Notsignal

[Mike-Takes off]

Vorab: Ich habe natürlich nicht die Absicht, ein Flugzeug zu entführen!

Vor kurzem habe ich ein Artikel gelesen, der sich mit den Möglichkeiten einer Benachrichtigung der ATC durch die Piloten im Falle einer Entführung befasste. Dort wurde erwähnt, dass der Transponder auf den Code 7700 umgestellt wird. Zusätzlich wurde eine einfachere Möglichkeit erwähnt, wobei darauf nicht näher eingegangen wurde.

Was gibt es denn noch für Möglichkeiten, die ATC zu informieren (Voice, Code senden etc.)?

 

Mike

[VAP-BAG]

Hi Mike!

 

Ich vermute, außer dem Funk (was ziemlich schwachsinnig wäre), keine mehr.

Es KÖNNTE natürlich auch sein, dass die Stewardessen noch irgendwo ein geheimen "Schalter" etc haben, bin mir nicht sicher.

[BH47]

Gaaaaaaaaaaaanz schüchtener Einwand:

Müsste es nicht 7500 heissen?

 

Gruss

Joachim

[fischli]

Hallo Joachim,

 

Du hast natürlich völlig recht. 7700 ist der allgemeine Code für einen Notfall (z.B. bei Feuer an Bord) er enstpricht im Funk dem berühmten Maday-Spruch. Es gibt für diese Codes eine recht praktische Eselsbrücke:

 

75 - man with a knife

 

76 - ich höhr nix

 

77 - pray to heaven

 

Die Zahlen sollten englisch ausgesprochen werden (damit es sich auch schön reimt ;) ).

 

 

 

cu

 

Jochen

[mee]

Full Flaps belassen nach der Landung -> Erwarte Intervention....

 

 

Gruss Andi

[oldchris]

Dies wussten vermutlich die meisten potentiellen Terroristen bereits................jetzt könnes es die anderen auch noch nachlesen:(

[BH47]

Chris, jetzt tust Du aber so als ob das was neues und streng geheimes wäre.

 

Gruss

Joachim

[ursmunger]

Zudem behaupte ich, dass die Art Terrorist, welche sich über solche Details informiert, auch genug Wissen über die Fliegerei hat, damit ihm eines klar ist: Egal was der Pilot tut/macht, sobald das Flugzeug von der geplanten Route abweicht wird das am Boden eh bemerkt....somit kann man's auch direkt mitteilen

[fischli]

Hallo Chris,

 

da es alle potentiellen Terroristen in jedem PPL-Lehrbuch nachlesen können, habe ich mir bei mienem Beitrag nichts weiter gedacht. Es ging mir eigentlich mehr um die Eselsbrücke, da ich sie ganz geschickt fand und nett finde und es wohl doch den einen oder anderen gibt, der es nicht (mehr) richtig weiss.

 

 

 

cu

 

Jochen

[oldchris]

PS 1 : meine Antwort bezog sich auf den DIREKT davor stehenden thread und ich habe diese Aeusserung von mee im PPL Handbuch nicht gefunden. Das würde zB für Hansens Super Cub auch nicht viel Sinn machen................

Weitere Belehrungen nehme ich natürlich wie immer gerne entgegen.................

 

PS 2 : meine Eselsbrücke für die Transpondercodes ist HIRE : 7500/7600/7700 : HIRE. in aufsteigender Reihenfolge : 7500 = HI jacking, 7600 = R adiofailure, 7700 = E mergency

[4twelve]

Hallo miteinader

 

Meine Eselsbrücke

7500= (H)Ijacking

7600= Com. Failure

7700= Emergency

 

Greets

Roger

[Doc]

Hallo zusammen!

 

 

Meine Eselsbrücke :

 

75 : hope we arive alive

 

76 : a radio to fix

 

77 : hope we go to heaven

 

 

Brgds

 

Matthias