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SGA A300


blackswan

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hallöchen

 

Wie schon in einem anderen Thread bemerkt wurde, hat SGA ihre A300 am 14ten aus dem Hangar geschoben

 

Trotz der iFDG-Liveryflut gibt es einige wenige A300 Liveries zum downloaden

 

- Alitalia A300-B4-200 I-BUSU

- Alitalia A300B4-200 I-BUSC new.gif

- Condor Airbus A300 Dirty

- Condor Airbus A300-600

- DHL Airbus A300-203(F) new.gif

- Hapag-Lloyd Airbus A300 new.gif

- Iran Air Airbus 300B4-200

- Lufthansa Airbus A300

- Lufthansa Airbus A300B2-C1 new.gif

- Easter A300B4-200

- Wardair Airbus A300-203 new.gif

 

mfg tobi

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hallo silvan

 

Freut mich, dass dir meine Webseite gefällt. Nun ja, sie ist halt eben nicht so komplett wie AVSIM... Viel fehlt noch leider, aber es kommt immer mehr dazu... Zur Zeit sind es so um die 1500 Flieger

 

mfg tobi

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Hallo lieber Lorenz,

 

ich als verwöhnter IFDG A320 Besitzer kann Deine Analyse nicht so im Raume stehen lassen. :D

 

Natürlich ist der SGA A300 nur etwas für A300 Freaks aber eben genauso viel oder wenig wie der IFDG A320 (Stichwort: Fly by wire). Ich halte den SGA Airbus für überaus gelungen. Die Proportionen sind sehr stimmig, der Flieger ist in meinen Augen wirklich nett anzusehen. Darüber hinaus bietet er ordentliche Frames bei dennoch hohem Detaillierungsgrad. Er bietet die üblichen Design-Gimmicks. Dass die Gepäckklappe nicht zu öffnen ist, ist natülich fatal. Wie soll denn da das Gepäck mitbefördert werden? ;)

 

Räder Hängen auch während des stehens am Boden herunter,was nicht sehr gut aussieht
:confused:

 

Die Räder stehen beim Stehen auf dem Boden herum, was überaus natürlich aussieht....:rolleyes:

 

Räder drehen sich leider auch nicht

... und sie drehen sich doch! :eek:

 

 

Tut mir leid Lorenz, ich konnte mir die Anmerkungen nicht verkneifen, ist nicht böse gemeint! Ich empfinde nur, dass Details wie Gepäckraumklappen nicht über gut oder schlecht eines Freewarefliegers entscheiden können, beziehungsweise ich da andere Prioritäten setze.

 

Mein (kleiner) Kritikpunkt an diesem Flieger ist die schlechte Texturierung. Mein "Testexemplar" ist hier der offizielle Eastern Airlines Bus mit dunklen unscharfen Fototexturen.

Alles andere zeigt wirklich einen Qualitätsstand, vergleichbar mit Produkten von IFDG oder Posky - und es kostet nix!

 

Gruß

 

Mutas

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Aussenmodell

 

 

 

 

Räder Hängen auch während des stehens am Boden herunter,was nicht sehr gut aussieht

 

Türen gehen auf,aber leider die Gepäckklappe nicht

 

Der Gegenschub wird leider nicht dargestellt

 

Räder drehen sich leider auch nicht

 

Die Reflektionen sind gelungen

 

 

 

Jetzt noch ein Korrektes Review:

 

-Die Schubumkehr ist animiert (sehrwohl) , zumindest bei der LH.

 

-Die Räderbogies finde ich extrem gut gemacht, besonders beim touchdown sind sie extrem "smooth".

 

-Die Räder drehen sich!

 

-Es sind Wingwievs mit sehr detaillierten Flaps dabei!

 

:rolleyes:

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@Mutas & Lukas Danke für die "kleineren" Korrekturen. Ich war schon fast geschockt nach dem Beitrag von Lorenz :eek: Mittlerweile hat sich das aber gelegt ! Auf Gepäckklappen kann ich verzichten, ist ein nettes Feature das ich nie brauche :D

 

Hab den Flieger selber noch nicht getestet...

 

Kann vielleicht jemand ein paar Bilder (Detailshots) reinposten ?

 

mfg tobi

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Mutas hat mir einige Bilder der A300 in Eastern Livery zugeschickt. Ich werde sie jetzt hier präsentieren

 

Scrshot607.jpg

 

Scrshot612.jpg

 

Scrshot613.jpg

 

Scrshot617.jpg

 

Ich weiss ja nicht, sieht genial aus :D ! Hab auf den ersten Blick nix zu motzen ;)

 

mfg tobi

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Büddeschön! :D

 

Und Danke für die Werbung! ;)

Leider ist mir beim Upload auf Avsim ein kleiner Fehler unterlaufen. Es heisst nämlich A300B2-1C und nicht wie von mir angegeben A300B2-C1...

 

Viel Spaß mit dem Flieger!

 

Gruß

 

Mutas

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Hallo,

 

nur mal eine Frage bezüglich des Flugverhaltens:

 

Der A300, besonders in Mutas' LH-Version, gefällt mir optisch wirklich gut - zumindest den Screenshots zufolge. Andererseits fand ich das Flugverhalten der ebenfalls sehr gut ausschauenden SGA MD-80 unter aller Kanone. Die Kiste fliegt eher wie ein Jagd- als wie ein Verkehrsflugzeug.... aus diesem Grund habe ich auch bisher gezögert, den SGA A300 runterzuladen.

 

Ist dessen Flugverhalten denn besser als das der MD80?

 

Gruss,

 

Thomas

 

P.S.: Die "Garmisch-Partenkirchen" habe ich mal von der Schule aus besichtigt... muss so 1982 gewesen sein.. :)

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Hallo Lorenz!

 

Die Cargoluken gehen sehr wohl auf. Das klappt mit dem Befehl für Tragflächen ein- bzw. ausklappen. Die Zuordnung muß nur benannt werden (z.b. Shift+T).;)

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Hallo Thomas,

 

im SGA Forum habe ich folgendes gelesen:

 

"I just made a full flight in the A300 with the Benoit panel, and the only issue I found was that the fuel system doesn't read correctly. I'm going to look into that and see if I can figure it out. If I can, I'll report back. Otherwise, I'll wait to see if Benoit makes a change *AND* for the real FDE to be released (we're using a modified A310 FDE right now)."

 

Es wird bisweilen eine modifizierte FDE von Harald Nehrings A310 verwendet, so dass noch Änderungen zu erwarten sind.

Ich selbst habe den Flieger bislang zwar installiert aber zum ausgiebigen Testen (bzw. zum Fliegen überhaupt ;)) bin ich noch nicht gekommen.

 

 

Gruß

 

Mutas

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  • 3 Wochen später...

Bei mir reagiert der SGA A300 teilweise gar nicht auf die eingaben meines Joysticks, während eines Onlinefluges musste ich sogar mal rausgehen, da ich einfach nicht landen konnte! :mad:

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