Ein Ultraleichtflieger mit defektem Bugrad kam auf die wenig glorreiche Idee in geringer Höhe den Rettungsschirm auszulösen - was zu einer relativ harten Landung führte
http://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/verletzte-bei-notlandung-100.html
Es gibt dazu ein Video bei der aktuellen Stunde des WDR Meine Vermutung, der Pilot war überfordert, statt Optionen abzuwägen, ggf. eine Landung ohne Bugrad zu versuchen oder für die Schirmvariante zunächst entsprehende Parameter einzunehmen, hat er die Wahl Rettungsschirm als Notanker gewählt.
Auf Grund der relativ hohen Fahrt und der geringen Höhe kam es dann zu einer harten Landung.