Community durchsuchen

Verkauft

Hallo zusammen Für alle, die den neuen MSFS / FS2020 nutzen; ich wollte hier einen Vorschlag machen und bin gespannt auf Euer Feedback: Könnten wir, die hier anwesenden ILS Flightforum -User, die auch den neuen MSFS nutzen, uns gegenseitig als Freunde im FS2020 registrieren (im MSFS -internen Bereich)? Damit wir, auch bei spontanen Flügen kurz sehen... "ahh, da ist ein gleichgesinnter und Bekannter online unterwegs, vielleicht können wir etwas gemeinsames machen?..." Vielleicht auch gleich zusätzlich einen ILS -Discord Kanal eröffnen? Dies alles, ohne gleich auf die grossartigen und wunderbaren VATSIM oder IVAO -Umgebungen zu wechseln (die ich sehr schätze, und diese Idee ist auch nicht als abwerben gedacht, nur als Alternative), insbesondere auch für diejenigen, die das doch komplexe Voice nicht so ganz im Griff haben (ich bin auch so einer), und für spontane Flüge wahrscheinlich auch gegen weitere VATSIM / IVAO Regeln verstossen würden (unordentliches auflinieren mehrerer Flieger auf der Piste, spontane Landungen im n(irgendwo), Slew-Modus, etc.) Vielleicht aus Datenschutz unsere Namen nur per PM austauschen, um sich nicht mit SPAMs einzudecken, wenn es hier öffentlich gemacht wird... wird wohl etwas kompliziert, ausser jemand (z.B. Moderator, oder auch ich könnte das machen) koordiniert die Sammlung Eurer MSFS -Usernamen und Discord-Namen, und verteile diese dann wieder an alle, die sich bei mir gemeldet haben. Bzw. bei Discord kann ich einen neuen Kanal eröffnen und diesen hier publizieren, falls Euer Interesse da ist. Was meint ihr dazu?

Ihr steht auf einem kontrollierten Flugplatz. Jetzt sollte euer Erstaufruf kommen. Alles schon gelernt, aber wie geht es richtig. Schön wäre wenn man schnell nachschauen könnte! äh wie heisst es wieder: Clear for takeoff runway 28 hb-scl oder runway 28 clear for takeoff h-cl In der Praxis ist man froh wenn man einen Spick hat und die korrekten Ausdrücke nachschauen kann. Ich habe deshalb für meine Schüler ein Merkblatt gemacht, das man herunterladen kann und auf A5 falten. Das passt dann schön in den Checklisten Ordner. Das Merkblatt ist von Dagmar Hollerer geprüft worden. Es entspricht den neusten Standards. Ihr könnt es hier runterladen. https://www.kniebrett-fliegerblog.ch/category/radio-telefonie-rtf/ Kopieren erwünscht!!!!!! Da findet ihr auch einen Link zu Dagmar Hollerers Voice Trainings App. Kostet etwas, aber super zum Trainieren. Wenn ihr schon auf dem kniebrett-fliegerblog seit, schaut euch mal den Briefing Bereich an. Da kann man, ohne sich irgendwo einzuloggen, sich schnell einen Überblick verschaffen. Gemacht von Piloten für Piloten.

Hallo allerseits Diesen Winter werde ich die VFR-Voiceprüfung beim BAZL ablegen. Aus reiner Neugierde habe ich mich mal schlau gemacht, wo denn diese ganzen Phraseologies und Procedures herkommen, bzw. reglementiert sind. Google lieferte mir folgende ICAO Dokumente: ICAO Annex 10, Volume 2, Chapter 5: Link ICAO Document 4444, Chapter 12: Link Beim Anschauen besagter Dokumente stellte ich fest, dass die VFR-Kommunikation, so wie sie in der Schweiz gelehrt wird, an manchen Stellen erheblich vom ICAO-Standard abweicht. Ein paar Beispiele: VFR FROM <departure airport> existiert nicht gemäss ICAO Edit: Gem. ICAO Document 9432 existiert es doch: Link Beim Initial Call von Ground vor dem Abflug wird nach ICAO die ATIS-Kennung nicht übermittelt Edit: Doch, gibt es. Im ICAO-Dokument wird einfach davon ausgegangen, dass man zuerst eine Startup-Clearance einholt. Bei ICAO bestehen sämtliche Initial Calls immer nur aus dem Rufzeichen der Bodenstelle und dem eigenen Rufzeichen. In der Schweiz wird das nur bei INFORMATION und DELTA gemacht. Desweiteren gibt es Situationen, welche in den ICAO Dokumenten gar nicht erst angesprochen werden, z.B. An- & Abflüge von unkontrollierten Flugplätzen oder konkrete Phraseologien für das Anfordern von CTR-Crossings. Im VFR-Voice-Lehrmittel finden sich für solche Situationen allerdings exakte Vorschriften. Woher kommen die? Jetzt meine Frage: Gibt es irgendwo ein Dokument (vielleicht vom BAZL, skyguide oder irgendwo im AIP), welches vorschreibt, wie genau die Sprechfunkverfahren im Schweizer Luftraum funktionieren? Oder anders gefragt, nach welchen Kriterien wird meine praktische Voice-Prüfung bewertet? Kann ja nicht sein, dass sich der Experte nach dem Kursordner richtet, oder? Danke für eure Bemühungen, Mathis

Per Zufall habe ich auf dem Anmeldeformular für die RTF Prüfung einen Abschnitt entdeckt mit dem wohlklingenden Namen "Radiotelephony exmanation VFR for the issue of an Independent Flight Radio Operator Certificate". Ich finde darüber praktisch nichts im Internet und gar nichts auf der BAZL Webseite. Weiss jemand von Euch, was das ist oder für wen das gedacht ist? Bin gespannt! :) Stefan

Auf der Suche nach der IFR CBT von Dagmar Hollerer und Christoph Karthaus: Kann jemand helfen?

Hoi zamme, ich musste leider meine PPL Ausbildung aus beruflichen Gründen abbrechen. Deshalb verkaufe ich: Skyguide AIP VFR manual inkl. Jahreabbo (ca. 6 Monate Rest), ich lege alle bisher erhaltenen Aktualisierungen bei, das laufende Abo kann dann einfach umgeschrieben werden. Ordner unbenutzt, Aktualisierungen ungeöffnet. Neupreis: 151.50 Sfr, Preis VB 100 Sfr Kniebrett Piccolo Profi, unbenutzt, Neupreis 27 Sfr, Preis VB 20 Sfr Headset Aerostar comfort blau,(Flieger Magazin Test Preis-Leistung Sieger) nur 2 mal getragen, Neupreis 159 Euro (172 Sfr), Preis VP 130 Sfr DFS VFR Sprechfunk Ausbildungsbuch 2. Auflage (mit dem Buch habe ich das Voice gelernt und bestanden!), NP 45 Euro (48 Sfr), Preis VB 30 Sfr Bei Interesse bitte melden! Vielen Dank!

Verkaufe Theorieordner "VFR Voice Switzerland" (deutsch) inkl. Question Database CD Ordner ist wie neu, nur ein paar mal durchgeblättert, keine Notizen drin Version 04-2013 Preis: 60 CHF inkl. Versand Bei Interesse bitte PM an mich. Danke! Jonas Edit: Bereits verkauft!!!