ATC:Reduce to Minimum clean speed

[Gast Stefan75]

Hallo Airline Piloten!

 

Kurze Frage;Was ist damit gemeint,wenn der Controller die Anweisung gibt ,Reduce to minimum clean speed?.

 

Welche configuration hat das Flugzeug bei dieser Speed?.

Gibt es auf dem Speed Indicator eine Referenz für diese Speed?.

 

Gruss Stefan

[ursmunger]

Hallo Stefan,

 

das bedeutet, dass mit der minimal fliegbaren (entspricht glaube ich 1.2 mal Stall speed) Geschwindigkeit (ist u.A. von der Höhe abhängig) ohne Ausfahren von Auftriebshilfen (Flaps) geflogen wird. Im Airbus ist diese Geschwindigkeit mit einem grünen Punkt markiert, daher hört man auch ab und zu 'reduce to green dot speed' (mit der Suchfunktion solltest Du eine lange Diskussion zu diesem Thema finden).

 

Angewendet wird das, wenn 'unterwegs' möglichst viel Zeit verloren gehen soll, z.B. wegen Holding am Zielflughafen, aber trotzdem noch in einer wirtschaftlichen und angenehmen (für Piloten und Passagiere) Konfiguration weitergeflogen wird. Da der Controller aber nicht genau weiss, wie schnell die Piloten fliegen werden wird er es nicht anwenden, wenn eine genaue Geschwindigkeit benötigt wird - wie z.B. beim Auflinieren auf den Anflug.

[FalconJockey]

Hi,

 

Urs hat es ja schon gesagt. Entweder wird diese minimale "Flaps Zero" Speed direkt auf den Instrumenten angezeigt oder ist generell festgelegt. Auf dem ERJ145 ist diese minimum clean speed 180 KIAS (im Holding dürfen wir aber langsamer fliegen, ist genauer definiert, abhängig vom Gewicht!), nachdem wir Eisansatz gehabt haben wird sie für den Rest des Fluges auf 200 KIAS erhöht.

[Gast Stefan75]

Vielen Dank für eure Antworten!

 

Gruss aus der Technik

Stefan