[VATSIM] Die Speedbirds sagen "farewell" zur Deutschen BA

[margeorg]

Am 7. September steigt ein Mega-Flyin im SAG-Land!

 

 

 

Der 7. September 2003 ist ein denkwürdiger Tag in der Geschichte von British Airways, denn an diesem Tag wird die Deutsche BA aus dem Flugplannetz der Airline ausscheiden. Damit stellt auch die British Airways Virtual (http://www.bavirtual.co.uk) den Flugbetrieb auf den Strecken der Deutschen BA ein.

 

Dieses Datum soll mit einem großen Event gefeiert werden. Dazu wird die VACC-SAG am 7. September von 1700Z-2200Z (19:00h - 24:00h lokaler Zeit) die Airports München (EDDM), Friedrichshafen (EDNY), Stuttgart (EDDS), Frankfurt (EDDF), Nürnberg (EDDN), Köln-Bonn (EDDK), Düsseldorf (EDDL), Paderborn (EDLP), Hannover (EDDV), Hamburg (EDDH) und Berlin-Tegel (EDDT) voll mit ATC besetzen. Dazu sind natürlich auch die Center-Positionen teils mehrfach für flächendeckendes Enroute-ATC besetzt. Nicht weniger als 32 ATC-Positionen warten an diesem Abend auf Euch, und mehr als 200 registrierte Flüge der Deutschen BA bzw. der British Airways werden an diesem Abend den Himmel bevölkern. Damit ist "OneSky 2" Feeling am Himmel über Deutschland garantiert.

 

Wie immer gibt es aktuelle Flugpläne im SAG Flightplan Center (http://fpc.vacc-sag.org), und wir bitten alle Piloten dringendst, diese zu benutzen. In High-Traffic Situationen muß ansonsten mit erheblichem Delay und Re-Routing gerechnet werden. Charts sind wie immer über die SAG-Webseite zu erreichen. Wir empfehlen, Eure Flüge über das Flightbooking anzumelden.

 

In den nächsten Tagen wird es noch nähere Informationen auf einer speziellen Webseite geben, wir halten Euch auf dem Laufenden!

 

 

Die VACC-SAG wünscht allen Teilnehmern schon im Voraus viel Spaß!

[margeorg]

Muss mal schnell ein *bump* machen, das Event ist ja am kommenden Sonntag!!!

[PaulPfister]

In den näcshten Tagen wird es noch nähere Infos geben. Wir halten Euch auf dem Laufenden

 

 

Weiss man schon näheres? Habe ich ev. etwas verpasst?

 

 

Gruss

Paul

[Trini_Tom]

Hey!

 

Da ist mächtig was los! wärend 5stunden ist grosser Verker! 30 ATC stationen sind ausgebucht!

 

WOW Hey Swiss Fir macht doch auch was das alles voll is? Gruss Thomas

[margeorg]

Hallo,

 

WOW Hey Swiss Fir macht doch auch was das alles voll is? Gruss Thomas

 

das Event hat ja zum Them den Abschied von der "Deutschen BA", d.h. die Kollegen der "British Airway Virtual" fliegen zum letzten Mal auf den Routen der dba in Deutschland. Und die dba hat halt die Schweiz nicht im Flugplan, im Ausland gibt es nur Malaga, Nizza und Venedig.

[Trini_Tom]

Naja so wars ja net von mir gemaint sondern das die die wollen auch gleich noch ein Servic in LSZH haben wen sie den ATC in EDDM oder EDDH nutzen. Gruss Thomas

 

P.S. Zwei sind ja schon eingeschrieben in LSZH

[Roli]

Original geschrieben von Thomasluethi

 

P.S. Zwei sind ja schon eingeschrieben in LSZH

 

3.... ;)

[Roli]

Jungs, schaut euch mal das Roster an. Und sagt mir mal, was spricht dagegen heute Abend nicht in der SAG zu fliegen? ;)

 

Roli

[margeorg]

Hallo,

 

 

hier die ersten Servinfo-Screens vom derzeit laufenden Event!

