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Hallo zusammen Nach langem hin und her, habe ich mich entschieden den Thrustmaster F-16 Viper TQS zu kaufen. Ich habe mich gegen den Winwing Orion2 F-16EX entschieden. Weshalb und was die Vorteile/Nachteile sind, könnt ihr untern nachlesen. Technische Verarbeitung: Das USB-C Kabel ist, sofern er PC auf der rechten Seite steht und der Throttle ja links sein MUSS, einfach zu kurz. Dazu kommt, dass das Kabel am USB-C Stecker Spiel hat, wenn mit er Basis verbunden. Tippst du kurz an, ist der Throttle weg ... Also echt! Bei so einem teuren Gerät Und die M6 Schrauben hätte man beilegen können. Das ist wirklich billig. So musste ich tatsächlich noch kurz in den Jumbo gehen. Preis TM vs Winwing. Die Winwing F16 Basis kostet 452 USD, aus China, fügt man den Import CH und die CH MWSt noch hinzu landen wir auch bei gut 450 CHF. Bei TM habe ich allerdings Support in Europa. Bei Winwing muss ich nach China. Throttle: Ich finde die Nachbildung eines F-16C Sticks ist gut gelungen. Ich habe mit Lange überlegt ob Winwing Orion2 F16 oder den hier. Fakt, Die 1:1 Nachbildung ist das hier und Winwing hat nebst billigerem Plastik auch noch Drehräder erfunden welche obendrein schlecht zu bedienen sind. Der Throttle selbst ist ohne Zweifel erhaben. Und einige F-16C Modelle haben einen Blackout Switch an der Unterseite. Das ist korrekt vorhanden. Der Throttle ist metallisch, Thrustmaster gewohnt. Zwei Drehknöpfe sind ebenfalls aus Metal. Der Rest ist wertigem Plastik. Der Throttle liegt angenehm in der Hand und der Wiederstand kann noch angepasst werden. Es hat ein kleinen 3-Weg Zusatzschalter der real nicht existiert. Sicher prima zu verwenden in einigen Spielen wo es um die Spiel Einstellungen selbst geht. Panel: Da ist es schön die Schalter einer F-16MLU vorzufinden. Es gibt Wahl Räder die die existieren in einer F-16C Block 50+ nicht mehr. Die sind aus einer MLU übernommen. Die Anordnung ist jedoch Chaos. Nichts ist dort wo es sein sollte. Und einige Schalter hat man weggelassen. Jet Starter, als Beispiel. Schade, das wiederum wurde beim Winwing besser gemacht. Wichtige Knöpfe hat man mit wirklich einmal Nutzung pro Flug ersetzt. SYS PWR und ACT PWR hätte man wohl besser mit den Knöpfen für den RWR beschriftet MODE Open/Priority TGT Separator Search und Altitude Knopf wäre besser mit unterstehendem verwendet worden. MASTER CAUTION RESET WARNING RESET Gear Lever is aus Plastik Fantastic, da hätte ich mehr erwartet. Und die 3 Lichter sind nicht beleuchtet. Simulatoren: DCS F-16C, der Viper TQS wird von DCS selbst erkannt und auch selbständig konfiguriert. Vorhanden Funktionen gehen einwandfrei. Es hat noch knöpfe die in DCS nicht vorhanden sind. Diese können frei belegt werden Warthunder. Viele Knöpfe und Funktionen gehen nicht oder nur mühsam da WT meist keine separaten Funktionen hat. Gear Level geht nur in eine Richtung. Als Beispiel, da WT nu ein "Gear Toggle" kennt. Gear up und Gear down separat existieren nicht. HDG Knopf ist keine Achse und deshalb für WT gar nicht verwendbar. Das einstellen des physikalischen AB Detent ist kompliziert. IDLE/OFF geht gar nicht. Aerofly FS4. Selbes wie bei Warthunder. Wo keine Fuktion hinterlegt ist, kannst du auch mit dem Knopf des TQS nichts anfangen. Grösster Nachteil des Viper TQS im Gegensatz vom Orion2, dieser ist nur für F-16 Griff nutzbar. Winwing hat mit deren Modulare system, wo man von F16 schnell auf F18, F15 oder gar Helo Cyclic wechseln kann die besseren Karten. Software Unterstützung und Qualität ist jedoch bei Winwing einfach nicht da und gerade in der Schweiz ist NULL Support vorhanden Aus diesem Grund empfehle ich den F-16 TQS von Thrustmaster, wer eine solche Platform sucht.

