Landeanflug beim Airbus

[Danny C172]

Hallo zusammen!

 

Nachdem mir der Landeanflug mit einer B737 soweit klar ist - d.h. ohne Autoland wird der Autopilot kurz vor der Landung abgeschaltet und manuell gelandet - interessiert mich dieses Prozedere beim Airbus. Funktioniert hier dieses Handling gleich, d.h. wird auch hier der AP kurz vor der Landeschwelle ausgeschaltet oder bleibt die Computersteuerung länger eingeschaltet?

 

Herzlichen Dank für Eure Antwort.

 

Daniel

[JAT]

Hallo Daniel!

 

Also ich hatte schon einige A320-Jumpseatflüge und der Pilot hat den Autopiloten meistens etwa bei 6000ft (oder höher) ausgeschaltet!

Weil, es ist ja ziemlich fad wenn der flieger selber aufs ILS eindreht und das alles.....da würde ich mir als Pilot unnötig vorkommen.

 

Gruss

 

Darko

[Markus Burkhard]

Hallo Daniel

 

Da gibt es keine Unterschiede diesbezüglich zwischen Airbus und Boeing, beide beherrschen Autolands genauso gut.

Ist die Sicht gut wird der Pilot grundsätzlich schon viel früher manuell fliegen wollen, nicht erst über dem Threshold, da ist man ja schon beinahe am Boden...

 

Gruss

Markus

[Danny C172]

Hallo Darko und Markus

 

Herzlichen Dank für Eure Antworten - dies ging ja wie immer super schnell.

 

Herzliche Grüsse

 

Daniel

[mee]

Bei einer "normalen" Landung (CAT1 / VOR / NDB / LOC...) muss der Autopilot spätestens bei der Minimumhöhe ausgeschaltet werden. Wird aber wie schon erwähnt meistens früher ausgeschaltet.

 

Bei einer automatischen Landung (CAT 2/3)

bleibt der Autopilot bis nach dem Aufsetzen eingeschaltet. Ausgeschaltet wird er spätestens bei Erreichen der Taxispeed (~30 kts), je nach Sicht.

 

 

Gruss Andi