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Tripreport: Nach Düsseldorf mit Privatjet-Linienflug


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Geschrieben (bearbeitet)

Nach der Überschrift weiß ja ungefähr jeder worum es geht:

 

 

Der Chilene hatte längere Zeit ganz nette Tarife am Markt die nach dem Ende der Transportkette mit der eigenen Airline diverseste Umsteigeverbindungen zugelassen haben.

 

So konnte man sich mit LH und anderen die wildesten Zick-Zack-Flüge durch ganz Europa basteln bevor man dann schlussendlich FRA-MAD mit der ausstellenden Airline geflogen ist.
DRS-MUC-HAM-FRA-MAD und derartige Scherze waren wohl ohne Probleme machbar und das war nur ein recht moderates Beispiel von Zick-Zack.

 

Was auch möglich war waren Flüge mit Luxair, somit war immer der Flug zwischen Frankfurt und Luxemburg inbegriffen und ein Weiterflug zur finalen Destiantion auf Luxair-Flugnummer.

 

Der wöchentlich zweimal verkehrende Hahnairflug zwischen Luxemburg und Düsenhausen wurde oder wird immer noch auch als Luxair-Codeshare verkauft und war bei den LATAM-Tickets nicht ausgenommen.

 

Challenge accepted.

 

Ich entschied mich für ein Oneway-Ticket, die Terminauswahl war ja durch nur 2 Verkehrstage pro Woche und die nicht immer vorhanden Buchungsklassen sehr beschränkt.

 

Dazu musste die ganze Geschichte in meinen Diesntplan passen und so blieb fast nur 1 Datum übrig.

 

Ein netter kleiner entspannter Trip stand nun also bevor.

 

 

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Am für mich frühen Morgen bestieg ich die Hansa gen Madrid, noch nie war ich mit dieser Airline in die spanische Haupstadt geflogen.

 

LH1112
FRA-MAD
D-AIUC


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Der Jura war teils schneebedeckt, eigentlich kein Wunder Ende Februar.

 

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Ein Wunder allerdings tatsächlich auf einem LH-Eco-Kurzstreckenflug ein warmes Essen zu bekommen. Auch das ist mir schon laaange nicht mehr passiert.

 

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Frühlingshaft blauer Himmel mit schneebedeckten Gipfeln im Anflug auf Barajas.

 

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Im alten Terminal kamen wir pünktlich an und stellte sich heraus, dass...

 

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....es tatsächlich keine Möglichkeit gibt AIRSIDE ins T5 zu kommen.

 

Es gibt sehr wohl einen Transfer, der wird aber nur on request angeboten und ist limitiert auf Rollstuhlfahrer samt Begleitpersonen.
Somit wartete ich draussen unterhalb des alten Towers in der wunderbaren Frühlingssonne auf den Terminal-Shuttle landside.

 

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Do & Co servierte ein kleines Mittagessen, der Fisch war vorzüglich!

 

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Der Dreamliner war pünkltich zum Einsteigen bereit.

 

LA704
MAD-FRA
B789
CC-BGA


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Fensterplatz für mich, Nebenplatz blieb frei.

 

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Takeoff

 

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Sehr nette und gesprächige Crew, kein Anzeichen von Sprachbarriere. Ist nicht immer so bei LAN, aber vielleicht muss man unterscheiden zwischen Langstreckencrews und Kurzstreckencrews.

 

Die kalte Platte diesmal so gar nicht nach meinem Geschmack, das liegt aber an mir.
Normalerweise bin ich Allesfresser mit nur extrem wenigen Ausnahmen. Oliven gehören allerdings dazu.

Und nun das.

 

Ist ja auch nicht schlimm, hatte ja grade etwas zu Mittag gevespert. Das Stückchen Huhn war gut.

 

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Kaum in Frankreich eingeflogen kamen die Wolken wieder zurück.

 

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Mit Mitleid fragte man mich ob ich dann nicht wenigstens die Desserts haben wolle.
Gerne.

 

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Das Routing über Frankreich direkt über Paris und Luxembourg nach Frankfurt ist übrigens bis auf 1 Meilen genau so lang wie über Genf, Zürich und Stuttgart.

 

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Abendsonne

 

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Ich war in Frankfurt noch in einer meiner Stammsupermarktkette und war überrascht was es dort inzwischen alles gibt. Frische Kräuter aus einem dort aufgebauten Gewächshaus und Trüffel per Gramm. In einem Supermarkt auch noch nie so gesehen.


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Der nächste Morgen begrüsste mich auch hier nun mit Sonne. Schön zu sehen dass die Kollegen im Frühdienst auch schon ordentlich zu tun haben. Der Freitag lässt grüßen.

 

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Nach dem Bustransfer von einem B-Gate wartet der Canadair auf uns:

 

LH394
FRA-LUX
CRJ9
D-ANCP
opb Lufthansa Shittyline

 

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Vorne quasi leer, hinten sehr gut belegt.

 

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Kleiner Mittagssnack wurde serviert.

 

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Durch die Bewölkung segelten wir schnurstracks gen Findel.

 

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Kurz vor der Landung sag ich noch dies hier: Die Anlage stllte sich als Sitz mehrerer IT-Unternhehmen heraus die auf Satellitenkommunikation und Datentransfer zählen. Ich hätte vermutet dass dies irgendwas mit Organisationen zu tun hat über die man im Internet und bei Google Maps nicht so viel findet 😉

 

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Ahhhh.....meine geliebten Jumbos. Wir waren also tatsächlich in LUX gelandet.

 

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Falls jemand noch nie da war: So sieht es hier aus, vorne links der Beginn des Anbaus der zahlreiche Walking-Gates bereithält.

