Balair DC-10-30

[Qantas]

Grüezi mitenand!

 

 

Als neues Mitglied in diesem Forum habe ich bereits eine Frage:

 

Weiss jemand von Euch, ob es die DC-10-30, die bis vor einigen Jahren bei Balair flog, noch gibt und ob diese noch fliegt? Ich meinte, dass Balair dazumal diesen Flieger an African Safari Airways verkauft hatte. ASA fliegt ja bekanntlich auch nicht mehr mit der DC-10, sondern mit einer A310. Da ich damals meinen Erstflug mit eben dieser DC-10 der Balair hatte, habe ich eine spezielle "Liebe" zu diesem Flugzeug. Vielen Dank für eine Anwort.

 

Im übrigen möchte ich Euch (Mitgliedern und Moderatoren) zu diesem Forum gratulieren. Ich bin sehr interessiert an der zivilen Luftfahrt und habe in diesem Forum schon sehr viel interessantes entdeckt und erfahren. Schön, dass es Euch gibt.

 

René

[Holgi]

HI René,

 

Wilkommen Im forum

 

Hier alle Daten über das gewünschte Flugzeug

 

46998

/267

15.11.1978: Assembeld in Long Beach

 

31.01.1979: To Balair AG, HB-IHK

 

15.01.1993: To Mc Donnell - Douglas Finance Corporation, PH-MCO and leased to Martinair Holland

 

14.11.1994: Returned to Mc Donnell - Douglas Finance Corporation, N526MD

 

06.1995: Leased to Challengair, OO-LRM

 

07.1995: Sub-leased to Corsair

 

????: Returned to Challengair

 

12.1996: Sub-leased to Aerolyon

 

????: Sub-leased to Caledonian Airways

 

26.01.1998: Returned to Challengair

 

1998: Leased to Iberia

 

03.1998: Returned to Challengair (Planned for Monarch Airlines)

 

09.1998: WFU and stored in Nimes

 

01.1999: To Mc Donnell - Douglas Finance Corporation, N526MD

 

05.2000: Ferried to Payar Lebar for freighter conversion

 

2000: Converted to DC-10-30F(AF)

 

2000: WFU and stored in Victorville

 

22.02.2001: Departed from Victorville to unknown asian destination

 

13.04.2001: Leased to World Airways

 

Hoffe geholfen zu haben!!

 

HOLGI

[Holgi]

hi

 

Hier habe ich noch etwas

 

46998 267 DC10-30(F) CF6-50C2 01/31/79 WORLD AIRWAYS (BCCI) N526MD CM-AK HB-IHK, PH-MCO, OO-LRM

 

Das Flugzeug hatte am 14 Feb2002 in shannon einen kleinen unfall hier nachzulesenklicken

 

HOLGI

[Qantas]

Hoi Holgi

 

Vielen Dank für die Informationen. Fehlt nur noch die Schuhgrösse der Piloten....

 

Gruss René

[PW307A]

Bei derjenigen DC-10 (5Y-MBA) der African Safari Airways ASA handelt es sich um eine ehemalige Maschine der KLM. Diese wurde durch einen A310 ersezt, der meines Wissens die Reg. 5Y-VIP trägt.

 

Marco

[TMJ]

Wow Holgi...

 

Das nenne ich gute Arbeit. Einzig die Uhrzeiten fehlen noch! ;)

 

Gruss Tobi

[Holgi]

Hi

 

Es ist ganz einfach Die Geschichte eines Flugzeuges wieder zu finden.

1.geht auf http://www.airliners.net/search sucht das Flugzeug und die Airline(so in diesem Falle Airline Balair Aircraft DC-10)

so nach dem ergebnis nehmt die Construction Nummer Raus und copiert sie.

2.google.ch sucht nach DC-10-30 und die nummer rein kleben und schon habt ihr die ganze geschichte

 

HOLGI:D

[Qantas]

Hallo Holgi

 

Ist ja super, diese Informationen. Auf solche Ideen muss mann zuerst einmal kommen. Werde das gleich mal ausprobieren. Besten Dank übrigens auch an Marco betr. der DC10 der ASA. Da habe ich doch tatsächlich einige Leute angelogen, als ich denen klarmachte, dass die Balair DC10 bei ASA flog. Nun muss ich bei den Kollegen wohl heucheln gehen....

 

Vielen Dank nochmals

René

[Qantas]

Habe da im Internet auch noch was interessantes entdeckt:

http://www.ch-aviation.ch/chflugzeuge.htm

 

Gruss René