Ein Österreicher fliegt mit 80PS VFR nach Australien WARNUNG: Artikel ist so gut, macht süchtig!!

[cosy]

Da sagt einer zur Frau, erhätte schon immer gerne mal Kathmandu in Nepal     gesehen- nimmt sich   Monate frei, und fliegt mit seinem  

45 jährigen Motorsegler RF-5 aus Gitterrohr, Holz und Tuch mit Limbach 80 PS Motor*

nicht nur nach   Kathmandu (Nepal) sondern

in 121 Flugstunden gleich nach Australien

- und dort überquert er noch den halben Kontinent! Und das in ganzen ~35   Tagen!

 

Echt, sowas ist doch ein wirklicher Lebenskünstler!

 

Der Österreicher Wilhelm Thaller ist (aufgrund seiner Angaben) eine Art Flugsimulatoren Spezialist [die grossen, die man für Aus-Weiterbildung und Typeratings auf A- und B- Geschützen braucht]. Ich vermute, dass er dadurch ATPL, IFR, Voice und all das Zeugs intus hat und so einige Herausforderungen der Reise wegstecken konnte.

 

Teil 1  : St-Johann (AT) - Dubai (VAE) 8.12.15 bis 13.12.15 5 1/2 Tage

Teil 2: Dubai(VAE) -Muscat) 13.12.15 bis 15.12.15

Teil 3: Ahmedabad -Kathmandu

Teil 4: Kathmandu - Semarang

Teil 5: Semarang - Alice-Springs

Teil 6: Alice Springs - Adelhaide

 

* Der Limbach L2000EB hat nur 1 Magneto, 4 Zündkerzen, und leistet im Reiseflug bei 3000 max. 71 PS. Startleistung bei 3400 ist 80 PS nominal. Bei 13 l/h fliegt er mit ca. 60..65%

 

 

Einige Eckdaten (was er häufig gefragt wurde):

Die wichtigsten Fakten

•	Flugzeug	Motorsegler RF5
•	Gebaut aus	Holz und bespannt
•	Baujahr	1970
•	Motor	Limbach mit 80 PS
•	Besitze Flugzeug seit	Mai 2009
•	Standardtanks	60 Liter
•	Zusatztanks	65 Liter
•	Endurance	09:00 Stunden
•	Verbrauch pro Stunde	ca 13 Liter
•	Reisegeschwindigkeit	100 kt (180 km/h)
•	Anzahl der Legs	32 Legs
•	Gesamtflugzeit	120:52 Stunden
•	Längster Einzelflug	06:49 und 06:44 Stunden
•	Längste Gesamtflugzeit pro Tag	07:59 Stunden
•	Anzahl der Flüge	33
•	Landungen in	12 Ländern
•	Gesamtanzahl Landungen	33 davon 10 in Australien
•	Überflogene Länder ohne Landung	5
•	Permissions machte	MJet Vienna bzw. Palm Aviation Dubai
•	Warum im November	Monsun in Indien, Regenzeit am Äquator
•	Größte Schwierigkeiten	Kurze Tage im Norden, Airport of Entry
•	Treibstoffversogung	Schwierig mit Avgas
•	Treibstoffpreise	Bis zu über 5 Dollar pro Liter
•	Treibstoff	In Sepang z.B. nur ein ganzes 200 Liter Fass      Cosy

Bearbeitet 4. Februar 2022 von cosy

[Urs Wildermuth]

Ich erinnere mich gut an ein Buch, dass ich in meinen frühen Jahren verschlungen habe. Es war von Wolf Heckmann und handelte von seiner Reise in einem Motorfalken SF25 von Deutschland nach Australien. Der Mann hatte noch nicht mal einen künstlichen Horizont an Bord, dafür aber einen Zusatztank auf dem rechten Sitz.

 

Gibts heute noch antiquarisch zu kaufen, sehr empfehlenswert.

 

https://www.amazon.de/fressen-Deutschen-Alleinflug-Motorsegler-Australien/dp/3776611944

[pinball]

Ja, da gibts einige Abenteurer!

https://glasair-owners.com/lifestyle/around-the-world-in-fifty-nine-days/

1996 im selbstgebauten Flugzeug um die Welt, leider 2011 in Italien beim Absturz einer Cessna gestorben.

Sein Buch ist sehr authentisch und dadurch auch berührend.

Hier auch auf Deutsch: https://www.amateurflugzeugbau.at/reiseberichte/beitrag/mein-flug-um-die-welt.html

 

Dann noch den hier gefunden:

https://www.austrianwings.info/2012/04/meine-reise-um-die-halbe-welt/

 

Der hier flog auf den Spuren des Ersten: http://www.weltumrunder.at/

 

Und die junge Frau ist auch nicht ohne! https://www.tagesschau.de/ausland/europa/weltrekord-weltumrundung-101.html

 

Spannende Geschichten!

 

Hier noch ein link (etwas off-topic, aber nicht unpassend) für alle, die Zeitreisen lieben!

http://www.douglasdc3.com/lamb1/dc3lamb1.htm

Lesenswert, was alles möglich war!

Viel Spaß bei der Lektüre!

Toni