 

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Was an einem Freitag selbst im Winter doch sehr nützlich sein kann. Aus heutiger Sicht schier wahnsinnig was an einem so kleinen Platz wie LUX innerhalb kurzer Zeit alles abfliegt - sogar während der "Saure-Gurken-Zeit" im Februar.

 

Wie sehr wünsche ich mir diese Zeit zurück die aus heutiger Sicht fast schon verrückt erscheint!

 

 

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Anschlussbordkarte besorgt die man mir weder in Madrid noch in Frankfurt geben konnte.

 

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Nach etwas Warten in der Lounge konnte es losgehen.

 

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Ein großer Bus brachte uns 6 Gäste zum Flieger. 5 davon waren Spaßflieger 😉

 

HR331
LUX-DUS
D-CHRB
C525C

 

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Schnelle unkomplizierte Begrüßung und Safety-Einweisung vom Kapitän. Snack-Korb stand am Eingang, Getränke wurden zur Selbstbedienung angeboten, aufgrund der kurzen Flugzeit hat das aber im Endeffekt keiner genutzt

 

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Zack Zack ging es los.

 

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Immer wieder schön so ein Privatjetflug.

 

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Die Bedienpanel allerdings schien so intuitiv wie aus den 90ern 🙂

 

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Traffic über uns weiterhin zahlreich unterwegs, sehr gut!

 

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Ehe wir uns versahen waren wir bereits in Düsseldorf. Flugzeit insgesamt aber immerhin 30 Minuten da wir aus Norden anflogen.

 

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stable approach? 🙂

 

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Wirklich netter Ausflug und bei Cessna nun nach der Sovereign, der 525B nun auch die 525C sowie Hahnair im Log.


Ach was war das schön als man noch einfach so fliegen konnte!

 

 

Bearbeitet von Urs Wildermuth
Bilder korrekt eingebaut
  • Gefällt mir 5
  • Danke 1
Geschrieben

Immer noch keine Möglichkeit die Bilder einzufügen ohne dass ich JEDEN einzelenn Bildlink manuell über die "Bilder einfügen-Funktion" da einfüge?

 

Geschrieben

Ich weiß nicht ob es an mir liegt, aber ab Bild 06 bekomme ich fortlaufend die Fehlermeldung "The requested URL was not found on this server".

Geschrieben

Ja, da ist noch der Wurm drin.

Geschrieben

So, ich hab mir mal die Mühe gemacht, die Bilder im Bearbeitungsmodus einzubauen.

 

Addresse Markeren

CTRL C

Unten rechts, Andere Dateien, Bild von einer Internet Addresse einfügen und CTRL V.

 

Hat für die 50 Bilder knapp 10 Minuten gebraucht.

 

LG

Urs

Geschrieben

Danke Urs!

 

Die Idee war ja eigentlich, dass man wie früher auch, einen fertig erstellten Beitrag einfach ins Forum einfügen kann und nicht wieder jede Bild-URL einzeln einfügen muss. Wenn man solche Beiträge in mehreren Foren einstellen will kann das schon ziemlich nervig sein - man hat ja vorher schon ein paar Stunden in die Erstellung des Berichts investiert. Vielleicht kann man das in der Forensoftware noch einstellen, dass solche Bilder-URLs erkannt werden, ohne dass man sie einzeln einfügt.

Geschrieben

Ja, das wäre die Idee. Ich wollte genau das eigentlich ausprobieren jetzt mit diesem Beispiel und wie der Workaround geht. Ich fand es relativ machbar wenn die Links alle im Beitrag stehen sie dann mit copy/paste zu aktivieren. Aber mir war die quelltextversion auch lieber. Die aber ibt es offenbar nicht mehr, auch vermutlich aus Sicherheitsgründen.

Geschrieben

Da müsste unser Admin mal reinschauen, wir haben ja gestern eine Meldung diesbzgl. gemacht.

Geschrieben
vor 17 Stunden schrieb JanBu:

Den Schluss des links löschen, dann funktionierts. Beispiel:

 

https://foxyankee-on-tour.de/Fotos/2020/MADDUS2020/MADDUS-06.jpg [/img] <= fett markierten Text löschen

 

 

Guten Abend!

JanBu - nein, das war nur ein Übrigbleibsel von Rettungsversuchen.

Auch mit ganz korrekten Links funktioniert es nicht.

 

vor 13 Stunden schrieb Urs Wildermuth:

So, ich hab mir mal die Mühe gemacht, die Bilder im Bearbeitungsmodus einzubauen.

 

Addresse Markeren

CTRL C

Unten rechts, Andere Dateien, Bild von einer Internet Addresse einfügen und CTRL V.

 

Hat für die 50 Bilder knapp 10 Minuten gebraucht.

 

LG

Urs

 

Herzlichen Dank Urs.

Andreas hat es ja schon alles geschrieben und mir die Worte aus dem Mund genommen.

Ich wusste ja inzwischen durchaus wie es zu reparieren ist, aber für 46 Bilder das manuell zu machen wollte ich nicht da es ja eine Lösung geben muss.

In allen anderen mir bekannten Foren geht es ja auch, nur das Flightforum.ch hat offenbar dieses Setup was ja zu ändern sein muss.

Grade in diesem Unterforum ist es ja üblich Postings mit 50, 100 oder auch mal 200 Bilder zu haben.

Nachdem man Stunden und Stunden verbracht hat das Ding vorzubereiten will man ganz sicher nicht jedes einzelne Foto von Hand hier einfügen. Ganz sicher nicht!

 

Danke für deine Hilfe.

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