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Meine 1. Bilder: Köln/Bonn 27.12.2003 & 18.01.2004


Podip

Empfohlene Beiträge

Peter Schneider

hi Stefan

 

du hast dir wirklich Mühe gegeben und man sieht die Schwierigkeiten, mit denen du gekämpft hast.

Die Bilder sind nicht schlecht, gut in der Farbe und Schärfe, am besten gefällt mir der "Schulbus". ;)

 

Gruss: Peter

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Rolf Höngesberg

HI Stefan

Coole Bilder aus Köln,macht Laune deine Bilder zu betrachten,vor allem,weil ich auch sehr oft da bin

 

Viele Grüsse

Rolf aus EDDK(Köln-Bonn)

Meine Kamera-FUJI Finepix S 602

Meine Homepage http://www.myaeroworld.de

 

Meine Bilder auf http://www.flugzeugbilder.de/search4.cgi?srch=Rolf+Hoengesberg

Meine Bilder auf http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=4176

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Original geschrieben von Rolf Höngesberg

HI Stefan

Coole Bilder aus Köln,macht Laune deine Bilder zu betrachten,vor allem,weil ich auch sehr oft da bin

 

Viele Grüsse

Rolf aus EDDK(Köln-Bonn)

Meine Kamera-FUJI Finepix S 602

Meine Homepage http://www.myaeroworld.de

 

Meine Bilder auf http://www.flugzeugbilder.de/search4.cgi?srch=Rolf+Hoengesberg

Meine Bilder auf http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=4176

 

 

Danke! Bin auch oft in EDDK! Schreib mir mal bitte ne E-MAIL!?

Und vielen dank für das Lob!!!!!

 

@Samy auch danke für die Blumen

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Hallo Stefan,

 

nette Bilder aus Köln, leider ist da ja diese dumme Scheibe immer im Weg.

 

Habe aber noch eine Frage zu diesem Bild:

 

CargoApron.jpg

 

Fliegen die Frachter eigentlich auch am Tage in Köln oder nur in der Nacht?

 

Gruß aus Bremen

Tomas

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Hi,

 

schön mal wieder etwas aus der Heimat zu sehen. Mit einer gewissen inneren Befriedigung stelle ich fest, dass man endlich mal auf die gutee Idee gekommen ist die Iran Air an die Position D1 zu stellen was dem Personal die Arbeit erheblich erleichtert (hat was mit der Architektur des Terminals zu tun).

 

Sonst scheint noch immer alles beim alten :) Was macht der C-Bereich? Noch immer gesperrt und ein Trümmerfeld?

 

Gruß

Thomas

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Guten Morgen!

 

@Tomas (ohne h): Die Frachter fliegen auch tagsüber, jedoch hauptsächlich nachts (spätabends/morgens).

 

@Thomas (mit h): C Stern ein Trümmerfeld? Das Stück zwischen C und A ist ein Trümmerfeld, stellenweise.

 

Tschüß

David

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Hey David,

 

@Tomas (ohne h): Die Frachter fliegen auch tagsüber, jedoch hauptsächlich nachts (spätabends/morgens).

 

dann empfiehlt sich wohl Mitte/Ende Juni mal als Termin für einen Köln-Besuch.

 

Gruß

Tomas

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@ David: ich meine auch das Stück, das zwischen C und T2 liegt. Innerhalb des Terminals hat man da alles auseinander genommen, Decken und Wände eingerissen etc. Da kommen für Germanski Wingski neue Warteräume hin. Bzw. sollten hinkommen hieß es damals mal.

 

@ Tomas: Also Frachtbewegungen am Tag gibt es eigentlich ausschließlich am Wochenende. Da kommen einige 767, 757 und MD11 von UPS, DHL und LH Cargo. In der Woche kommt zweimal sonst eine 744 der Global Trans im Auftrag von der BA und die MD11 sieht man öfters (meistens, wenn sie nachts mal wieder mit einer Panne liegen geblieben ist :D )

Wirklich viel los ist nur in der Nacht. Es beginnt allerdings erst so gegen 22:30. Da ist die Terasse auch im Sommer schon geschlossen. Richtig der Bär steppt um Mitternacht und morgens zwischen 3 und 4. Da bekommt man dann so ziemlich alles an Flieger zu sehen, was bekannt ist: 727,737,757,747,757,767,A300, A3201/21, F27, Electra 1088, Convair 580, ATR 42/72, MD11.

 

Daneben regelmäßig AN12, AN124.

 

Gruß

Thomas

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Hallo Thomas,

 

danke für die umfangreichen Infos, auch wenn die meisten Flugbewegungen nicht in die Spotter-freundliche Zeit passen.

 

Und dann noch diese dummen Scheiben, wie in Hannover, weiß nicht, was das soll. Völlig kundenunfreundlich von den Airports.

