Wie regelmäßig fliegt ihr ?

[far_away]

Schon oft besprochen, aber jetzt interessiert es mich im Detail:

 

Wieviele Stunden fliegt ihr jährlich ?

 

Wie verteilt ?

 

Nur am Heimatflugplatz ?

 

Ungefähre Kosten durch die Fliegerei jährlich ?

 

Immer auf der selben Maschine ?

 

Da schon in div. Theards erwähnt wurde, dass die Sicherheit durch mehr Flugpraxis erhöht wird, wollte ich mal wissen wie treu ihr euren Fluggeräten nun wirklich seit ! ;)

 

Gruss aus Wien

 

Bernhard :D

[Stefan Burri]

Hallo

 

Wieviele Stunden fliegt ihr jährlich ?

bis jetzt etwa 16h

 

 

Wie verteilt ?

als Segelflieger fliege ich natürlich nicht im Winter. Die beste Zeit ist im Früling. Nur ist es natürlich immer so, dass ich dann keine Zeit habe, wenn das Wetter gut ist. :002: Desshalb ist der Schwerpunkt eher ende Früling und anfangs Sommer. Bis in den August fliege ich zum teil schon, aber das ist stundenmässig wenig

 

Nur am Heimatflugplatz ?

Eigentlich schon, in der Ausbildung war ich mal in einem Schulungslager in Buochs, sonst immer in Bero. Aussenlandungen ausgenommen.

 

Ungefähre Kosten durch die Fliegerei jährlich ?

400.- Schleppkosten und 900.- Vereinsbeitrag

 

Immer auf der selben Maschine ?

Nein, ich wechsle oft zwischen DG300 und Ka8, je nach Wetter und verfügbarkeit. (werde Bilder posten, wenn ich webspace habe). Für Checkflüge ist auch mal ne DG505 oder ne Ka7 in meinem Flugbuch

 

gruess

stefan, der schon viel zu lange am boden sitzt

[MarkusP210]

Zwischen 70 und 100h pro Jahr, vorwiegend auf Cessna P210, BE33 und C182.

 

Kosten?

Der Gentleman schweigt darüber...

 

MarkusP210

[far_away]

Schade, dass hier nicht mehr geantwortet haben ! :002:

 

Ich finde dies ist doch ein interessantes Thema !

 

Gruss

 

Bernhard

[St-Exupéry]

Hallo Bernhard,

 

bei mir sieht es folgendermassen aus:

 

Jährliche Flugleistung zwischen 25 h - 45 h.

 

Kosten:

will ich gar nicht so genau wissen, aber ich schätze es sind wohl so um die Fr. 6'000.-- bis 9'000.-- (Dafür bin ich Nichtraucher...)

 

Flugzeugtypen:

Katana, PA 28 von Cadet bis Arrow, Robin DR 40.

 

Homebases:

Birrfeld und Lommis, beides in der Schweiz.

 

Ich mache meistens Flüge mit Zwischenlandungen auf noch neuen unbekannten Plätzen und hin und wieder Auslandflüge. Diese möchte ich in nächster Zeit intensivieren.

 

Auch ich bin auf weitere Meldungen gespannt!

 

Gruss Reto

[TooLowFlap]

450-850h pro Jahr (A330/340; C172)

 

Jo

[Gast Hans Fuchs]

Wenn man sowas fragt, und wirklich Antworten will, muss man das mit einer Umfrage machen. Da bleiben die Voten anonym und es wird tatsächlich Resultate geben.

 

Ich habe das unter den Super Cub Fliegern kürzlich so gemacht:

http://www.supercub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=1871

 

Erstaunt war ich, dass es offenbar zwischen etwa 600 und 1000 Stunden Piloten ein richtiges Loch gibt.

 

Wichtig ist aus meiner Sicht, dass bei einer Umfrage bei uns klar gefordert wird, dass nur Stunden in Leichtflugzeugen zählen. Für ATPLer kann man ja dann eine eigene Umfrage machen.

 

Hans

[far_away]

Ehrlich gesagt hab ich das versucht, aber irgendwie hats nicht funktioniert bzw hab ich nicht gewusst, wie man das macht!

 

Mal bei den FAQ nachlesen - und vielleicht gibts morgen eine neue Umfrage! ;)

 

Bernhard

 

Nachtrag !

Habe grade nachgelesen, und weiß jetzt, wie es theoretisch funktionieren sollte, aber wenn ich ein neues Thema erstellen will, wird mir dieses Kästchen mit Umfrage starten nciht angezeigt !

[markus]

Umfragen können nur Moderatoren und Administratoren eröffnen...

[Gast Hans Fuchs]

Sorry Markus

 

das haben wir wohl mal geändert, ich hatte es nicht mehr present.

 

Ich schlage vor, dass man für solche Fälle sich beim entsprechenden Resort Moderator meldet, und ihn um die Umfrage bittet. Damit ist dann auch gewährleistet, dass es nicht Umfragen zu jedem Bocksmist gibt.

 

Hans

[bi]

50-100h jährlich

 

P210

BE33

DR300-235

DR400-180

 

Was ich dafür ausgebe weiss ich nicht, muss aber vieles nicht selber berappen (Schleppflüge, Taxiflüge). Jedenfalls wird's von Jahr zu Jahr teurer... Skyguide hat horrende Tarife, der Sprit ist um mindestens Faktor 2 zu teuer und das Luftamt hat auch neue Geldquellen erschlossen mit der "JAR-Bleed" Methode (Fixpreise für Checkflüge, manuelle Einträge in Lizenz werden durch einen kostenpflichtigen Neudruck ungefragt Eingetragen und und und...)