Das jedes "Sportflugzeug" eine Cessna ist...

[teedoubleyou]

... beweist folgender Artikel wieder einmal sehr gut. :001:

 

Hier der Link zum gewissenhaft recherchierten Artikel:

 

http://www.welt.de/data/2003/05/31/104843.html

 

Gruss

Tom

[Wilko Wiedemann]

Hallo

 

Ja, toll, wirklich super recherchiert. Die scheinen halt keinen Sepp Moser zu haben, den man hätte fragen können.

 

Gruss

 

Wilko

[Heinz Richner]

Hier

 

mein Kurzkommentar : eigentlich müsste der Name Cessna sowieso durch 'Fliegenden Widerstand' ersetzt werden. Dann fragt sich auch nicht jeder, wie sowas überhaupt in die Luft kommt:D

 

Heinz

[DNovet]

Heinz, das kann ich dir sofort erklären, warum die Dinger fliegen:

 

Dank der Erdkrümmung... :eek: :D

 

Gruss von Dani, der hofft, niemanden ernsthaft beleidigt zu haben... ;)

[Heinz Richner]

Dani

 

wenigstens einer, der mir logisch erklären kann, weshalb sowas als Flugzeug zugelassen ist. UL in der Schweiz verboten, Cessna zugelassen :001: :001:

 

 

Heinz, like Piper aircrafts

[Wilko Wiedemann]

Hallo liebe PPL-Freunde

 

War ja klar dass wieder Sprüche kommen :D :D Jedem halt dass Seine ;)

 

Wer wissen will, warum ich Cessna diesen Fuel-to-Noise-Convertern Piper vorziehe, der darf gerne mal mit mir fliegen kommen ;)

 

Hihi, um den feinen Unterschied zu begreifen kommt mir nur eine kurze Geschichte in den Sinn: "Der Unterschied" von Ephraim Kishon. Lest sie mal.

 

Viele Grüsse von einem eingefleischten Cessnapiloten

 

Wilko

[DNovet]

Also ich persönlich möchte keins von beiden... :eek:

 

Ich bevorzuge immer noch gute, alte und bewährte Festlandeuropäische Qualitätsprodukte, die zwar auf der ganzen Welt nicht so ganz verbreitet sind wie die Pipers und Cessnas, aber dafür in anderen Sparten wie zB Fuel consumption, Handling/Steuerverhalten, Aussicht, technische Lösungen und Akrotauglichkeit brillieren... :D :cool: :D

 

Dazu aber erst in zwei bis drei Monaten mehr...

[teedoubleyou]

Tschau Dani

 

Ich glaube ich weiss wovon du sprichst. :D

 

Gruss

Tom