Cooles neues PC-24 Video mit unglaublichem Takeoff!

[LH747]

Carsten

Bearbeitet 5. Januar 2021 von LH747
Name vergessen

[sharkbay]

... ist dieses Video nicht im Microsoft Flightsimulator 2020 mit Mods gedreht worden, der Senkrechtstart lässt es fast vermuten 

 

Schön langsam kann man beide Welten, die reale als auch die virtuelle, nicht mehr richtig von einander unterscheiden.

 

Ein aeronautischer Erfahrungsschatz, den ich schon lange herbeisehnte, jetzt sind wir mitten drinnen.
 

Gregor

 

[LH747]

Alles echt, kein Flight Sim 
 

Carsten

[Phoenix 2.0]

Sehr beeindruckend, da könnt ihr stolz sein auf Eure nationale Industrie!!

 

Der vermeintliche Mega-Steigflug basiert auch auf einem optischen Phänomen (durch hohe Brennweiten?). Hier als Beispiel einer der berühmtesten Shots auf Anet.

 

Gruß

Johannes

Bearbeitet 15. Januar 2021 von Phoenix 2.0

[LH747]

Power scheint die PC-24 aber zu haben. Geht ja ab wie ein Fighter!

 

Carsten

[Frank Holly Lake]

Finde ich echt schön .

Leere Tanks ohne Pax und Cargo...

 

OT an

Geht auch bei großen Airlinern B787.

Achtet mal darauf,  wie sehr sich die Flügel beim rotieren verbiegen - und sich wieder entspannen.

Keine Ahnung wie viele G das waren..

Grüße Frank .

 

 

Bearbeitet 16. Januar 2021 von Frank Holly Lake

[reverser]

vor 5 Stunden schrieb Phoenix 2.0:

 

 

Der vermeintliche Mega-Steigflug basiert auch auf einem optischen Phänomen (durch hohe Brennweiten?). Hier als Beispiel einer der berühmtesten Shots auf Anet.

 

 

Mich würde wunder nehmen, wenn ich diese steile B747 hier sehe:

Was wäre deren maximaler Steigwinkel, mit leeren Tanks und ohne Cargo (auch nicht "selfloaded";--)

Gruß Richard

[DaMane]

Am 5.1.2021 um 12:42 schrieb sharkbay:

... ist dieses Video nicht im Microsoft Flightsimulator 2020 mit Mods gedreht worden, der Senkrechtstart lässt es fast vermuten 

 

....................................

 

Ein aeronautischer Erfahrungsschatz, den ich schon lange herbeisehnte, jetzt sind wir mitten drinnen.
 

Gregor

 

Ich wüßte nicht, wofür das gut sein soll?

Größter Realismus bei der Simulation einer virtuellen Realität - ja!

Aber Darstellungen von Flugzeugen, die sich ganz klar ausserhalb der Physik bewegen snd langweilig. Just my 2 ct....

 

Manfred

[DaMane]

Am 14.1.2021 um 19:55 schrieb LH747:

Alles echt, kein Flight Sim 
 

Carsten

Mag sein. Aber dafür wurde recht heftig mit der Kameraelektronik gearbeitet - z.B. diese digitalen High-Speed-Zoomeffekte - die einen künstlichen Flugeindruck erwecken sollen. Wer braucht sowas?

Leute, die das Flugzeug kaufen sollen, achten hoffentlich auf reale features.

 

Gruß

Manfred

[DaMane]

vor 4 Stunden schrieb reverser:

Mich würde wunder nehmen, wenn ich diese steile B747 hier sehe:

Was wäre deren maximaler Steigwinkel, mit leeren Tanks und ohne Cargo (auch nicht "selfloaded";--)

Gruß Richard

Ich denke, man kann jedes Flugzeug mit einem entsprechenden Geschwindigkeitsüberschuß unter Beachtung der max. zulässigen G-Loads in eine scheinbar senkrechte Flugbahn bringen (was aber bei MTOW kaum möglich sein dürfte), bis die excessive speed aufgebraucht ist. Für den geordneten Weiterflug sollte man nur rechtzeitig die Nase wieder in Normalfluglage gebracht haben.

 

Gruß

Manfred

Bearbeitet 15. Januar 2021 von DaMane

[cosy]

20 hours ago, Frank Holly Lake said:

Keine Ahnung wie viele G das waren..

Sind die nicht auf 2.4 G limitiert? Auf jedenfall weniger als jede müde Cessna..

[Frank Holly Lake]

So weit ich weiß müsste das bei der 787 so sein. Der hat ja FBW. Voraus gesetzt die haben da die Grenzen nicht für den Vorführflug  verändert. Grüße Frank

Bearbeitet 16. Januar 2021 von Frank Holly Lake

[CFM]

vor 1 Stunde schrieb cosy:

Sind die nicht auf 2.4 G limitiert? Auf jedenfall weniger als jede müde Cessna..Boe

Typisch ist +2,5/-1,0 ohne Klappen und +2,0/-0 mit Klappen.

 

Fred

[cosy]

Ich habe auf dem Experimental +4.4 / -2g und oberhalb VNO +2 / 0g!!

[DaMane]

vor 2 Stunden schrieb cosy:

Sind die nicht auf 2.4 G limitiert? Auf jedenfall weniger als jede müde Cessna..

[Klugsch....Mode:on]

Das hat jetzt aber nix mit einer unterstellten "Müdigkeit" von Cessnas zu tun, sondern schlicht und einfach mit der Quadratfunktion .

 

[Klugsch....Mode:off]

 

Gruß

Manfred