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Betriebskosten B737


Networker

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Hallo an alle wissenden!

 

 

vor ein paar Tagen habe ich die eine oder andere Frage zu Betreibskosten gehabt - und eine Menge hilfreicher Antworten erhalten.

 

Jetzt interessiert mich noch - was kostet die Flugstunde (ca.) einer

 

1.) B737-400

2.) B737-800

3.) B737-300

 

Was kostet so ca. eine Tonne Kerosin (incl. Steuern?)

 

Viele Grüße aus Lünen

 

Thomas Krause

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Guten Abend Thomas

 

Dein Thread von vor ein paar Tagen hat, wenn Du ihn nochmals genau durchliesst, ein ziemlich eindeutigen Resultat erbracht.

 

Bei aller Kontroverse lautet das Ergebniss:

Die Frage ist so allgemein nicht zu beantworten.

 

Es hat zwar einige Eck- und Anhaltspunkte gegeben. Aber bei allen Bemühungen, auch diese können sachbedingt nur rudimentär sein.

 

Eine halbwegs befriedigende Antwort, ist mit Vorbehalt, dann annähernd zu beantworten, wenn Du einen konkreten Businessplan vorlegst.

 

Alles andere ist Zeitverschwendung.

 

Natürlich kenne ich das Ende dieses Threads jetzt und heute nicht. Aber Du wirst sehen, das es nicht die ultimative Antwort Dir geben kann.

 

Gruss

Joachim

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Original geschrieben von Networker

 

Jetzt interessiert mich noch - was kostet die Flugstunde (ca.) einer

 

1.) B737-400

2.) B737-800

3.) B737-300

 

Was kostet so ca. eine Tonne Kerosin (incl. Steuern?)

 

Hallo Thomas,

 

Willst du Dir einen Flieger chartern ? :)

 

Also wir haben uns voriges Jahr 7x 737er "ausgeborgt".

 

Es kommt viel auf die Nebenumstände an......

 

Am teuersten ist die 737-600 - klar, weil "ziemlich" neu und nur wenig mitfliegen können....aber wir hatte da auch ein spezial Agreement :).

 

Die 737-300 sind deshalb so beliebt, weil genau 149 Paxe reingehen - und nach den Richtlinien braucht man je 50Pax einen

Flugbegleiter..... sprich genau 3! ...sonst braucht man halt einen mehr.

 

Fast egal welcher Flieger es war ....bei der 800er gehen halt mehr rein..... kannst du um die 150-200 Euro / Personen rechnen.

(Umgelegte Kosten auf die Geamtsitze)

 

Geflogen sind wir mit der "nagelneuen" B737-800WL (OE-LNP :) )

mit B737-300, 400,600

 

Wenn du nicht die Standzeiten bezahlen mußt :) :) :) konnten wir damit einen ganzen Tag den Flieger haben.

 

Der Umkreis war so an die zwei Flugstunden.

 

Wien-Stanstad-Wien Wien-ARN(Arlanda/Stockholm)-Wien,

 

Corfu war etwas billiger - ist ja auch näher.

 

besonders günstig kann es werden, wenn man einen "leerflug" hat:

 

Sprich: morgens überstellen wir den Flieger ....dazwischen fliegt er "regulären" Betrieb" und abends bringen wir ihn zurück.

 

Da reichen für einen kürzeren Flug so um die 5000-7000 Euro "Daumen*Pi" ist Verhandlungssache - wo die "Schmerzgrenze" liegt.

 

Achja: zumindest letzten Jahr kostete der Sprit so um die 0,32 Euro/kg

 

Ich würde sagen: bei der 737 kann man wirtschaftlich fliegen - wenn man für einen Sitz in etwa 50-70 Euro bekommt ......im Umkkreis der "typischen" Lowcostairliner.

(Natürlich nur, wenn einem der Flieger gehört)

 

Billiger von Verbrauch/Pax kommt natürlich eine 777 :-))

(braucht nur 2x soviel bei 3x mehr Leuten)

Allerdings: Alleine die Leasingrate kostet pro Tag 73.000 Euro

Der Flieger ist im Vergleich zur 737 leider etwas teuer!

 

Wenn du aktuelle Preise willst, brauchts du ja nur mal bei den

Flugzeughaltern fragen - was sie wollen wenn du einen Charten willst :).

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also bist du zahnarzt, siegfried??

 

ärzte habe ja bekanntlich viel geld*gg* vorallem zahnärzte!!

 

 

bist du da bei diesem zahn-dingsbums irgenwie involviert??

vorallem weil du ja auch den piloten recht gut kennst.?!

greets

von unten*gg*

 

martin

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Hallo Martin,

 

>also bist du zahnarzt, siegfried??

falsch, ich bin sowas wie ein "Wissenschaftler"

 

>ärzte habe ja bekanntlich viel geld*gg* vorallem zahnärzte!!

mag sein - nicht mein "Gebiet"

 

>bist du da bei diesem zahn-dingsbums irgenwie involviert??

..daher auch falsch :)

 

>vorallem weil du ja auch den piloten recht gut kennst.?!

das eine hat nix mit dem anderen zu tun.

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