Hässlichster Flieger?

[reverser]

Zitat

Schönen guten Abend allerseits;

...da würde mir dieses Modell einfallen,

Zitat

oder auch diese "geliftete" DC4-Version, sozusagen die Großmutter der B747.

 

Grüße

Richard

Bearbeitet 8. März 2019 von reverser

[kruser]

UPS was ist denn das im ersten Foto???

Vermutlich eine Fotomontage, soo hässlich gibt's doch gar nicht..

 

 

hi

jens

[reverser]

vor 2 Stunden schrieb kruser:

UPS was ist denn das im ersten Foto???

Vermutlich eine Fotomontage, soo hässlich gibt's doch gar nicht..

 

 

hi

jens

Zitat

Ist keine Fotomontage - nennt sich Transavia PL12 "Airtruck"

Gruss

Richard

[kruser]

Danke Richard, sieht aber immer noch aus wie Fake; so ver- und zerquetscht.. Da stimmt doch was nicht?

Oder ist's etwa meine  Brille???

 

hi

jens

[Niko]

Ich glaube der Sieger wurde mit dem ersten Bild bereits gefunden.

[Markus G]

Antonow An-72 will auch noch ein Wörtchen mitreden...Hässlich ist da nur der Vorname.

 

[Horbach]

Fairey Gannet, keine Frage 

 

[reverser]

Zitat

Auch keine ausgesprochene Schönheit: Wenn sich wenigstens das Fahrwerk einziehen ließe...

Zitat

... nochmal mein Liebling :das hässliche Entlein -  etwas spärlicher  bemalt/aufgehübscht hier...

 

Gruß

Richard

Bearbeitet 10. März 2019 von reverser

[Horbach]

Ich mag mich erinnern, dass der AOPA-Pilot Magazine Kolumnist Barry Schiff, dessen Hobby es ist, möglichst viele verschiedene Flugzeuge steuern zu dürfen*,  mal so eine Airtruk fliegen konnte. Soweit ich mich erinnere, fliegt das Ding recht gut, was Leistung und Wendigkeit betrifft.

*)Barry Schiff listet aktuell 354 Flugzeugtypen auf, da ist er noch weit von Eric 'Winkle' Brown mit 487 Basistypen (da wird nur eine Spitfire gezählt, nicht die 14 Versionen, die er geflogen hat...) entfernt... Eric's Autobiographie kann ich wärmstens als Lesetip empfehlen!

Bearbeitet 11. März 2019 von Horbach

[AirBuss]

 

EL/M 2075 - oder wie man eine B707 hässlich macht...

Bearbeitet 11. März 2019 von AirBuss

[reverser]

vor 7 Stunden schrieb Horbach:

*)Barry Schiff listet aktuell 354 Flugzeugtypen auf, da ist er noch weit von Eric 'Winkle' Brown mit 487 Basistypen (da wird nur eine Spitfire gezählt, nicht die 14 Versionen, die er geflogen hat...) entfernt...

Damit hatte ich nicht gerechnet: So viele Flugzeugtypen - von einem einzigen Piloten geflogen...boah!

 

Wäre einen eigenen Thread wert.

 

Gruß

Richard

 

[reverser]

vor 7 Stunden schrieb AirBuss:

 

EL/M 2075 - oder wie man eine B707 hässlich macht...

Eine B707 mit "Tumor"....voll hässlich

 

Gruß

Richard

[kruser]

Tumor ??

Nein, Hängebauch, Wams nennt sich das.- Zuviel gefressen  hehe

Muss ja enormer WX-Radar unter dieser Haube sein..

 

 

  wohl bekomms..

jens

[Airbasil]

Die 707 erinnert mich an die TC-4C oder Grumman G-159

 

 

Der 747 hatte man auch mal so eine Nase verpasst... 



Die Antonov AN-28 ist aber auch nicht gerade die Schönste... 

 

Bearbeitet 12. März 2019 von Airbasil

[Horbach]

Als ich im RAF Museum in Cosford dieses hässliche Entlein gesehen habe, hat das einen kurzen Lachanfall meinerseits ausgelöst:

 

 

Ist eine Gloster Meteor, der man ein zusätzliches Cockpit spendiert hat, um herauszufinden, ob es eine gute Idee ist, den Piloten halbliegend (siehe auf der Tafel) im Cockpit zu positionieren.

[Erik Detering]

Die Transavia PL12 T300 Airtruck YU-BMH bald in der Schweiz

 

Hallo Miteinander

 

 

Die YU-BMH als letzte in Europa Flugtüchtige Maschine ist in mein Eigentum gegangen und untergeht ein D check  

Die Transavia kommt in einen paar Monate aus der Werft. mit neuen Motor, Prop, Zelle total erneuert, Instrumentierung.

Alles nach originale Vorgaben. ( kein glas Cockpit oder so.. )

Ob eine HB Zulassung mache muss ich mich schlau machen. Vor Nachteile zu der jetzige Urkennung... Die Maschine wurde aus Australien als Verkaufs-Muster Überflogen, auf dem Weg wurde die Maschine gezeigt und vorgeführt, die Bestellungen kamen auf diesen Weg, in Europa wurden rund 10 Maschinen verkauft ( einige im Museen ) die YU-BMH wurde als letztes genutzt.

Ich halte Euch informiert.

Schaut nach in Facebook Transavia https://www.facebook.com/groups/124798170867597/

Flieger Grüsse

Erik

[reverser]

vor 22 Stunden schrieb Erik Detering:

 

 

 

Die YU-BMH als letzte in Europa Flugtüchtige Maschine ist in mein Eigentum gegangen und untergeht ein D check  

Die Transavia kommt in einen paar Monate aus der Werft. mit neuen Motor, Prop, Zelle total erneuert, Instrumentierung.

Alles nach originale Vorgaben. ( kein glas Cockpit oder so.. )

Ob eine HB Zulassung mache muss ich mich schlau machen.

Daumendrück

...hoffentlich klappt's mit der Zulassung!

 

Der originelle Flieger wäre bestimmt ein Flugshow-Highlight, wo auch immer er sich auf Schweizer Aerodromes zeigt.

 

Gruss Richard

[Frank Holly Lake]

hatte wir die schon?

MCDONNELL XF-85 GOBLIN

 

[Frank Holly Lake]

oder die hier ? Northrop Tacit Blue

[Frank Holly Lake]

Gee Bee Racer

[Frank Holly Lake]

ein Krebs

Bearbeitet 8. August 2022 von Frank Holly Lake

[Frank Holly Lake]

Handley Page Victor

[Frank Holly Lake]

 

1959 ein Senkrechtstarter.....SNECMA C.450

 

 

[Frank Holly Lake]

Und hier eine eingelaufende 747 oder?    Aviation Traders ATL-98... So ich haben fertig

 

[Lubeja]

vor 50 Minuten schrieb Frank Holly Lake:

Handley Page Victor

Wobei ich die Victor jetzt überhaupt nicht hässlich finde. Im Gegenteil, der Vogel macht heute noch einen futuristischen Eindruck! 

 

vor 42 Minuten schrieb Frank Holly Lake:

 

1959 ein Senkrechtstarter.....SNECMA C.450

 

 

 

Ach komm, die Coléoptère ist doch geradezu elegant. Wenn wir von hässlichen Senkrechtstartern reden, dann hat meiner Meinung nach die Bell X-14 klar die Nase vorn. Wobei Nase... Ist wohl mal in ne Schlägerei geraten

 

Bell X-14 

Bearbeitet 8. August 2022 von Lubeja