Abwesend...

[Christian Thomann]

Kameraden!

 

Ich bin bis zum 30. März 2003 in Ambrì in den Ferien. Der Segelflugverband der Schweiz führt dort wiederum das Frühlingslager durch. Ich freue mich riesig auf den Nordföhn südlich des Gotthard.

 

Allen Thermikfreaks wünsche ich schöne Flüge!

 

Christian

[markus]

Ich wünsche dir in Ambri eine wunderschöne Zeit und vorallem unmenge von Aufwind... Wir freuen uns jetzt schon auf deine Rückkehr hier ins Forum...

 

Liebe Grüsse

Markus

[Gast Hans Fuchs]

Markus

 

Den Aufwind hat der Chregel am Mittwoch tatsächlich gehabt. Ich kann das darum sagen, weil es mir vergönnt war, mit ihm ab Ambri einen 2 stündigen Segelflug zu unternehmen. Es war der erste Tag des Jahres mit wirklich toller Thermik. Im Nu waren 3400 Meter erreicht und selbst ich habe es nicht geschafft, den Flieger zum absaufen zu bringen.

 

Ich danke Chregel von ganzem Herzen für dieses auch für mich als Gebirgspilot überaus eindrückliche Erlebnis. Es ist wiederum eine ganz andere Art des Fliegens, und der Tag hat mich darin bestärkt, weiterhin allen jungen werdenden Piloten den Einstieg in die Pilotenkarriere übers Segelfliegen zu empfehlen.

 

Dem Chregel wünsche ich künftig immer ein ohrenbetäubendes bibibibibibibibibibi und viele begeisterte junge Flugschüler.

 

Ich jedenfalls bin restlos begeistert und werde bestimmt wieder mal mit einem echten Profi Segelfliegen gehen, selbst wenn ich das leidige Miktionsproblem :confused: bisher noch nicht gelöst habe. Für das, was oben raus kommt, hat der Chregel dann ja viele, viele Kotztütchen auf Vorrat. :D

 

Hans

[Christian Thomann]

Er hat's geschafft!

 

Hans!

 

Tatsächlich, es war der beste Tag dieser Woche in Ambri. Mein Treffen mit Hans in Ambri hat bestens geklappt. Wenn auch einige abenteuerliche Starts an der Winde von verschiedenen Piloten gezeigt wurden, so hat er sich trotzdem in den blütenweissen Doppelksitzer gesetzt. Wegen der technisch momentan etwas lahmen Winde beschlossen wir uns mit der Maule schleppen zu lassen.

 

Nach einigen Streifzügen durch das Bedretto-Tal bis zum Nufenenpass flog Hans durch das Tessin am Flugplatz Ambri vorbei, geradeaus ohne einen Meter zu verlieren. Im Gegenteil, wir hatten nach etwa 15 Kilometern sogar noch etwa 200 m an Höhe gewonnen. Hammerwetter! Dann legte er noch eins drauf, steuerte ein prächtiges Cumuli an und stieg in einigen schönen runden Kreisen satte 600 Meter im gleichen Schlauch. Integrierte Steigwerte von über 6 m/sec! :mad:

 

Hans fliegt erstaunlich gefühlsvoll, aus dem Rückenmarch heraus, es stimmt immer. Einem Gebirgsflieger wie Hans braucht man im Segelflugzeug fliegerisch nicht mehr viel zu erklären! Vielleicht der einzige Unterschied: es hat mehr Flugzeuge in der Nähe, man ist näher am Hang und es ist leiser. "bibibi".

 

Meine Vorführung, das Flugzeug in die Vrille zu bringen scheiterte leider. Knüppel dauernd am hinteren Anschlag, leider nur ruhiger Sackflug. Dieses Flugzeug ist einfach so extrem sicher, auch wenn vorne ein nich allzu schwerer Pax (Chregel) sitzt.

 

 

Nach der Landung: Ich glaube, es hat im wirklich Spass gemacht.

[David_OBrien]

Hallo!

Da werde ich doch glatt neidisch, bei mir hat es diese Saison leider erst für 21minuten gereicht, dabei aber eher Nullschieber oder sehr zerrissen 1-2m/s Steigen. :(

 

@Hans: Fliegst du öfter mal im Segler? Scheinst ja sonst ein Naturtalent zu sein, ein Motorflieger der ohne Probleme im Segler fliegt :D

 

@Christian: Ist das ein DuoDiscus mit dem ihr geflogen seid? Schöner Flieger, darf ich leider immer nur von aussen sehen. Ein Nachbarverein an unserem platz hat einen mit Klapptriebwerk, die "heilige Kuh".

 

Tschüß

David *der heute leider nciht fliegen kann weil er BZF Unterricht hat*

[ursmunger]

Der DuoDiscus war für mich bei der SGZ das Lieblingsflugzeug (gut, viele Doppelsitzer habe ich nie geflogen: Ka2 und ASK21 :002:  ).

 

Anyway, gute Gleitzahl (obwohl natürlich die Schnellflugeigenschaften nicht so gut sind wie bei einem Klappenflieger), reagiert sehr gut (man hat fast das Gefühl, in einem Einsitzer zu fliegen) und das wichtigste für Passagierflüge: absolut einfach zu fliegen, sehr gutmütig und man fühlt sich sofort wohl darin....

[markus]

Ich sehe in Hans Gesicht nur glückliche Momente... Hans... wirklich nie angst gehabt so ganz ohne Motor :D

[Gast Hans Fuchs]

@Christian

 

Nur nicht übertreiben! Mir es sehr wohl bewusst, dass es noch sehr sehr viel brauchen würde, aus mir einen guten Segelflieger zu machen. Doch weil es so gewaltigen Spass macht, bin ich auch zuversichtlich, dass ich es werden könnte. Am schnellsten geht es natürlich, wenn man einem Profi eine zeitlang über die Schulter schauen kann, und genau das war mir mit Dir möglich.

 

@David

 

Ich war zum ersten mal im Segelflieger, aber kaum zum letzten mal.

 

@Markus

 

Es ist ja nicht der Motor, der ein Flugzeug oben hält, es sind die Flügel und der Pilot. Also absolut kein ungutes Gefühl. Die Blase und Magennerven müsste ich allerdigns noch ein wenig trainieren. Doch wenn man selber fliegt, ist es wie beim Segeln auf dem Meer; man hat einfach keine Zeit zum Kotzen. :rolleyes:

 

Hans

[Christian Thomann]

@David_OBrien

Richtig! Das war ein DuoDiscus vom deutschen Hersteller Schempp-Hirth. Ebenfalls mein Lieblingsdoppelsitzer mit einer Gleitzahl von etwa 1 : 44 (der Duo).

 

@markus

>...wirklich nie angst gehabt so ganz ohne Motor

Gefragt habe ich ihn nicht. Ich habe aber nicht das Gefühl, dass ein erfahrener Pilot wie Hans in einem Segelflugzeug Angst gehabt hat. In meinem Nacken habe ich eher einen Hauch von Respekt gefühlt. Respekt, dass die Segelflieger "so" nahe an den Granit geran gehen. Leider passieren immer wieder .... Wir arbeiten daran!

 

@Hans

Das nächste Mal bist du vorne und ich darf hinten Fotos knipsen! Hergiswil - Birrfeld: ca. 1 Stunde.

 

Chregel