17.04.2019 | 2x Beech 200| F-HCEV und F-HNAV | 2x Airprox von 2 Proficrews während Messflügen über Paris

[cosy]

Der hier erwähnte schwere Zwischenfall ist wirklich zum SCHREIEN!

 

Es geht um Vermessungsflüge an den RNAV -Einrichtungen der beiden Flughäfen Charles de Gaule und Le Bourget mitten im Luftraun Alpha über Paris.

Die Crews waren Top-Profis der Top-renomierten "Staatsbetriebe" ENAC und DSNA.

 

Die F-HCEV hatte den Auftrag, ein neues DME für das VOR LGL für Le Bourget zu vermessen, und hat gleich noch das Radial des SID RWY 21 erledigt.

Die F-HNAV musste für den Flughafen CdG 2 ILS der RWY 08R/26L vermessen.

 

Dadurch zweimal hintereinander eine Airprox.

 

Was da an Fehlern den beiden Crews unterlaufen ist, ist unglaublich.

- Kommunikationsprobleme zwischen Crew und Controller

- Missinterpretation der Anweisungen des Controllers

- fehlerhafte Planung des Flugauftrags

- fehlende Eingabe / fehlende Überprüfung der Eingabe in das FMS

- Nicht bewusster Fehler in der Publikation des Anflugverfahrens

- Fehler in der Flugnavigation eines der beiden Flugzeugen, darauf

- wechsel zu Sichtflug (Luftraum A) und darauf

- fehler bei Interpretation der Postition und dadurch falscher Kurs

- Der Lotse sieht nicht alle für ihn notwendigen Informationen auf der Radardarstellung und erkennt nicht,

dass der gewählte Radial durch eine Sperrzone führt

usw.

F-HCEV (B200 GT) des Staats /DGAC/DSNA/DTI

F-HNAV des franz. Luftamts (B200GT)
DGAC/DSNA/DTI

hier der Link zum französischen Text des Summarys

Bearbeitet 26. Mai 2021 von cosy