Bergziegen….

[Falconer]

 

das wär jetzt eine kleine Auswahl an sehr alpintauglichen, eher rustikaleren Einmots, Alle noch in aktueller Produktion...…nach meinem Geschmack halt...

 

https://aviataircraft.com/husky-aircraft/

 

http://cubcrafters.com/

 

http://www.americanchampionaircraft.com/high-country-explorer.html

 

https://questaircraft.com/

 

https://cessna.txtav.com/en/turboprop/caravan

 

 

[DaMane]

vor 12 Minuten schrieb Falconer:

 

das wär jetzt eine kleine Auswahl an sehr alpintauglichen, eher rustikaleren Einmots, Alle noch in aktueller Produktion...…nach meinem Geschmack halt...

 

https://aviataircraft.com/husky-aircraft/

 

http://cubcrafters.com/

 

http://www.americanchampionaircraft.com/high-country-explorer.html

 

https://questaircraft.com/

 

https://cessna.txtav.com/en/turboprop/caravan

 

 

 

Schöne Auswahl! Ich fürchte nur, daß "Bergziegen" in der schweizerischen Aviatik-Welt ein Image-Problem haben könnten (weil jeder gleich an Heidi denkt). Dem Großteil potentieller (Privat-)Käufer wird die Erreichbarkeit mittelferner mediteraner Ausflugsziele wie Kroatien, Korsika-Sadinien und die Balearen wichtiger sein als die Möglichkeit, (geschützte?) Almwiesen umzupflügen. Kodiak und Caravan lohnen sich darüberhinaus als Familienkutschen eher nur für echte Großfamilien (wie sie heutzutagte eher selten geworden sind).

 

Nichtsdestotrotz gibt es für jeden dieser Flieger ein Nische, wo nur er seine individuellen Talente ausspielen kann.

 

Gruß

Manfred

[Falconer]

1 hour ago, DaMane said:

Kodiak und Caravan lohnen sich darüberhinaus als Familienkutschen eher nur für echte Großfamilien (wie sie heutzutagte eher selten geworden sind).

 

Naja, wär ich mir nicht so sicher...

 

hard-core outdoor Freaks?…reichen zwei vorn im Cockpit…mit zwei geländetauglichen Motorrädern, Treibstoff, Generator,  schwerem Angelzeug, einer Winchestersammlung, falls grosse Bären zu zudringlich werden, Zelten, Proviant und Bier für zwei Monate bringst die Dinger auch voll...

Bearbeitet 27. August 2019 von Falconer

[DaMane]

vor einer Stunde schrieb Falconer:

 

Naja, wär ich mir nicht so sicher...

 

hard-core outdoor Freaks?…reichen zwei vorn im Cockpit…mit zwei geländetauglichen Motorrädern, Treibstoff, Generator,  schwerem Angelzeug, einer Winchestersammlung, falls grosse Bären zu zudringlich werden, Zelten, Proviant und Bier für zwei Monate bringst die Dinger auch voll...

 

Ach so, , ich dachte, wir reden über Einsatzprofile für die Schweiz.

 

Gruß

Manfred

 

 

[cosy]

19 hours ago, Falconer said:

 

das wär jetzt eine kleine Auswahl an sehr alpintauglichen, eher rustikaleren Einmots, Alle noch in aktueller Produktion...…nach meinem Geschmack halt...

 

https://aviataircraft.com/husky-aircraft/

 

http://cubcrafters.com/

 

http://www.americanchampionaircraft.com/high-country-explorer.html

 

https://questaircraft.com/

 

https://cessna.txtav.com/en/turboprop/caravan

 

 

Das sind alles hochgradige Sackgeldverdunster. Es gibt enorm steigfähige leichte Carbon Zweisitzer mit (z.B. Rotax 914) die phänomenale Steigleistungen aufweisen..

[Falconer]

2 hours ago, cosy said:

Das sind alles hochgradige Sackgeldverdunster. Es gibt enorm steigfähige leichte Carbon Zweisitzer mit (z.B. Rotax 914) die phänomenale Steigleistungen aufweisen..

 

Das war nur eine kleine persönliche Auswahl von mir..gibt sicher jede Menge interessante Flugzeuge, keine Frage..

 

Eines haben sie aber Alle gemein…je nach Grösse und Komplexität, die einen mehr die anderen ein bissel weniger..

 

Flugzeuge, zumindest mit heutiger Technologie, fliegen nur, wenn man vorn ganz schön Geld reinwirft..

 

Es gibt wahrscheinlich gar nicht so viele Arten des Geldausgebens, bei denen man ganz sicher und zuverlässig jede Menge Geld in kürzester Zeit durch einen Auspuff auf Nimmerwiedersehen verbrennt, wie die Motorfliegerei...