Gerücht - Swiss will 4 A380 bestellen?

[phofmannsair]

Hoi!

 

Ein Freund hätte gehört vom Management von Swiss, daß sie

4 A380 bestellen wollen!

 

ich weiß nicht, ob es eine Dummheit ist, aber ich denke es ernsthaft!

 

Ob nicht, es wäre Super ein A380 an den Farben von Swiss zu sehen!

 

Patrick.

 

http://www.geocities.com/swissair_man

[martin wipf]

LOOOOOOOOOOOOOOOOOL, das währe zu schön um wahr zu sein. Aber das wird nie passieren, leider.;)

[phofmannsair]

LEIDER :001: :002:

 

Patrick!

 

http://www.geocities.com/swissair_man

[Benny-MD11]

Looooooooooooooooooooooooooooooooooool gibt´s net irgendwo nen Swissair A380 Modell??? Naja Swiss wird niemahls nen A380 fliegen.

 

Ciao

Benny

[oldchris]

Ich kann mir keine Strecke vorstellen, auf welcher die Swiss einen A380 sinnvoll und kostendeckend einsetzen könnte. Ausserdem ist vermutlich noch kein Flughafen bereit für die Spannweite dieses Flugzeuges : Umbaukosten in LAX mehrere hundert Millionen für Verlegung von Rollwegen etc. Verlockend wäre die Idee natürlich für die Mänätscher, wenn sie ein paar Millionen Provison kassieren könnten........:D

[ursmunger]

Original geschrieben von oldchris

Ausserdem ist vermutlich noch kein Flughafen bereit für die Spannweite dieses Flugzeuges : Umbaukosten in LAX mehrere hundert Millionen für Verlegung von Rollwegen etc. 

 

Ein grosses Problem, ist dass ICAO die nötige Breite der Taxiways von der Spannweite abhängig macht (sinnvoller wäre meiner Meinung nach eine Abhängigkeit vom Radstand). Tatsache ist, dass z.B. KJFK (New York) gemäss ICAO-Normen nicht einmal die B747-400 'bewirten' dürfte. Die Lösung in diesem Fall war eine Ausnahmeregelung der FAA.........dieses Problem wird sich dem A380 vermehrt stellen - zudem habe ich persönlich so meine Zweifel, dass die FAA den A380 gleich behandeln werden wie die B747-400, wenn's um Ausnahmebewilligungen geht.

[Tobisky]

Original geschrieben von oldchris

Ich kann mir keine Strecke vorstellen, auf welcher die Swiss einen A380 sinnvoll und kostendeckend einsetzen könnte. Ausserdem ist vermutlich noch kein Flughafen bereit für die Spannweite dieses Flugzeuges : Umbaukosten in LAX mehrere hundert Millionen für Verlegung von Rollwegen etc. Verlockend wäre die Idee natürlich für die Mänätscher, wenn sie ein paar Millionen Provison kassieren könnten........:D

Soviel ich gehört habe können in Frankfurt jetzt bereits A380 Landen, am Terminal D abgefertigt werden und wieder starten! Airbus hat bewusst die Spannweite auf die Maximalgrösse an den Gates angepasst, damit nicht allzuviele Airports die Gates umbauen müssen, um den A380 beherbergen zu können. Wie es natürlich an den anderen Flughäfen aussieht weiss ich nicht. Aber für Basel wirds auf jeden Fall knapp! :D

 

Gruss Tobi

[Markus G]

Ich finde es auch sehr schade, dass die Swiss wohl nie einen A380 in ihrer Flotte haben wird. O.K.,man soll niemals nie sagen, aber realistisch ist es wohl in absehbarer Zeit nicht. :002: :002:

 

 

Gruss

[Flo]

Hmm...falls dann nach den 10 7E7 und den 20 A318 wirklich noch Geld übrig sein sollte (har, har), dann könnt ich mir das durchaus vorstellen. Aber wieso nur 4?

 

Gruess

 

Flo

[mathias]

A380 bei der Swiss?

 

Dies tönt für mich mehr wie ein Gerücht

 

Trotzdem, als Fan ein faszinierender Gedanke, diesen Vogel in der Schweiz zu sehen.

[phofmannsair]

 

Ich habe das gehört..., aber ich denke nicht, daß Swiss diese Flugzeuge bestellen wird.

Ich habe dieses Thema postiert, um zu wissen, ob andere Personen dieses Gerücht gehört haben..., aber ich glaube nicht!

 

Patrick!

 

http://www.geocities.com/swissair_man

[phofmannsair]

oops....entschuldigung für das Foto!

