03.01.22 | SA Airlink | JS-41 | ZS-NRJ | Johannesburg - Venetia Mine | Vogelschlag Propellerblatt durchschlägt Außenhaut und Kabine

[Frank Holly Lake]

Hier hat ein Vogel den Propeller getroffen. Ein Propellerblatt hat sich dabei  gelöst und ist durch die Außenhaut geschlagen und quer durch die Kabine geflogen. So etwas löst bei mit als PAX großes unwohlsein aus.

Grüße Frank 

Aus AVH

 

https://avherald.com/h?article=4f2a35e6&opt=0

 

Beeindruckende Bilder

 

 

https://pbs.twimg.com/media/FIQOZb_WUAIFI_D?format=jpg&name=360x360

 

https://pbs.twimg.com/media/FIQOZcCXsAEXmUY?format=jpg&name=360x360

 

https://pbs.twimg.com/media/FIQOZcVXIAIIhOG?format=jpg&name=360x360

 

https://pbs.twimg.com/media/FIQOZcaXEAIwClF?format=jpg&name=360x360

 

Bearbeitet 5. Januar 2022 von Frank Holly Lake

[cosy]

Es überrascht mich, dass auch so grosse (starke) Triebwerke mit diesem Holz-Coposite propellertyp bestückt werden (dürfen).

 

Wir haben auf 3 Flugzeugen die MT-Propeller in dieser Machart, zwei davon mit Constantspeed. Ich finde, diese Propeller haben im Vergleich zu Metallpropellern sehr sehr gute Eigenschaften (Vibration, Lärm..).

Allerdings wäre ein Schaumkern à la DUC Propeller oder E-Prop sicherer.

 

Ich weiss das aus eigener Erfahrung, denn nach einem Splintbruch im Bugrad bei der Landung wurden die Blatspitzen gekürzt an meinem Dreiblattprop, worauf lauter Spliter entstanden und eines der drei Blätter Risse bis in die Mitte (längs) gespalten war. Reparatur unmöglich.

 

Nun habe ich den teuersten Salontisch den ich je hatte:

 

 

[Tuesday]

vor 22 Stunden schrieb cosy:

Ich weiss das aus eigener Erfahrung, denn nach einem Splintbruch im Bugrad bei der Landung wurden die Blatspitzen gekürzt an meinem Dreiblattprop, worauf lauter Spliter entstanden und eines der drei Blätter Risse bis in die Mitte (längs) gespalten war. Reparatur unmöglich.

Tja, n Grund mehr nen 3-Blatt-Prop zu verwenden... mit nem 2-Blatt würde dein Tisch nicht stehen