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Manchester


Rolf Höngesberg

Empfohlene Beiträge

Den folgenden Beschrieb habe ich kürzlich mal für einen Kollegen geschrieben; Die erwähnten Karten sende ich Dir noch als .pdf zu. Vielleicht bringt es dir was:

 

 

 

 

 

 

 

Allgemein

 

Das Layout des Apt siehst Du auf den beigelegten Karten. 2 Pisten, das Terminal nördlich davon.

Das Terminal 2 ist u.a. die Heimat der Transatlantikflieger und der Pakistan, das Terminal 2 ist hauptsächlich ein Charterterminal, und die Flieger mischen sich dort mit den ganz normalen Europa-Airlines (LH, SK, LX etc. gähn)

Am Pier A werden die innerenglischen Flüge abgefertigt, so auch die Shuttles nach London. Das ganze internationale Traritrara der BA läuft ab Terminal 3, inkl. der American.

 

Mitunter stehen die interessantesten Dinger auf den November-Plätzen südwestlich der Terminals 2. Darüber später mehr.....

 

 

Parkhaus Terminal 1, oberstes Level (13)

 

Von hier lässt sich der ganze Verkehr, der via dem Delta-Taxiway zum Terminal 2 rollt, aufnehmen. Ausserdem kann man Bilder der an den Gates 22 bis 28 geparkten Geräte machen. Des Weiteren sieht man hier die November-Standplätze, wo doch manchmal ein paar exotische Sachen stehen. Ich sage absichtlich „sieht“, denn die Distanzen sind manchmal ein bisschen gross, und gute Bilder gibt’s nur mit grossen Objektiven (300 mm aufwärts). Dieser Standort ist immer proppenvoll mit Bleistift und Riesenteleskope-schwingenden Engländern, die nur drauf warten, dich mit der immer gleichen „Did you get the number of this’n’this“-Frage zu nerven.

 

Die Sonne ist nur gut am Morgen (Schau nur den „Norden-Pfeil auf der Karte an) und vieles (u.a. die ATP’s der BA und weiteres) kann man von hier nicht photographieren, da diese via den Taxiway Juliet im weiten Bogen an euch vorbeitaxelen.

Ich geh da immer morgens hin, von wegen Überblick oder so....

 

Zu Fuss oder mit dem Taxi (Es gibt/Gab mal ne Busverbindung, aber nur am Wochenende, glaub ich) erreicht man den

 

 

Observation Park

 

Zu Fuss geht man durch das Terminal 2 durch und folgt dann immer der Nase rund um die Ramp herum. Man kommt dann am Frachtbereich vorbei. Dann weiter geradeaus und beim Pup namens „Romper“ vorbei und schon ist man dort. Man braucht aber von Parkhaus aus etwa ne halbe Stunde. Alternativ nimmt man ein Taxi, aber die haben Standart-Tarife ab dem Airport, und jede Fahrt kostet mindestens 10 Pfund.

 

Im Obs.-Park gibt es folgendes: Ein Häuschen mit einen netten Mann drin, der mal so auf die Schnelle 50P von Euch will, ein kleiner Fan-Shop, eine Hamburgerbude, und in Ganzen 3 Spotterhügelchen, die ausreichen, um über den Zaun zu photographieren (Ein bisschen Zaun ist aber immer auf den Bildchen drauf, siehe Beispiel) und... Durch den Tag frontale Sonne. Also, wenn’s sonnig ist, ist dieser Platz eher zu vermeiden. Ich hab aber auch schon bewölkte Tage ganz dort verbracht, denn wenn’s dort Wolken hat, dann genügend.

 

Hier lassen sich Flieger, die nach der Landung von der Piste 24R abrollen, recht gut aufnehmen. Die zur Piste 24L rollenden Maschinen sind aber zu weit weg.

 

 

Jetzt geht es weiter mit der Tour, und zwar unter den beiden Pisten durch (zu Fuss natürlich) zur Südseite. Mal kurz was zur 08R/24L..... Diese Piste wir nur zu den Stosszeiten benötigt und zwar morgens bis 1200 und dann ab 1500 wieder. Zwischen 1200 und 1500 sind wir hier falsch 

 

Nach dem letzten Tunnel kommt, glaub ich, ein Kreisel. Hier haben wir zwei Möglichkeiten. Zur rechten führt eine Holztreppe die Böschung herauf, und wenn man dort hoch geht, geht’s über einen Trampelpfad südlich an der Feuerwehrstation vorbei. Hier habt Ihr einen erhöhten Überblick über den Punkt, wo die meisten Flieger von der 24L abheben. Bilder kann man hier eigentlich den ganzen Tag machen, die kleinen Flieger brauchen aber wieder ein gutes Objektiv. Ich habe die 08R noch nie in Betrieb erlebt, aber dann kann man sicher gut Bilder der Landungen machen.

 

Den besten Platz aber erreicht man, wenn man nach dem Tunnel bei Kreisel links die Stichstrasse/Sackgasse hinauf geht. Nach einigen Metern geht rechts ein Weg weg, und genau dort hat es ein Tor im Zaun, wo man durchgehen kann. Weiter geradeaus und dann die Anhöhe hinauf, und man ist beim Threshold 24L. Hier gibt’s gute Bilder im LineUP, natürlich nur, wenn diese Piste benützt wird. Ach ja, Essen/Trinken müsst Ihr in dieser Gegend dabei haben, sonst gibt’s nichts.

 

Der Fussweg um die südöstliche Ecke ist lang und beschwerlich, und Spottermöglichkeiten gibt es kaum, da man immer ziemlich weit weg vom „Schuss“ ist. Trotzdem, der....

 

 

Anflug auf die 24R

 

...ist etwas heikel; Hier steht man in einem Wohngebiet, komplett mit Stromleitungen, Kaminen etc; Machbar, aber nicht das Gelbe vom Ei. Und dann gibt’s ja noch den

 

Airport-Pub

 

Den erreicht man vom Parkhaus aus, indem man durch das Terminal 3 durchgeht und dann weiter geradeaus der Strasse entlang. Ihr seht dann den Pub auf der rechten Seite.

 

Geographisch sind wir hier wieder falsch, denn Bilder macht man in die Sonne, es sei denn, man ist abends dort.

 

Stellt Euch das so vor: Ihr kommt rein, und besorgt Euch gleich links ein Bier, dann geht Ihr weiter rein und bemerkt dann eine ganze Horde älterer Engländer die paffend dasitzen und ihren plärrenden Funkempfängern zuhören. Dabei schauen sie jeden neuen an als wäre er ein Alien. Ignorieren und geradeaus durch die Schiebetüren raus in den Garten. Hier sieht man den Anflug auf die 24R, Position wäre gut aber eben, Sonne voraus!!!! Das LineUp zur 24R ist übrigens einsehbar, aber kaum aufnehmbar.

 

Hoffe, es hilft....

 

Bei Fragen.... fragen!!!

 

Mike Steffen

:D

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Hallo

 

 

Ich wahr im Januar in Manchester und muss sagen es giebt keine geniale Stelle zum spotten auch auf dem dach des Parkhauses ist nicht gut. Aber der Aviatik Shop ist cool! Auf dem Level 13 Linke Ecke. Ansonsten gehst du raus as dem Gebäude richting termina 2 und dan runter zum Kreisel., von da aus hast du die beste sicht zu den Fliegern und auch am nahesten von allen Plätzen.

 

Wen du Bilder sehen wils sags mir ich habe da noch ein Paar.

 

Gruss thomas

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