Ju52 fliegt von Dübendorf nach Altenrhein

[QDM]

Eine Tante Ju ist heute von Dübendorf nach Altenrhein geflogen. Schöne und erfolgreiche Aktion. Drücken wir die Daumen, dass es nicht ihr letzter Flug war. Sie muss wieder aus eigener Kraft am Himmel ihre Runden drehen...

 

 

Zeitungsbeitrag: Kommt ein Ju52-Rumpf geflogen
https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/transport-mit-helikopter-kommt-ein-ju52-rumpf-geflogen-16856866.html?GEPC=s9&premium=0x61d5119952c8de7bf8e367b86415f962

[ErnstZ]

So wie es aussieht, wird die Ju52 in der Schweiz nie mehr fliegen:

 

Flugzeug Ju-52 - Sanierung scheitert: «Tante Ju» fliegt wohl nie wieder - News - SRF

 

Grüsse Ernst

[Urs Wildermuth]

Denke der Hauptgrund dürfte die Einschränkung auf 6 Personen sein. Damit kann ein solches Flugzeug niemals kostendeckend operieren.

 

Dazu kommt wohl auch, dass die Junkers Flugzeugwerke die JU52 neu auflegen wollen, wie die kleinere auch. Dürfte am Ende eher zu realisieren sein als unter den gegebenen regulatorischen Umständen zu versuchen, nochmal mit Oldtimern zu fliegen.

[AirBuss]

 
Dazu kommt wohl auch, dass die Junkers Flugzeugwerke die JU52 neu auflegen wollen, wie die kleinere auch. Dürfte am Ende eher zu realisieren sein als unter den gegebenen regulatorischen Umständen zu versuchen, nochmal mit Oldtimern zu fliegen.

Und genau das ist ja auch on hold.

https://skynews.ch/allgemein/junkers-flugzeugwerke-ag-wird-restrukturiert/

Da aber das Interesse des Marktes für Nach- und Neubauten dieser Art anscheinend zu gering ist, hat sich der Besitzer Dieter Morszeck nur wenige Wochen nach der AERO entschlossen, die Firma zu restrukturieren. Einem Teil der 25 Angestellten wird gekündigt.


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[Urs Wildermuth]

Ah ok, verstanden. Nicht wirklich überraschend...

[mountain_Andy]

Im Untersuchungsbericht zum Unfall wurde der technische Zustand der Flieger ja genau durchleuchtet. Es geht ja nicht nur um korrodierte Holme, sondern auch darum, dass an den Flugzeugen teilweise "Baumarkt Teile" verwendet wurden ohne dies zu dokumentieren geschweige denn zu genehmigen. Der Aufwand, um die Maschinen flugtüchtig herzurichten, wäre auch mit voller PAX Kapazität niemals zu decken.

[viasa]

Also wieder zusammennieten (von mir aus auch mit Baumarkt-Material) und alle in Museen verteilen und ausstellen.

[Frank Holly Lake]

In der EU (CH) sehe ich schwarz. Nicht nur wegen der nicht zugelassen Teile und der 6 PAX Beschränkung.

 

Es könnte hösten sein, das so ein Exponat mit Sondergenehmigung mal ohne PAX zu einer Ausstellung fliegt.

Ob das aber Jemand bezahlen will, wage ich zu bezweifeln.

 

Ich denke , die könnten nur z.B in Afrika mit den PAX weiter fliegen.

In CH wird wohl nur das Museum bleiben.

Grüße Frank

 

 

[Peter Gloor]

Am 6.7.2022 um 20:45 schrieb Frank Holly Lake:

Ich denke , die könnten nur z.B in Afrika mit den PAX weiter fliegen.

 

 

Dort ist ja auch tote Hose, nur die Beech 18 von Flippie ist noch aktiv, die anderen Olditmer stehen herum