FNC Madeira

[kruser]

Für alle Madeira-Liebhaber "neu" entdeckt im Net

vid 12:10m

 

 

 

 

cheers

jens

[kruser]

Hier Anflug einer SATA auf Funchal, hier mit einem A310.  Bemerkenswerter, sehr kurzer Rollweg! Vid 6:10h

 

 

 

cheers

jens

Bearbeitet 7. März 2020 von kruser

[kruser]

Anflug einer Condor, ausführlich kommentiert  STR - FNC   vid 10:00m

 

 

gruss

jens

Bearbeitet 7. April 2019 von kruser

[kruser]

Dieses perfekte, gute Vid einer B737MAX-8, von mir in einem anderen Thread gezeigt, muss natürlich hier ebenfalls plaziert werden, lach:

 

Vid 12:45m, die heftige links-Bank wird ab 08:00 eingeleitet

 

 

 

nice week-end to all of u

jens

 

Nachtrag:

". .. die heftige Rechtsbank wird.. ." 

muss es natürlich lauten. Rechts ist wo der Daumen  links ist..

Zum Glück musste ich die 05  nie anfliegen, wären im Meer gelandet..

 

Bearbeitet 15. April 2019 von kruser

[Lars J.]

FCH geiler Anflug, mal als 7 jähriger mit erlebt, war klasse

[Gulfstream]

Warum holen die nicht weiter hinten mehr aus und machen die Rechtskurve zum Short final? Ok, nicht so knackig zum Zuschauen, aber entspannter...

Markus


Gesendet von iPad mit Tapatalk

[kruser]

Genau! Dies hab ich mir hundert mal gefragt bei Anflügen damals.

 

Vermutung:   Unmittelbar vor RWY05 hat's eine kleine Bergflanke welche schräg vor der Piste ins Meer zielt. Über diese Bergflanke zu fliegen ist aber nicht erlaubt, Sinkwinkel im Final zu hoch. Da nützt auch eine viel weiter draussen, späterer Rechtsbank wenig, wäre vielleicht weniger hektisch, mehr Zeit für etwaige Korrekturen, thats it.   

 

Bei den B727 damals wurde im Final und auch am Start die Cockpittür immer geöffnet (warum eigentlich??) und man konnte als PAX, sofern am Mittelgang plaziert, die kräftige Rechtsbank und folgende Landung gut verfolgen, ebenso den fulminanten Superstart auf der noch nicht verlängerten Piste;  nix  Toga!   Landungen/Start's waren Riesenhit's damals, nicht zu Vergleichen mit den heutigen "lahmen" Start's und auch bei den Landungen gings "voll in  die Klötze"..

 

 

mit Sonntagsgruss

jens

Bearbeitet 14. April 2019 von kruser

[Zeder]

Tolle Videos. Danke.

Ja, wenn ich meine Landungen am Simi so vergleiche .

Aber ich fliege ja nur als Hobby, nicht um Geld zu verdienen.....

Gruss

Zeder

[kruser]

Hier noch "spezieller" Anflug in Funchal auf die RWY023.

Auch Anflug auf die 023 ist sehr tückisch: Der meist kräftige Westwind bläst über die Insel, die hohen Berge und erwischt die landenden Flugzeuge als sehr kräftige, böenartige Downwinde wie im Video gut zu beobachten. Und diese ausgerechnet unmittelbar vor Touchdown. 

Aber auch die RWY05 in der Gegenrichtung ist nicht ohne: Dort treffen diese Winde die Maschine zusätzlich von hinten, leicht seitwärts und zu allem noch nach einem engen Rightturn in Bodennähe. Dies will sehr gut gelernt sein um so mehr, als die Piste nicht waagrecht sondern bei der 05 steil noch oben steigt.

 

Erstaunlich, dass die keinen GA einleiteten (00:18-00:21sec. aber man sieht wie sie die Maschine mit aller Gewalt nach unten drücken (00:24) und sicher aufsetzen, Chapeau!

 

 

Guten Start in die Woche

wünscht

jens 

 

 

Bearbeitet 18. November 2019 von kruser

[kruser]

 

Hier wiedermal Flug nach Funchal auf die "interessante" RWY05

Stuttgart-Funchal, deutsch ausführlich kommentiert,  54m

 

 

 

Gruss nach Norden vom Ticino

jens

 

 

Bearbeitet 24. November 2019 von kruser

[kruser]

 

Landung und Start der legendären B727 auf Funchal

Zeitpunkt des Videos sind RNWYs allerdings längst verlängert worden, früher waren die Pisten dort reichlich kurz und Start's und Landungen sehr spektakulär.

Madera 7:30

 

Die B727 war schon damals eines meiner Lieblinge, irgendwie so kraftvoll, elegant trotzdem und auf kurzen Runways mit unglaublicher Beschleunigung.

