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Hallo zusammen Ich Frage euch an betreffend Stundenaufbau für MEP, sei es in Europa oder auch USA. Meine eigenen Recherchen ergeben momentan eine «durchzogene» Bilanz. In den USA sind MEP Charter Möglichkeiten vorhanden, jedoch ist es in den allermeisten Fällen recht altes Material. Auffällig ist auch das es in den USA sehr wenig DA42 Angebote gibt. Mir ist klar, dass die versicherungstechnischen Hürden in den USA gross sind, mir wäre es sogar recht einen FI mitzunehmen, ob drüben oder auch hier. Hier in Europa gibt es wiederum zahlreiche Angebote für DA42 (preislich upper class) und auch relativ viele Senecas, aber auch eher old school Material. Habt ihr Tipps oder Erfahrungen? Eventuell Tecnam?
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Hallo Allerseits Ich suche für die Zeit zwischen mitte Oktober bis mitte Dezember eine N-registrierte Seneca (Ideal währe eine IIIer) die ich in der Zeit für ca. 40 Flugstunden chartern kann. Kann mir da jemand weiterhelfen? Vielen Dank und Gruss Patrick
