Hannes S. Geschrieben 18. August 2003 Teilen Geschrieben 18. August 2003 Ich hab vor kurzem eine Bericht über einen Langstreckenflug gesehen und wollt mal fragen, bekommen die Piloten vorm Start eine Rechnung über das gedankte Kerosin oder geht das direkt an z.B. die Lufthansa Leitung die dann das Geld an die Fraport AG überweist?Und wenn die Piloten die Rechnung bekommen, was machen die dann damit? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 21. August 2003 Teilen Geschrieben 21. August 2003 Original geschrieben von United B777-200 Ich hab vor kurzem eine Bericht über einen Langstreckenflug gesehen und wollt mal fragen, bekommen die Piloten vorm Start eine Rechnung über das gedankte Kerosin oder geht das direkt an z.B. die Lufthansa Leitung die dann das Geld an die Fraport AG überweist?Und wenn die Piloten die Rechnung bekommen, was machen die dann damit? Also bei den allermeisten Flügen hat ja die Fluglinie Abkommen mit den lokalen Sprithändleren. Die Abrechnung geht dann natürlich Bargeldlos - aber natürlich nicht "Papierlos" ;). Zuerst wird ein Zettel ausgefüllt - der dann meist vom Rampagent an den Tankfahrer übermittelt wird. Hier habe ich so ein Formular geladen: http://members.lycos.co.uk/iamsiggi/fuelorder.pdf Dann hat der Tankwagenfahrer noch Formulare und der Cpt. unterschreibt es. Jeweilige Kopien kommen dann in eine Mappe im Cockpit (wo auch ausgefüllte Flugpläne, technical Logbook etc. zu finden sind) die dann nach Flugende wieder abgegeben werden. Bei Flughäfen, wo kein Abkommen besteht haben die Piloten eine Creditkarte mit. Bei Ländern, die nur nach dem Motto "nur Bares ist Wahres" gehen, kommt es schon vor, dass man den Piloten einiges an Bündel an US$ mitgibt. ...wobei durchaus bei manchen Ländern aus dem Geld auch eventuelle ortsübliche "Pauschalen" bezahlt werden...... :eek: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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