 

 

gruss

jens 

 

  

Bearbeitet 6. März 2020 von kruser

[Urs Wildermuth]

Am 7.4.2019 um 20:20 schrieb kruser:

Hier Anflug einer SATA auf Funchal, hier mit B737. 

Das ist ne A310... und so steht es auch im Video...

 

so hat das früher ausgesehen...

 

 

 

[kruser]

 

vor 8 Stunden schrieb Urs Wildermuth:

".. .Das ist ne A310... und so steht es auch im Video...

so hat das früher ausgesehen.. ."

 

 

Wie bitte?  Was war??

Il Presidente, bei allem grossem Respekt, aber jetzt:  

In meinem obigen Video zeige ich eine originale B727 (PräsidentenMaschine aus BurkinaFaso) im Anflug auf FNC - RWY 05, geschätzt etwa Jahr 2010. Um diese Zeit waren die beiden RNW's bereits viele Jahre umgebaut und verlängert.

 

Nix A310 und "so steht es auch"  nicht  in meinem Video..

 

Wie kommst Du auf "eine A310 und so steht es auch im Video? Titel Video ist doch deutlich "the legendary B727 II landing and take off RWY05". 

 

Etwas History:

Die Pisten wurden erst im Jahre 2000 verlängert auf die jetzigen 2777m (9100fuss), zusätzlich um ein Grad korrigiert. Davor hatten die nur 1600m (!!) 5250fuss, was für eine B727 ganz extrem kurz war. Starts/Landungen jeweils waren sehr grosses Abenteuer.. Zusätzlich ist die RWY noch geneigt was Anflug bei Nacht, über Meer, auch heute noch  sehr erschwert. Eine Schweizer Caravelle versank bei Dunkelheit 1977 vor Funchal im Meer. (36 Tote, 21Überlebende)

 

 

gruss

jens  (no hard  fellings..)

 

 

[FalconJockey]

Das ist aber ein A310, keine 737.

[kruser]

 

Ladies and gentlemen  WTF is going on here? Bin ich zum Abschuss freigegeben?

Dieses Video habe ich gezeigt:

 

Titel:  "the legendary B727 II landing and take off RWY05". 

 

Präsident behauptet nun "dies ist aber eine A310"

und Il Capitano Andreas sagt barsch: "Dies ist aber eine A310 und keine B737"

Hm, heute (noch) nicht geraucht, keinen Wein ! njet nada, kein LSD oder sonst was. Nur Wasser, Luft und Liebe; gesund lebt man auch nur einmal..

 

Sorry, bleibe dabei,  d i e s  ist, bleibt und wird immer bleiben; eine der so heiss geliebten Boeing B727, hundertfach mitgeflogen Azoren via Funchal, die B727 war und ist einfach superklasse.

 

 

Wiedermal Mitternachtsgrüsse an alle

welche auch nie horizontal gehen..

jens

 

 

Bearbeitet 6. März 2020 von kruser

[FalconJockey]

Nope! Scroll doch mal rauf!? Im April letzten Jahres hast Du einen A310 als B737 beschimpft!

[Urs Wildermuth]

Jens,

 

guggsch Du hier:

 

https://www.flightforum.ch/board/topic/101142-fnc-madeira/?do=findComment&comment=982911

[kruser]

 

Oh, ja hab Fehler gmacht, vielen Dank. Wird geändert, war damals wohl wieder um 03:00 morgens oder so..

Immer dankbar wenn man darauf  hinweist, auch schnell+rasch nach einem ! Jahr.

 

 

saluti  salve

jens

 

Bearbeitet 7. März 2020 von kruser

[Heiri_M]

Jens, die beiden Kollegen wollten vielleicht nur dokumentieren, dass sie deine Beiträge sehr aufmerksam lesen!

Immerhin!

Fehler unterlaufen jedem, möglicherweise selbst mir!

[kruser]

 

jaja ist doch klar, alles iO. und in Butter. No hard feelings at all.

 

cheers nd cu 

jens

 

 

[kruser]

 

Approach Funchal bei starker Turbulenz.

Starker Westwind trifft auf Westküste Madeiras, strömt daher von links seitwärts und von oben (!) auf die Piste auf's Meer hinaus. Man beachte die Wellen/Schaumkronen draussen auf Meer; man sieht deutlich wie der Westwind vom Land weg aufs Meer bläst.

Video  2:40m 

 

 

Gruss

jens

 

 

Bearbeitet 7. September 2021 von kruser

[kruser]

Hier Approche, leicht  gusty WX, aber mal mit A320.

Besonders nach 2:40 sieht man wie Fallwinde (von links) die Maschine vom Kurs bringen. Dies kann im Shortfinal u.U. zu heiklen Situationen führen, besonders hier in Funchal mit der stark ansteigenden Piste 05. Und trotzallem: Bemerkenswert kurzes Ausrollen benötigt, Chapeau!

 

Videao 2:50m  Funchal Airbus

 

 

 

Gruss

jens

 

 

Bearbeitet 18. September 2021 von kruser