 

Die Verantwortlichen sollten sich mal vor Augen halten, daß die Spotter zum großen Teil ihre besten Kunden im Aviation- wie im Non-Aviation-Geschäft sind!

 

Gruß

Tomas

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Hi Tomas (ohne H!)

Also ich hab es letztens erlebt, war gegen 14.30, kam eine UPS MD11F, kurz danach ging eine B747 von Atlas und noch eine MD11F von DLH Cargo nach Bangkok!

Man muss glück haben!

Falls du mal kommen solltest, sag bescheid!

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Hi,

 

nun früher (ist aber schon sehr lange her) gab es in CGN auch keine Schreiben. Da gab es auch noch eine große Terasse 2 Etagen höher auf dem Terminal 1. Dort wo heute die Verkehrszentrale ist (der Trichter auf dem Dach).

 

Ich widerspreche dir, wenn du sagst, dass die Spotter eine geschäftliche Beduetung für Airports haben. Klar, Airports vermarkten sich auch als Ausflugsziele. Damit sind aber eher Familien etc. angesprochen und nicht Spotter. Und denen macht eine Scheibe nichts aus. Die maximal 5 Mann, die ich regelmäßig in Köln hab spotten gesehen sind wohl kaum eine eigene Zielgruppe. Selbst wenn man es auf Gelgenheitsspotter ausweitet ist die Zahl derer, die den Flughafen als das benutzen wofür er da ist (nämlich als Passagier :-) ) und der Familien bzw. Angehörigen von Reisenden wesentlich höher. Speziell bei kleineren Airports wie Köln lohnen sich spezielle Angebote nicht. Anders sieht es da vielleich schon in FRA aus. Aber um auch ehrlich zu sein. So spannend ist spotten in Köln nicht. Die Zahl der Airlines ist recht klein. Am Tage siehst du in der Regel nur Germanwings, HLX und Lufthansa. Ab und an Hapag Lloyd, LTU und seltener Condor. Aber die dann meistens auch abends oder nachts. Genau wie die türkischen Carrier. Highlights sind dann schon A310 von HLF oder zweimal die Woche Iranair. Manchmal sogar mit 747SP. Dafür gibt es halt Flugzeugtypen, die man an anderen Airports selten sieht. So z.B. 727 oder die Convairs oder auch AN124. Köln macht zum spotten aber eigentlich nur Sinn, wenn man auf's Vorfeld kommt.

 

Gruß

Thomas

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Na Thomas,

 

da muss ich dir aber nun auch widersprechen.

Wenn ich vier- bis fünfmal im Jahr nur zum Spotten fliege und bestimmt 20 mal im Jahr auf anderen Wegen zu unterschiedlichen Airports fahre, dann sehe ich mich schon als Einnahmequelle für die Airports.

Und zwar in allen Bereichen, von den überteuerten Parkhäusern bis zu den Passagiergebühren.

Der Kreis der Spotter ist ja nun auch nicht zu verachten, zudem es ja auch noch diese "Profis" gibt, wie Konstantin v. W. oder Micheal K., die andauernd unterwegs sind.

 

Es soll hier aber keine wirtschaftliche Debatte werden, mich ärgert halt nur diese Ignoranz der Flughafenbetreiber. Schau' dir mal die tollen Terassen in Hamburg an (T1 und T4), sowas nenne ich kundenfrundlich. Oder die tolle Terasse am Fernbahnhof in Düsseldorf, die gehört doch nun zum Besten, was in Deutschland zu sehen ist.

 

Gruß

Tomas

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Hallo ihr Kölner ! :)

 

Zusammen mit Jörg Schönfelder flieg ich am 14.2 mit Lufthansa nach Köln zum Spotten. Gibt es vielleicht eine Position, wo man Spotten kann und keine Scheibe davor ist und man auch Licht auf den Maschinen hat ?

 

Wäre euch für jede Hilfe dankbar !

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@Max : Wenn die 14L in Betrieb ist, könnte sich es anbieten auf's Parkhaus 3 zugehen, frag mich nicht welchen Zoom man dafür haben sollte ;). Sonst Einflugschneiße 14L, ist aber mit Gegenlicht und ihr braucht ein Auto oder wenn die 25 in Betrieb ist, könntet ihr dort hin, nur ihr bräuchtet ein Auto , und die Sonne kommt, wenn ihr auf die RWY guckt, genau von vorne! Aber da müsstet ihr glück haben wenn die 25 in betrieb ist!

 

Was ihr machen könntet, wäre ein Mülleimer zu nehmen und sich darauf zustellen, falls ihr noch ein bekommt :D, dann auch mit

mit guten Lichverhältnisen!

 

Um wieviel Uhr kommt ihr denn an?!

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Von dem Standpunkt aus, wo ich die Iran A. Fotogr. habe, stehen auch Mülleimer, dort kann man sich drauf stellen, sind sehr Spotterfreundlich ;), und über die Glasscheibe Fotogr.!

Machen viele!;)

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