27.05.2024 | Azul Air E195| PR-AXX | SBSP Sao Paulo Congonhas | Sehr spätes Abheben am Ende der Piste (Videoaufnahme)

[conaly]

Eine Azul Air E195 ist beim Start in Sao Paulo Congonhas extrem spät rotiert und erst kurz vor Pistenende abgehoben. Sieht schon sehr knapp aus auf dem Video:

https://www.youtube.com/watch?v=0E8KvYNq93I

 

Die Maschine ist auf der 35L in CGH gestartet. Diese ist mit ca 1800m jetzt nicht besonders lang, aber auch nicht wirklich kurz für eine E195 auf einem kurzen Flug, besonders wenn man bedenkt dass der Zielflughafen Rio Santos Dumon, zu dem die Maschine geflogen ist, mit gerade mal 1300m eine noch kürzere Piste hat, von der täglich unzählige A320, B737 und E-Jets operieren. Leider gibt FR24 nicht genug Daten her um zu schauen, ob man die volle Piste genommen oder möglicherweise einen Intersection Takeoff durchgeführt hat. Möglicherweise falsches Power- oder Flap-Setting?

 

Avherald: https://avherald.com/h?article=51932c00&opt=0

[FalconJockey]

Bem vindo ao Brasil!

[reverser]

Das nenn ich mal ne Rampensau!

 

Gruss Richard

[Dennis524]

Am 29.5.2024 um 19:01 schrieb conaly:

Eine Azul Air E195 ist beim Start in Sao Paulo Congonhas extrem spät rotiert und erst kurz vor Pistenende abgehoben. Sieht schon sehr knapp aus auf dem Video:

https://www.youtube.com/watch?v=0E8KvYNq93I

 

Die Maschine ist auf der 35L in CGH gestartet. Diese ist mit ca 1800m jetzt nicht besonders lang, aber auch nicht wirklich kurz für eine E195 auf einem kurzen Flug, besonders wenn man bedenkt dass der Zielflughafen Rio Santos Dumon, zu dem die Maschine geflogen ist, mit gerade mal 1300m eine noch kürzere Piste hat, von der täglich unzählige A320, B737 und E-Jets operieren. Leider gibt FR24 nicht genug Daten her um zu schauen, ob man die volle Piste genommen oder möglicherweise einen Intersection Takeoff durchgeführt hat. Möglicherweise falsches Power- oder Flap-Setting?

 

Avherald: https://avherald.com/h?article=51932c00&opt=0

 

 

Auf dem Video sieht es fast so aus als wären die Flaps nur leicht ausgefahren, falsches Flap-Setting ist aber unwahrscheinlich da die E195 doch dann eine wrong Takeoff Configuration Warning ausgestossen hätte alà "NO TAKEOFF FLAPS" .

 

Falsches Power Setting Resultierend aus Falschen Start Performance Berechnungen wäre sicher möglich.

 

So oder so sicher Gesünder doch noch abzuheben als gemütlich 10Meter auf den Freeway runter zu fallen.

Sao Paulo Congonhas ist einer der Flughäfen in denen man wirklich keinen Runway over-run haben möchte.