747

[Bernhard Platzer]

Erst mal ein herzliches hallo an euch alle!!

Da dies hier mein erstes posting ist, möchte ich mich erst mal kurz vorstellen:

Also mein name ist Bernhard Platzer und ich wohne zur zeit in Wiener Neustadt/Österreich! nach hoffentlich bald bestandener matura werd ich im herbst anfangen in graz Luftfahrt/Aviation zu studieren!! Traumberuf: Pilot

 

 

Aber nun zu meiner frage:

Was bedeutet bei einer 747 zb 747-4B3?? würd mich wirklich mal interessieren!!

 

Danke im voraus!

Bernhard

[Christian Thomann]

Hallo Berndt

 

Herzlich willkommen im schönsten und angenehmsten Forum, das irgendwie mit Fliegerei etwas zu tun hat Hier bist Du bestimmt am richtigen Platz. Ich bin überzeugt, es wird Dir nicht langweilig! Wir freuen uns auf Deine interessanten Fragen und Mitteilungen.

 

 

 

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Schöne Flüge

Christian Thomann

www.sgaarau.ch

[Thomas]

Hi Bernd,

 

auch von meiner Seite erstmal ein herzliches Willkommen im Forum!

 

Nun zu Deiner Frage :

 

das -"4B3" oder ähnliches zeigt die Version des Flugzeugs an:

 

Die "4" besagt, dass es sich um eine Boeing 747-400 handelt (im Gegensatz zu den älteren 100/200/300 Versionen)

 

"B3" ist dann die Unterversion, abhängig vom ursprünglichen Besteller (d.h. Airline, Leasingfirma o.ä.)

 

Wofür "B3" steht, weiß ich aus dem Kopf jetzt nicht, aber folgende Beispiele seien hier einmal genannt :

 

"06" - KLM

"28" - Air France

"30" - Lufthansa

"36" - British Airways

"R7" - Cargolux

 

Boeing behält das System bei all seinen Flugzeugen bei, d.h. in der Lufthansa-Flotte gab es zum Beispiel Boeing 727-230, 737-530 und 747-430.

 

Auch wenn die Maschine verkauft wird, behält sie in der Regel noch die ursprüngliche Bezeichnung bei. So bin ich z.B. Anfang der 90er jahre mal mit der türkischen "Istanbul Airlines" in einer Boeing 727-230 geflogen, was eindeutig auf den Vorbesitzer hinwies....

 

Gruss,

 

Thomas

 

[Thomas_Jaeger]

B3=Aeromaritime/UTA

[Bernhard Platzer]

Hallo

 

 

Danke für die wirklich schnellen antworten!!

Also ich bin wirklich irrsinnig begeistert von diesem forum, schade dass ich es erst so spät entdeckt habe!!

 

Macht weiter so

gruß Bernhard

[Gast harry]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:</font><HR>Original erstellt von Thomas Klein:

"06" - KLM

"28" - Air France

"30" - Lufthansa

"36" - British Airways

"R7" - Cargolux

 

aha. wieder was dazugelernt.

 

und wie ist das mit frachtern? wenn zum bleistift die lufthansa ne frachtversion von der 747-400 kauft, ist das dann ne 747-430F, oder wie seh ich das?

[Thomas]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:</font><HR>Original erstellt von harry:

und wie ist das mit frachtern? wenn zum bleistift die lufthansa ne frachtversion von der 747-400 kauft, ist das dann ne 747-430F, oder wie seh ich das?

 

Genau! So nennen sich zum Beispiel 10 der 11 747 Frachter der Cargolux B747-4R7F. Eine, nämlich die LX-ICV, ist allerdings eine B747-428F, was auf den ursprünglichen Auftraggeber Air France hinweist. Diese Maschine - übrigens der Prototyp der 747-400F - wurde nie von Air France übernommen und daher von Boeing der Cargolux angeboten. Die Bezeichnung "428F" behielt sie aber bei.

 

Gruss,

 

Thomas

 

 

[Gast harry]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:</font><HR>Original erstellt von Thomas Klein:

Genau! So nennen sich zum Beispiel 10 der 11 747 Frachter der Cargolux B747-4R7F. Eine, nämlich die LX-ICV, ist allerdings eine B747-428F, was auf den ursprünglichen Auftraggeber Air France hinweist. Diese Maschine - übrigens der Prototyp der 747-400F - wurde nie von Air France übernommen und daher von Boeing der Cargolux angeboten. Die Bezeichnung "428F" behielt sie aber bei.

 

Gruss,

 

Thomas

 

alles klar, danke.