Swiss MD-11

[Tobias Karcher]

Hi!

ich blicke in der Swiss Flottenpolitik nicht ganz durch.

Warum setzt Swiss eine MD-11 nach London ein, sind die Routen nach London so besetzt?

Hier das Bild.

http://www.airliners.net/open.file/356385/L/

 

Gruß Toby

[Roemer]

Wenns mir recht ist fliegt die dann weiter in die USA.

[Roemer]

Achso ist das. Naja, das kapiert wahrscheinlich keiner. Aber dass mit einem A330 nach London geflogen wird hab ich auch schon gesehen, ist ja in etwa gleich unverhältnismässig.

[DanielSchweizer]

Was Wisi, ein Checkflug im MD-11 ZRH-LHR? Ist das nicht zu stressig für die GB's ? :D :confused:

 

Gruss

 

¨Dani

[Walter Fischer]

Und "mein" Springbock fliegt ja auch die Strecke Zürich- Paris und am Abend zurück, ist immerhin eine 747-er:D :D :D :D

 

Gruss Walti

[DanielSchweizer]

Ja Wisi, leider dürfte das wahr sein. Letztlich kämpft resp. fürchtet jeder (ob ex. Swissair/ex.Crossair) ja nur um seinen Job, was natürlich von gewissen Leuten benutzt wird, um ständig Gewinner/Verlierer Situationen zu schaffen.....

 

Gruss

 

Dani

[Marc L.]

Hallo

 

Kommt die Springbok 747 wirklich noch???

Die haben das ja geändert und ich dachte, er bleibe jetzt immer tagsüber in lszh?!?!

 

 

Gruss Marc

[Flo-e]

Zur Swissair Zeit flog eine MD-11 einen Europamorgenflug, weil es an einer Mittelstrecken Maschine fehlte (A320 Familie).

 

Ich flog schon mit SR MD-11 nach Paris und London.

 

Gruss

Florian

[Walter Fischer]

Ja, Wisi, hast recht. Der Jumbo wird offenbar nur eingesetzt, wenn genug Passagiere anstehen, so etwa am Sonntag, wenn die Reisegruppen abfliegen oder am Montag, wenn andere zurückkommen.

Der Springbock steht tatsächlich Tagsüber in Zürich. Sieht man jeweils schön auf fast jedem Terrassen- Spotterbild.

 

Ab Frankfurt wird der 340-600 eingesetzt, als Springbock 261, der unseren Zürcherhimmel so um 9 Uhr abends auf schon FL 39 durchpflügt (fast schon eine unanständige Uebermotorisierung)

 

Gruss Walti

[Michel340]

Früher flogen die B.747-300 der Swissair auch manchmal am morgen auf Kurzstrecke. Der Morgenflug nach London wurden glaub ich schon immer mit MD11, A330-200 und B.747-300 durchgeführt. Die Swissair setzte früher auch oft die A310-300 auf Routen wie Zürich-Frankfurt, München oder Mailand ein.

 

MfG

 

Michel

[Urs K]

Soweit ich weiss, setzen sie diese grössere Maschine am Morgen ein um die (vor einiger Zeit) noch hohen Buchungszahlen zu bewältigen. LHR und FRA sind eben Geschäftsreise-Metropolen und die ganzen Geschäftsfrauen-und männer möchten jeweils früh dort ankommen, was sich auch in den entsprechenden Buchungszahlen abzeichnet.

 

Das waren auf jeden Fall meine Beobachtungen, als ich noch für

Kuoni BTI (Business-Travel) arbeitete.

 

Gruss aus St. Gallen

 

Urs. K.