SWISS A340: Das erste Foto

[pxl_martin]

Hallo!

 

hier gibts das wahrscheinlich erste Foto von HB-JMA.

 

 

Coming soon to a airport near you!

 

 

Gruss Martin

:007:

[Walter Fischer]

Die mächtig anrauschenden Pop- Up's und Banner, oder wie man dem sagt, auf diesem Link, kontrastieren in krasser Weise mit den ärmlich im Umfang daher kommenden "Triebwerksgondeli" dieses "neuen" Flugzeuges.;)

Die 600-er Version ist für mich der einzig glaubwürdige 4- strahlige Airbus, nebst dem kommenden 380-er natürlich.

Aber ich bin ja auch nicht Flugoekonome:D

 

Gruss Walti

[pxl_martin]

Hier gibt es das gleiche foto auch noch in einer popup-freien version.

 

Und auch ich hätte lieber die -600 als die -300 in LX-Farben, aber daran (bzw am Glauben, dass man solche Vögel füllen kann) ging doch die SR zugrunde:002: , oder wie war das...?

 

 

Die von good old SR bestellten A340-600 fliegen jetzt doch für South African, oder?

[Ecureuil350]

Hier noch mehr Bilder des stieren Interieurs!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[J.D. Flak]

Hallo zusammen,

 

bei der Inneneinrichtung hat die SWISS meines Erachtens bei

der A340 aber einen etwas komischen Geschmack an den Tag

gelegt.

 

Gruss J.D.

[mrueedi]

Zu der Inneneinrichtung:

Vielleicht kommen die Sitzbezüge und die Teppiche auch erst später noch dazu!

 

Gruss Martin

[Claudio]

Hi Leuts!!

 

Sieht doch wirklich schön aus, also mir gefällt der ganz prima! Was ich aber nicht ganz kapiere ist, wozu die braunen Nussschalen sein sollten?? Weiss das jemand von Euch vielleicht? Die gibts ja bereits in anderen Airbussen bei der Swiss. Wessen Zweck sollen die Nussschalen erfüllen?

 

Walti: gegen diese Plage gibt es eine simple Lösung. Gehe unter Deinem Internetexplorer mal in die Sicherheitseinstellungen und dort deaktiviere die Java-Scripts und die ActiveXSteuerelemente. Ich weiss, es werden bei gewissen Seiten hernach nicht mehr immer alle Grafiken angezeigt, aber diese paar Sekunden lohnen für mich immer, das umzustellen.

 

Mit freundlichem Gruss

 

Claudio :D

[Tom CV-990A]

Sorry, aber dieses Interieur sieht wirklich besch.... aus.

[blackswan]

hallo

 

Irgendwie sieht das Interieur unfreundlich aus :/ So BRAUN und GRAU :(

 

Wahrscheinlich sah es bei den ersten 747 der Swissair, vor 20 Jahren, auch so aus. Oder teusche ich mich da ?

 

mfg tobi

[Oli88]

sind das wirklich die definitiven Stühle und so?

[blackswan]

Ich denke schon... Oder glaubst du die SWISS hat Geld für eine Umrüstung :D

 

g tobi

[Cesco - fv154]

Wenn ich richtig gesehen habe, dann ist der Flieger am Heck hinten noch französisch registriert, über dem vordesten Fahrwerk und unter dem Cockpit scheint aber MA zu stehen. Finde ich noch interessant...

[Wilko Wiedemann]

Hallo FV

 

Das ist normal. Solange der Flieger noch nicht ausgeliefert ist, fliegt er unter französischer Registration. Sobald er entgültig überführt wurde, fliegt er dann unter der schweizerischen Reg und wird aus dem französischen Register gelöscht.

 

Gruss

 

Wilko

[Cesco - fv154]

Wilko:

Das ist mir schon klar. Ich meinte jetzt eher, es sei interessant, dass der Flieger zwar immer noch Französisch registriert ist, aber an den genannten stellen schon die 2 letzten Buchstaben der CH-Reg. stehen.

Da der Flieger als F-WWJJ registriert ist, hätte ich jetzt erwartet, dass dort auch JJ steht, aber es steht eben MA.

War aber mehr so eine nebensächliche Bemerkung, da mir das fast als erstes aufgefallen ist.

Trotzdem Danke für die Ausführungen.

MfG Cesco - fv154

[Markus Burkhard]

Hallo Cesco

 

Die gültige Registration muss am Rumpf des Flugzeuges klar sichtbar sein. Wo sonst noch überall Teile davon auf dem Flugzeug gemalt sind, das ist Airline-Sache...

 

Gruss

Markus

[blackswan]

@fv154

 

Was bedeutet denn MA ?

 

g tobi

[neuer]

MA sind einfach die letzten zwei buchstaben des kennzeichens.

sowie RO bei der D-AVRO oder NP bei der OE-LNP*gg*

 

oder ER bei der D-BIER

 

martin

[Roli]

im Jahre 1997 durfte ich die Flüge ZRH-JFK und JFK-ZRH in einer B743 der SR (nicht Combi) geniessen!

 

Dort hat wohl alles angefangen... Irgend wo habe ich noch die Unterschriften der Captains, damals lag ein Cockpit Besuch ja noch drin.... war ein geniales Erlebniss, die Erinnerungen sind wie, wenn es gestern gewesen wäre....:)

 

Roli

[Roli]

Original geschrieben von Roy

@Roli

 

Sag bloss du durftest den ganzen Flug im Cockpit sein???

Wie hast denn das geschaft?

 

Nein Roy, leider nicht!

 

Beim Boarden habe ich gefragt, da hiess es einfach "bei Start und Landung nicht". Im Hinflug war es rund eine Stunde, im retour so um die 2 bis 4, weiss es nicht mehr genau. Doch damals machte auch schon das einen riesig grossen Eindruck... all die Schalter, Knöpfe, Anzeigen... :rolleyes: wer kommt da noch draus...

 

Roli

[Roli]

Achja,

Apropos Max Schönenberger und Sim.....

http://www.flightforum.ch/newforum/showthread.php?s=&threadid=12738

 

Roli

[herbie_]

@Roy:

 

Hoffentlich nur die WC-Beleuchtung einschalten o.ä. ... es gab doch vor wenigen Jahren erst bei den Russen einen fatalen Absturz, weil der Pilot meinte, seine Kinder ans Steuer lassen zu müssen.

 

Gruss,

Herbert

[herbie_]

@Bruno:

 

Okay, lös' den Spass auf, aus welchem Jahrzehnt stammt das Interieur? ;-)

 

Das sieht ja wirklich grausig aus...

 

 

Gruss,

Herbert

[HB-IWC]

Hi zusammen!

Nochmals zurück zum A340:

Über den Ankunfts-Termin in ZRH wird noch spekuliert, richtig?

Es hiess, es solle am 26. Juni eintreffen, gestern habe ich aber erfahren, dass er erst am 30. Juni in Zürich landen soll... :confused: :confused: Was nun? Weiss jemand den richtigen Termin?

 

Grüsse Kevin :D

 

Hier noch ein Bild:

http://www.flugzeugbilder.de/show.cgi?109758

[pxl_martin]

Das Braun sieht wirklich schlimm aus, aber zum Glück sehen die Passagieren die Farben ja erst nachdem sie den Flug gebucht&bezahlt haben ;)

 

Und als Entschädigung kann man ja auf den (laut Swiss Eigenwerbung) grössten Screens in einer Economyklasse (9") spielen/filmschauen. Oder ein SMS schicken (für $5?)