21.06.19 | HB-WEA | Lightwing AC4 | Neu Isenburg | Notlandung in Wald nach Motorproblem

[PAO1908]

Hallo zusammen 

Scheinbar gab es Motorprobleme und der Pilot wollte in Egelsbach notlanden. Das Flugzeug hat es dann nicht mehr bis dort hin geschafft und ist in einen Wald notgelandet. Zwei POB, beide verletzt aber zum Glück überlebt. Beide konnten den Flieger selber verlassen. Gute Besserung! 

 

Mehr Details hier:

 

https://www.fr.de/rhein-main/kreis-offenbach/neu-isenburg-hessen-verletzte-flugzeugabsturz-notlandung-missglueckt-zr-12581011.html

 

[Parachutesj]

HB-WEA?

[Giuseppe]

Ja, wahrscheinlich... gem. Flightradar 

 

 

[Giuseppe]

https://flic.kr/p/2gi3Jyp

 

[Sfera72]

Es war aber nicht die Maschine mit Robert Woodtli. Er teilt folgendes auf FB mit:
„Ich sitze nach einem fliegerisch sehr aktiven Tag am verdienten Bier. Für alle, die sich berechtigte Sorgen machen: ich bin mit der anderen Maschine unterwegs und wohlauf.“

Ich hoffe den beiden Insassen geht es den Umständen entsprechend gut und sie sind bald wieder gesund.

[Flying Bull]

10 hours ago, Giuseppe said:

https://flic.kr/p/2gi3Jyp

 

schon ne blöde Ecke für Motorprobleme.

Gibt zwar ein paar Wiesen, aber so nah an Frankfurt gibts Höhenbeschränkungen, so dass man nicht mehr all zu weit segeln kann.

 

Gute Besserung 

 

Gruß Udo

 

[bhoeneis]

vor 13 Stunden schrieb Parachutesj:

HB-WEA? 

 

Affirm

Quelle:

https://www.luzernerzeitung.ch/zentralschweiz/nidwalden/ein-flugzeug-der-stanser-firma-lightwing-ist-in-deutschland-abgestuerzt-ld.1129503

[IFixPlanes]

Der Zwischenbericht ist im BFU Bulletin Juni 2019 ab Seite 36 zu finden.

[Hopper]

Bin gespannt auf den Bericht

Bearbeitet 10. September 2019 von Hopper

[Rot-Weiss]

Am 22.6.2019 um 19:22 schrieb Flying Bull:

schon ne blöde Ecke für Motorprobleme.

Gibt zwar ein paar Wiesen, aber so nah an Frankfurt gibts Höhenbeschränkungen, so dass man nicht mehr all zu weit segeln kann.

 

Gute Besserung 

 

Gruß Udo

 

 

Grundsätzlich sollte die CTR Frankfurt egal sein, wenn man notlanden muss. Aber ich glaube du wolltest eher darauf hinaus, dass man dort aufgrund des Airspace Charlie nicht zu hoch fliegen konnte und somit wertvolle Höhe verlieren kann. 

[Flieger-Chrigel]

Auch auf den Tag genau 4 Jahre nach dem Unfall hat es die BfU nicht geschafft, die Untersuchung abzuschliessen…