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nicht-zertifizierte Avionik in einem zertifizierten Flugzeug


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Geschrieben

Moin zusammen,

 

über diverse Facebook-Gruppen erreichen mich immer wieder schöne Trip-Reports quer durch Europa (oder hier im Forum).

 

Oft sieht man darin, dass ein nicht-zertifiziertes GPS (z.B. Garmin 496) in einem zertifitierten Flugzeug (EASA CS-23) verbaut ist. Mit verbaut meine ich: fester Einbaurahmen und Anschluss an den Bordstrom.

Meine Frage: Ist das legal oder bräuchte es eine Form 1?

 

Herzliche Grüße aus Landsberg am Lech

Simon

 

P.S. Das Foto unten dient nur als Beispiel. Ich glaube, es ist ein FAR-23-Flugzeug.

5.7.11+023.jpg

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