PMDG 737NG - sobald throttle in Mitte => peep, peep

[Eagle88]

Ich habe folgendes Problem:

 

Wenn ich bei der PMDG 737 den Schub erhöhe (also die Schubhebel nach vorne kippe;) ) ertönt sofort ein nerviger Ton, der auf irgendein Fehler aufmerksammachen sollte, ich habe aber keine Ahnung auf was für ein Fehler???

Ich mache eigentlich alles nach Checklist und einem Tutorial von Timothy M. Metzinger.

Manchmal funktionierts, nur weiss ich nicht wieso.

 

Mfg Räffu

[Peter Rindlisbacher]

Hoi Räffu - so ganz spontan kommen mir als erstes die Flaps in den Sinn - stimmt die Klappenstellung mit der im FMC eingegebenen Zahl überein?

[andreas]

Spontan kommt mir in den Sinn:

 

Zu wenig Klappen?

Zu viel Klappen?

Parkbremse angezogen?

 

Wahrscheinlich gibt's noch mehr Gründe für die Warnung beim Takeoff...

 

-Andreas

[Markus Burkhard]

Stabiliser Trim im grünen Bereich?

 

Gruss

Markus

[Eagle88]

Merci für die Tipps, werd das gleich mal probieren, wenn ich gelandet bin.

 

Mfg Räffu

[Mike Strasser]

Jaja, die Klappen.

Es ist das Warnhorn, das die Klappen nicht auf "Greenlights" sind.

[Flo]

Kommt glaube ich auch noch drauf an ob du im FMC alles bis "preflight complete" ausgefüllt hast, also auch z.b. das Flapsetting für den Takeoff...

[airlinetycoon]

Original geschrieben von Flo

Kommt glaube ich auch noch drauf an ob du im FMC alles bis "preflight complete" ausgefüllt hast, also auch z.b. das Flapsetting für den Takeoff...

 

Nee, das ist egal. Man kann die 737 (auch die von PMDG ;) ) komplett ohne FMC fliegen. Das Piepen kommt nur bei nicht vollständiger T/O Config. Ich glaube es piept auch wenn die Emergency Exit Lights nicht gearmed sind.

 

Andre

[Leroy]

Kann es nicht auch sein, ds es piept, wenn man die

hebel zu schnell nach vorne bewegt?

[Eagle88]

Hallo, es waren wirklich die Klappen, war wohl etwas ungenau bei den checklisten:001:

Jetz funktionierts zumindest, Danke.

 

Mfg Räffu