 

Hier ist die Quelle: http://www.geocities.com/swissair_man/remember.html

 

Ich denke, daß die Managers von Swissair A380 zu kaufen gedacht haben...,

aber jeder kennt, was geschehen ist...

 

Patrick.

 

http://www.geocities.com/swissair_man

[Tomy]

Hoi zäme

 

Da kann ich noch was zur Gerüchteküche beitragen... Im Forum auf a.net, hat doch so ein Spassvogel behauptet, dass ein Bekannter von ihm, welcher "lower management" bei Swiss sei, gesagt habe, dass am Freitag eine Pressekonferenz statffinden wird, auf welcher Swiss die Einstellung des Betriebes bekanntgeben wird. Da frage ich mich nur, warum das die ansosnsten "gutinformierte" Sonntagspresse nicht gemeldet hat!

 

...Vielleicht geben die ja an der pressekonferenz den Kauf von A380 bekannt, anstelle eines Groundings?? ;)

 

Gruss, Thomas

[LX_A343]

LX kauft 4 A380? Tolles Gerücht.....:cool:

 

Wenn wir schon bei den Gerüchten sind: in Airliners.net geht auch ein Gerücht um, dass LX morgen den Dienst einstellen wird.....

 

Ja, ja, so ist das mit den Gerüchten.........:) :p

 

Gruss

Gerardo

[LX_A343]

.... drei Minuten zu spät :D :D :D

 

Gruss

Gerardo

[gianrico]

...vielleicht mussten sie 4 380er bestellen um die letzten 3 340er zu erhalten...hrm, stand vielleicht so in schriftgrösse 4 im kleingedruckten des vertrages...räusper.

[B747]

Hallo Leute.

 

Ich weiss wieso 4 A380 gebarucht werden - Um allfälliges Belastungsmaterial nach der nächsten Pleite rasch ins Ausland schaffen zu können :p

 

Beat ;)

[Tobisky]

Da hätten sie besser 4 An-225 bestellt! :D

 

Gruss Tobi

[Markus Burkhard]

Original geschrieben von phofmannsair

denke, daß die Managers von Swissair A380 zu kaufen gedacht haben...,

Hallo Patrick

 

Wohl kaum, denn das auf dem Bild gezeigte A380-Modell war mehr ein Gag und war bei SR Technics ausgestellt. Swissair hatte 9 A340-600 bestellt, die waren schon genug gross...

 

Gruss

Markus

[phofmannsair]

Hallo Markus!

 

Ja, ich weiss, dass 9 A343 scon genug ist!

 

Die Gerücht ist von einem ''Freund'' un dich weiss das nur eine Gerücht ist! Aber schade.... :001:

[cavoknosig]

hallo!

 

was die masse der a380 angeht, hat sich airbus bewusst an die normmasse der icao gehalten.

 

max grösse wäre da 80x80m

a380 ist 79.8 (wingspan) mal 73 und ein paar gequetschte in der ersten version (studien für längere / kürzere bestehen).

 

ausserdem wurde das fahrwerk so designt, dass das gewicht auf genügend fläche verteilt wird und den aktuellen runway-spezifikationen entspricht.

 

einzige schwachstelle ist die airport infrastruktur (gepäcksortierung, doppelstöckige fingerdocks etc...)

die heutigen tun's auch, einfach nicht so effizient.

es wären da z.b. 38 LD3 container jeweils ein und auszuladen ;-)

 

die mtom ist auch nur 50 tonnen höher als die an225, wobei die zugegebenermassen nur selten operiert.

 

wir werden sehen...

 

mfg Bernie

[Tommy Tomov]

Ist das mit Swiss und dem A380 echt ein Gerücht? Oder eher ein Geruch ?

[andreas]

Das erinnert mich an Airlinesim.de. Dort passierte es doch auch, dass virtuelle Airlines teure Flieger bestellt haben um so die Firma "sterben" zu lassen (Bankrot) und so neu anzufangen :) . Ob das im wirklichen Leben auch so einfach ist, mag ich zu bezweifeln :D !

 

Meiner Meinung nach ist das mit den A380 natürlich völliger Blödsin! Swiss wir zu 100% sowas zur jetzigen Zeit nicht bestellen!

 

Gruss,

 

Andreas

[Mike Strasser]

Ein Gerücht sagt, dass ich mir heute einen Privat-Jumbo bestellt habe....:D

[Flo]

Original geschrieben von Mike Strasser

Ein Gerücht sagt, dass ich mir heute einen Privat-Jumbo bestellt habe....:D

 

Mit einem Floppy? :D :D :D

 

(sorry Leute, Insider...)