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Hallo Zusammen. Ich habe in Youtube und auch im TV nun einige Beiträge über den Airfranceflug 447 gesehen und mir dann auch den Wikiartikel dazu gelesen. Das ganze war ja ein sehr tragisches Ereignis mit ein paar Verstrickungen zwischen Technik und dem Mensch selber. Ich habe öfters gesehen, dass der FO wo damals geflogen ist den Sidestick bis wenige Sekunden vor dem Impact nach hinten gezogen hat. Ich dachte mir zuerst nichts dabei (er kann ja verwirrt gewesen sein und war es ja auch anscheinend). Was mich dann stutzig gemacht hat, ist das der Ersatzkapitän die Steuerung übernommen hat aber dann mehrmals "Dual Input" gewarnt wurde da der FO weiterhin den Priority button hielt/den Sidestick gezogen hat. Ich verstehe, dass er in dieser Lage wahrscheinlich gar nicht mehr in der Lage war das "My Controls" von seinem Kollegen wahrzunehmen. Airbus levelt ja die Steuerinputs aus wenn ein Dual input erfolgt. Ich nehme auch an, dass es in einem Airbus keine Funktion gibt um einen Sidestick zu deaktivieren. Meine Frage nun: Wie hätte man den FO aus seiner Situation befreien können ? Ich bin kein Fan von Gewalt aber hätte ihn ein kräftiger Klaps oder Backpfeife evt. aus seinem "Schock" heraus bekommen, mindestens soweit, dass er die Kontrolle endgültig an seinen Kollegen übergeben hätte ? Ich bin gespannt welche Inputs ihr habt (wie gesagt ich distanziere mich von jeglicher Gewalt vorallem im Cockpit) und was für "last resort methoden" es sonst noch gäbe ? Ich wünsche noch einen schönen Abend Gruss Steven

In der neuen Ausgabe des Magazin Position Report Nr. 276 der AOPA Schweiz fiel mir ein lesenswerter Artikel vom AOPA Vorstandspräsident besonders ins Auge. Der Artikel, der auf Seite 10 beginnt, heisst «Die anderen Lehren aus dem Unfallbericht der SUST zur HB-HOT». Hierbei geht es mir nicht explizit um den Vorfall der HOT, sondern im ganz allgemeinen um die Tätigkeit der SUST. Lest den Artikel durch. Wehrt euch mit Händen und Füssen solltet ihr jemals das Gefühl haben ungerecht behandelt zu werden. Ich bin der Meinung das unsere Safety & Melde Culture darunter leidet.

Flugzeugabsturz im Südsudan. Weitere Infos sollten folgen, über Verletzte oder Tote wurde noch nichts konkretes geschrieben, man vermutet 44 Todesopfer. http://avherald.com/h?article=4a675f56&opt=0