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Woher weiß TCAS die Richtung?


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Geschrieben

Hans,

 

grundsätzlich bin ich mit Dir einverstanden.

 

Im Falle Überlingen kam aber noch ein Problem dazu: erstens ist die Befolgung von RAs nach ICAO nur eine Empfehlung, keine Vorschrift (das primär aus Haftungsgründen - um Schadensersatzklagen zu vermeiden, sollte mal das TCAS Fehlmanöver anweisen und zu einer Kollision führen). Zudem herrschte in vielen 'Ostländern' (ob's heute noch so ist kann ich nicht sagen) ein viel stärkerer Autoritätsglaube als bei uns. Eine Controlleranweisung wurde schlichtweg nicht in Frage gestellt und ohne Diskussionen befolgt......

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