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Fliegen ohne Flugleiter


BH47

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Hallo Joachim,

 

danke für den Link - sehr interessant. Bin mal gespannt, wo die das Plastiksparschwein für die Landegebühren hinstellen :D.

 

Bei den geforderten Disziplin für die Blindsendungen habe ich meine Zweifel, ob das so reibungslos klappt --- evtl wollte ich ja da im Mai mal vorbeifliegen, auf dem Weg zur ILA in Berlin Schönefeld. Das ist aber alles nur eine Sache der Gewohnheit.

 

Ich muss da mal ganz blöd fragen: bei Euch in der Schweiz gibt es doch auch Plätze ohne Flugleitung, oder?

 

Gruss,

 

Markus

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Nun...

 

Bei uns gibts NUR Plätze ohne... ;)

 

Entweder richtig, mit Tower und so, oder gar nix...

 

Gruss von Dani, der sich schmunzelnd an die Erfahrungen im Österreich mit deutscher Voice und Flugleiter zurückdenkt...

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Gast Hans Fuchs

Der Dr. Schwahn weiss genau von was er da redet. Er ist nämlich der bekannte Deutsche USA Guru.

 

http://www.dr-schwahn-aviation.com

 

Erstaunlich ist nur, dass es in DE offenbar doch von Gesetzeswegen möglich ist, ohne Flugleiter zu fliegen. Da wurden also Jahrzehnte lang unsere Deutschen Pilotenkollegen mit Märchen bedient.

 

Hans

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Hallo,

 

endlich ist es soweit, dass sich in Deutschland ein Platz mal an diese "heilige Kuh" Flugleiter wagt!

Hans hat recht, Dr. Schwahn weiss wovon er spricht:

1. Er hat Kenntnisse vom Fliegen in den USA, wo es ja

bekannterweise recht häufig ohne Flugleiter geht!

2. Der Personalkostendruck belastet erheblich die Flugplatz-

gesamtkosten.

3. Mit Flugleiter ist die Sicherheit nur relativ besser, wie die

AOPA auch schon festgestellt hat.

4. Ohne Flugleiter werden die Piloten gezwungen, erhöhte

Vorsicht und Mitdenken zu erzeugen.

 

Ich begrüße wünsche dem Projekt vollem Erfolg!

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Erstaunlich ist nur, dass es in DE offenbar doch von Gesetzeswegen möglich ist, ohne Flugleiter zu fliegen

 

Hans, vom Gesetz her war es immer schon möglich. Nur in den Durchführungsverordnungen und Weisungen wurde es faktisch "abgeklemmt".

 

Das man "Leiter" und "Führer" glaubte zu benötigen, lag mit Sicherheit in der braunen Vergangenheit.

 

Ich denke mal, es besteht eine berechtigte Hoffnung, das durch einen fortschreitenden Generationswechsel auch das Denken in der deutschen Luftfahrt-Obrigkeit sich den internationalen Geflogenheiten anpasst.

 

Gruss

Joachim

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Hi

 

 

Verstehe nicht alles von diesen Problemen,:confused: :001: :003: :002:

 

finde aber din kommentar mit einbezug der soziokulturellen Aspekte wirklich gut:D :D :D

 

 

mfg mat

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Hallo,

 

ich finde die Diskussion über den Sinn und Zweck von

Flugleitern absolut in Ordnung!

Den Bezug zur Vergangenheit der Deutschen finde ich weniger angebracht!

 

Denkt mal darüber nach!

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Was so ist, muss auch beim Namen genannt werden. Totschweigen mussten wir lange genug. Beginnend im Kindergarten.

Das hat nichts mit Politik o.ä. zu tun.

 

Lange muss ich auch darüber nicht mehr nachdenken. Das geschieht schon seit ein paar Jahrzehnten.

 

Egal, es soll nur zum Ausdruck gebracht werden, wie Hans schon antönte, das Generationen von Piloten etc. vom Staat betrogen worden.

Wohlbemerkt, formaljuristisch absolut korrekt "betrogen".

 

Auch das erinnert an etwas. Aber darüber schweigt man und verdrängt es besser in Deutschland.

 

Gruss

Joachim, geb. in D, Schule in D, Studium in D

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Gast Hans Fuchs
Original geschrieben von BH47

Joachim, geb. in D, Schule in D, Studium in D

Und jetzt? Ein richtiger Schweizer?, auch wenn er sicher niemals die Landessprache lernen wird. :D

 

Doch wer kann die schon. Gopferdstutz !

 

Hans

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