B2 Absturz 23.2.2015 Guam Ursache Regen / Sensoren Der teuerste Crash aller Zeiten

[Frank Holly Lake]

Da es sich hier nicht um Verkehrs Flugzeuge handelt, hae ich das mals hier hin gepackt.

 

War ein interessanter und mutiger Einblick in die Sensor und  Flugcomputertechnik.
Und Hut ab, das MAY DAY sich getraut hat, diese Daten damit zu veröffentlichen.

 

Ist derzeit kostenfrei abzurufen in Englisch, mal sehen wie lange noch..

 

Stealth Bomber Down

https://ne-np.facebook.com/aircrashinvestigationsmayday/videos/stealth-bomber-down/679976543198512/

 

Die  Ursache war, das  die B2 die Nacht zuvor im heftigen Regen draußen stehen lassen hat, was
die Sensoren beeinträchtigte. Nach dem Regen wurde erkannt, das 3 Sensoren ausgefallen waren.
Eine neue Kalibrierung wurde durchgeführt.
Als die Crew hat 1 Tag spater bei der Start Check Liste  die Pitotheizung eingeschaltet.

Die hat und das Wasser zum  verdunsten gebracht, die  Sensoren arbeiten nun wieder normal

Aufgrund der nun widersprüchlichen Daten  (verkalibrierten Sensoren) kam der Computer
komplett durcheinander und brachte die B2 zum stall en.

 

Ein Petagonmitglied äußerte , Flugzeuge, welche im Regen steht und dadurch   
Sensoren Problem haben kann, ist nicht mehr einsatzbereit, das sei doch wohl ein Witz.
Er empfahl das Gronding  B2 . was auch ausgeführt wurde.

Eine Fehlkonstruktion, da die Maschinen im Kriegsfall nicht immer im Hangar stehen.

 

Der Flugcomputer wurde abgeändert, der Piloten wurde geschult über die Pitot Heizung.

und Kalibrierung der Sensoren.
So konnte die B2 nach 2 Monaten wieder in Service zurück kehren.

Grüße Frank

 

 

Bearbeitet 8. April 2022 von Frank Holly Lake