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Ich hoffe hier nichts doppelt zu posten, aber mein Suche hat nichts ergeben. Es erscheint ja immer noch unglaublich, dass Flugzeuge verschwinden und nicht ordentlich getrackt werden. Mittlerweile lasse sich immer mehr Privat-Piloten, auch und gerade Gleitschirmflieger und UL-Piloten, mit einem Spot (Globalstar), einem Delorme inReach (Iridium) oder gar einem Yellowbrick (Iridium) tracken (Siehe Vergleichstest Sat-Tracker auf S 17-23 im HiTech-Heft von free.aero (gratis online) http://www.free.aero/en/index.php/466 ). Ein System wie das Delorme funktioniert dank der Iridium­Satelliten welt­weit und erlaubt sogar das „Simsen“ vom Nordpol via Satellit. Kostenpunkt um die 300 Euro. Das Ding würde auch bei 900 km/h auf 10 Kilometer Höhe funktionieren (haben schon einige Passagiere auf Linienflügen ausprobiert), ist aber nicht zertifiziert. Frage an die Airline-Profis: wie schaut es denn jetzt aus, wann sind endlich alle Vögel ausgerüstet mit einem zuverlässigen System, und um welches handelt es sich? Stimmt es das ein INMARSAT-System überall geplant ist? Danke für Eure Antworten