Dieses Thema soll das optimale Konfigurieren der AIRBUS Komponenten von Thrustmaster im Zusammenhang mit P3D erleichtern und Erfahrungen und Tipps enthalten. Da die beiden bereits lieferbaren Komponenten recht jung sind, wird es zu Beginn bei der Software noch einige Zeit neue Versionen geben. Druckt euch die Dokumente und das Handbuch unbedingt aus. https://support.thrustmaster.com/de/ Wichtig ist, wer den Quadrant benutzt die Throttle am Sidestick deaktivieren! Freue mich auf eure Beiträge! Max

Hoi zäme Ich fliege seit einiger Zeit die Airbus A320 und zwischendurch auch GA-Flieger mit meinem in die Jahre gekommenen Saitek X52 Stick. Ich möchte mir nun anlässlich des neu erschienenen MSFS 2020 eine neue Hardware zulegen. Aufgrund der exzellenten Bewertungen habe mich eigentlich für den Thrustmaster HOTAS Warthog entschieden, da dieser qualitativ hochwertig verarbeitet sei, und das "Fluggefühl" unantastbar sei. Da ich hauptsächlich mit der A320 unterwegs bin, wurde ich nun auch auf das neue TCA-Set von Thrustmaster aufmerksam. Dieses macht bis jetzt ebenfalls einen sehr guten Eindruck und wäre um einiges günstiger. Anhand des Preises gehe ich davon aus, dass das Ganze nicht gleich gut wie der Warthog sein kann. Jedoch möchte ich gerne herausfinden, ob der TCA mir ebenfalls entsprechen könnte. Wichtigkeit hat insbesondere das realistische und gute Verhalten des Throttles und Sticks, sowie die Verarbeitung. Die Hardware soll aber auch gut funktionieren, wenn ich mal mit einer GA-Maschine unterwegs bin. Mir gefällt am TCA-Throttle insbesondere die Schubumkehr-Funktion sehr gut, die ich beim Warthog wohl vergessen kann (?) Wie sehen eure Meinungen im direkten Vergleich zum Warthog aus? Ich würde mich sehr über eure Empfehlungen und Prognosen (zum TCA) freuen! Herzlicher Gruss Marc

Hallo Flightforum-Community Verkaufe folgende Artikel: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Thrustmaster HOTAS Warthog Joystick Zustand: Kaum gebraucht, keinerlei Gebrauchsspuren. Eigenschaften: Einer der best verarbeiteten, sensibelsten und realitätsnahsten Joysticks auf dem Markt. Das volle Potenzial des Joysticks kommt insbesondere in Kombination mit der Flugsimulation DCS A-10C zum Vorschein. Für genauere Informationen bietet Youtube zahlreiche Reviews. NP: CHF 388.- VP: CHF 290.- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Pro Flight Rudder Pedals (Saitek) Zustand: Kaum gebraucht, wenig Gebrauchsspuren. Eigenschaften: Pedalen für das Seitenruder. NP: CHF 129.- VP: CHF 60.- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Track IR 5 Pro mit Cap und Vektor Zustand: Kaum gebraucht, keinerlei Gebrauchsspuren. Eigenschaften: Überträgt eigene Kopfbewegungen in das Spiel. Auch hier wiederum zahlreiche Reviews auf Youtube verfügbar. NP: CHF 199.- VP: CHF 120.- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- BUNDLE (Joystick + Pedalen + TrackIR 5) PREIS: CHF 423.- (10 % günstiger) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Bei Interesse und/oder Fragen stehe ich per PN zur Verfügung. Gruss Daniel Meier