Teil 2 vom 12.10.03: Mannheim und Egelsbach

[CarstenB]

Moin!

 

Wo es einen ersten Teil gibt, muss es auch einen zweiten geben. Da die ganze Sache in FRA dann doch etwas Lufthansa-lastig war, ging es dann nach Mannheim. Hierbei handelt es sich um eine schnuckelig kleine City-Airport direkt am Stadtrand. Als einzige größere Fluggesellschaft fliegt die Cirrus Air hier mit DO 328, deswegen möchte ich die Reihenfolge zunächst für die D-CIRA unterbrechen, bevor es dann mit ein paar GA-Fliegern weiter geht.

 

 

Mit störender GPU oder im Schatten -ich entschied mich für Schatten:

 

So, jetzt aber der Einfachheit wieder chronologisch.

Commander AC112 "D-EXHG":

 

Tja, jetzt bin ich etwas D-EPRImiert, da ich keine Ahnung habe, welcher Flieger hier gerade gelandet ist - auch mein alter Link zu den deutschen Registrierungen ist tot.

 

Piper Pa.28-181 Archer II "D-EIBA":

 

Piper Pa.46-310P:

 

Piper Pa.28-181 "D-EGIB":

 

 

 

Hughes 369HS (hätte man länger belichten sollen):

 

Weiter jetzt mit der dritten und letzen Station der Reise: Egelsbach in der Dämmerung - und ich hatte die lichtstärkeren Linsen zu Hause gelassen.

 

Cessna F.152 "D-EIBF":

 

Cessna 172 "D-EHFS" - irgendwie sah die doch für eine 152 etwa gro0ß aus - Danke Markus!:

 

Cessna 172N "D-EFDT"

 

Links Cessna 172N "D-EFZF", rechts Piper Pa.28-161

 

"Gejagt" von einer JAK 52 "LY-AFQ"

 

Sunset, Airport closed

[Oshkosh]

'N Abend Carsten,

 

schön das Ihr noch nach Mannheim gekommen seid - hat sich für Euch ja auch gelohnt :D - das Ende Deines Berichts spiegelt die typische 'Egelsbach Sunset Panik' wieder :D:D:D. Der Dogfight zwischen der Cessna und der Yak war im Funk auch sehr spannend...

 

Die D-EHFS ist eine C172 und gehört dem DFS Fliegerclub e.V..

 

Gruss,

 

Markus