2005 erste Landung eines Heli auf dem Mt. Everest!

[HB-EDY]

wie die Zeit vergeht schon 14 Jahre her seit der Landung eines Ecureuil AS 350B3 auf dem Mt. Everest - chapeau!

 

https://www.verticalmag.com/features/landing-everest-didier-delsalle-recalls-record-flight/

 

Ed

Bearbeitet 9. November 2019 von HB-EDY
einf.

[Falconer]

Haben solche Höhen je andere Hubschrauber als die AS350 B3 oder die Lamas erreicht bis jetzt?

 

War immer beeindruckend….

[cosy]

Die verstärkte Versuon der Alouette 2, die Lama, hatte 30 Jahre lang den Höhenweltrekord für Heli gehalten, bis die Ecureil das Podest übernahm-da sie 4% mehr aHöhe erreichte.

Das spricht für die unglaubliche Leistung von Sud Aviation sowie des Turbinenbauers.

 

Air Zermatt hat immer noch Lamas in Betrieb (ca. 1600 CHF/h nass).

Ein Freund von mir ist Mitbesitzer einer Alouette II ennet dem Jura, er rechnet fúr sich mit etwa 600 CHF direkten Kosten pro Flugstunde.

 

aus Wikipedia:

" Am 21. Juni 1972 erreichte Jean Boulet mit einer Lama eine Höhe von 12.442 m und stellte damit den absoluten Höhenrekord für Helikopter auf. Erst am 25. März 2002 konnte Frédéric North mit einem Eurocopter AS 350 diesen Rekord brechen, er erreichte 12.954 m.^[2]"

[AirBuss]

12 hours ago, cosy said:

" Am 21. Juni 1972 erreichte Jean Boulet mit einer Lama eine Höhe von 12.442 m und stellte damit den absoluten Höhenrekord für Helikopter auf. Erst am 25. März 2002 konnte Frédéric North mit einem Eurocopter AS 350 diesen Rekord brechen, er erreichte 12.954 m.^[2]"

 

Fred North macht übrigens ziemlich coole Sachen mit dem Heli  

https://www.instagram.com/fred_north/

 

[MichaelXP]

Momentan sieht es mit den absoluten Höhenrekorden immer noch gleich aus.

Das Lama und das Ecureuil sind immer noch die Rekordhalter. 
Mit dem Lama könnte man auch auf dem Mount Everest landen, da es ja auch über 12000m an Flughöhe schafft, zudem ist es weniger Seitenwindanfällig (Gitterrohr-Heck) als der AS350/H125.

Eventuell werden in Zukunft mit dem Kopter SH09, siehe: https://koptergroup.com diese Höhen auch erreicht, bzw. sogar übertroffen. 
Auch von grösseren Hubschraubern werden jedoch beachtliche Flughöhen erreicht. Bekannt sind mir folgende:

 

- Mi-8 MSB, 9150m, Quelle: https://www.austrianwings.info/2018/10/spezialflug-berlin-uebernimmt-erste-mi-8msb-in-europa/

 

- Mi-38, 8600m, Quelle: https://www.flightglobal.com/mi-38-sets-new-world-altitude-record/106772.article

 

 

- KA-32, nach Flight Manual 5000m, ich habe jedoch gehört, dass weitaus grössere Flughöhen erreicht werden können, halt je nach Beladung. Ich schätze 6000 bis 7000m sollten hiermit, aus technischer Sicht, auch möglich sein.

 

- AS332 Super Puma, 6000m, Quelle: https://www.heliswissinternational.com/de/flotte/as-332-super-puma-c1/

 

Ich finde es sehr beachtlich, dass die SA315b Lama immer noch den offiziellen Rekord haltet und selbst die AS350 diesen Rekord inoffiziell nur um wenige Meter geschlagen hat. Und das Lama ist nun wie alt? 50-60 Jahre.... Hut ab. 

 

 

LG Michael

 

 

 

[HeliFoxFox]

Hallo zämä

 

Zur Berichtigung, die Ecureuil AS 350B3 ist auf dem Gipfel des Mount Everest nicht im helispezifischen Sinn gelandet. Pilot Didier Delsalle hat die Kufenhörner seiner Ecureuil auf dem TOP OF THE WORLD an das Gelände bzw. in das Eis abgestützt. Das heißt für Fachkundige, er konnte den Pitch nie entlasten und musste anhand des starken Windes ständig kleine Korrekturen vornehmen um die Position zu halten. Eine eigentliche Landung auf dem Mount Everest ist auf Grund der Geländebeschaffenheit unmöglich. Das spricht umso mehr für die Leistung des Helikopters wie auch die von Didier.

 

Gruss Bruno

Bearbeitet 14. Dezember 2020 von HeliFoxFox