 

 

Man beachte: 186 Teilnehmer in Deutschland!!!

 

 

Vorläufige Bilanz des Events aus der Sicht von Berlin Arrival:

 

1,5 Flaschen Rosbacher Apfelschorle, 3 belegte Brote, 1 Tüte Gummibärchen, 1 Flasche 2000er Rheinhessen Faberrebe Kabinett trocken ... :D :D :D

[Michael F]

Man, das war ein geniales Event !

 

Habe leider keine Bilder gemacht, werde aber trotzdem mal das Geschehene dokumentieren.

Ich bin drei Legs geflogen, Berlin-München-Hamburg-Frankfurt.

AC: PSS A319 D-AILS

CS: DLH1533

 

Geplanter T.O. in Berlin um 19:30 lcl.

Geplantes Ldg in Frankfurt um 23:15 lcl.

 

19:15, Ich setze mich in den Airbus, stehe in Tegel, Gate 7. Und da die erste Überraschung, um mich rum mindestens 7 Flieger. Naja gut, schnell die MCDU gequält und dann Delivery gerufen.

19:30, endlich rolle ich los Richtung Rwy 08L, als NUM 2 + ein Inbd vor mir, so hats also noch mals 6 min gedauert. Gegen 19:40 bin ich dann abgehoben, dank eines directs von Berlin Arrival kurz nach dem Start, welches mir 6 minuten wieder gut gemacht hat gings dann mehr oder weniger pünktlich durch Berlin Radar, FL280, Tschechien (die haben da ausgezeichnetes ATC, der Controller hat, trotz eines weiteren Shortcuts genau den von der MCDU berechneten TOD erwischt!! :eek: ) und München Süd, schnelle Vectoren, Num 3 for Landing und zack waren wir unten. Am Gate angekommen war ich letztlich meinem Zeitplan nun noch 5 minuten hinterher. Der Flug nach Hamburg verlief unspektakulär, bis auf, das Rhein Radar gepresst voll war, und wir deswegen sogar in München beim T.O. warten mussten. Das Wetter in Hamburg war recht mies, wir recht langsam, kurzum, ich war am Gate dann nun 10 min hinterher. Der letzte Flug nach Frankfurt nun war ebenfalls recht schnell, da ich aber über Gedern Num 6 für die Landung war und im ILS dann immernoch Num 4 hatte ich dann 12 min Verspätung.

 

Besondere Vorkommnisse:

 

3 x "TRAFFIC, TRAFFIC" :D

 

 

Ich hoffe ihr hattet genauso viel Spass wie ich, einen recht herzlichen Dank nochmal an alle Controller !

 

MfG Michael F. EDDT

[PaulPfister]

Hallo!

habe auch teilgenommen. Der viele Traffic war cool. Hatte jedoch erhebliche Probleme mit der Voice. Konnte mich etliche male nicht mit dem ATC connecten. Leider waren die Voiceserveradressen bei vielen auch nicht im ServInfo zu finden, sodass ich jedesmal nachfragen musste. Zwischendurch bin ich dann noch einige Male vom Server geflogen.

Wäre ein echt cooler Anlass gewesen, wenn die COM (bei mir) geklappt hätte. Na ja, freuen wir uns auf das kommende COM-Tool.

Gruss

Paul

[margeorg]

Hallo Paul,

 

 

die Voice-IP steht ja in der ATIS des Controllers. Die kannst Du in der Squawkbox immer mit ".ATIS <CALLSIGN>" aufrufen, also z.B. ".ATIS EDFF_V_CTR".

[PaulPfister]

Hallo Martin

 

Danke für den wervollen Tipp!!

 

Möchte an dieser Stelle Euch allen einmal danken für die prompten Antworten. Schön, dass man jederzeit auf Euren Rat zählen kann. Hat mir persönlich schon sehr sehr sehr viel geholfen.

 

 

Paul