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Für die Flugplanung ist EFB ein genial gutes Programm, mit dem auch "Nichtprofis" schnell zurechtkommen. Jetzt kann der Electronic Flight Bag auch für die Version 6 von P3D installiert werden. Wer das Programm noch nicht kennt, sollte die 30-Tage Version unbedingt einmal ausprobieren. Es gibt ausführliche Anleitungen in deutscher Sprache! Guten Flug! Max

Für die P3D Version 6 ist bereits das Update 5 veröffentlicht worden. Aus der originalen Mitteilung: The fifth Prepar3D v6.0 is now available, version 6.0.35. The Prepar3D v6.0 Patch 5 (6.0.35) contains the following changes: Additional updates to lighting time of day exposure values. Additional effect and lighting updates to the included third-party aircraft. Increased virtual cockpit dynamic light intensities. Increased flashlight daytime brightness. PDK dynamic lights updated to use emissive interpolant. Resolve an issue where Autogen Config Editor would throw exceptions when loading files. Adjust flow so the view is no longer reset when opening the Camera Control UI. If you have enabled notifications, you will receive a notification as soon as you start Prepar3D. Alternatively, you can download the patch directly from the Downloads section of the website without any delay. Max

Prepar3D v5.4 (5.4.9.28482) is now available and can be downloaded immediately from the Purchased Downloads section of the website. The Prepar3D v5.4 update includes a large number of performance, stability, and usability improvements across the entire platform. General application performance has been improved through better background thread performance. The GPS and flight planning systems have been updated offering greater control and flexibility for add-on developers. Various VR fixes and improvements make VR setup and calibration easier and more user friendly. Additionally numerous bugs identified by the community have been fixed offering greater application stability. Max

Nachdem Flugi für den neuen Microsoft Flightsimulator einige sehr schöne MSFS Szenerien erstellt und veröffentlicht hat, macht er weiter mit seiner Ailertchen Szenerie für den P3D/FSX. Seine Arbeit ist sehr detailliert, dabei achtet Flugi auf viele kleine Details, wie man hier in diesem Bild sehr gut erkennen kann: Zum gesamten Beitrag geht es hier.

Dieses Thema soll das optimale Konfigurieren der AIRBUS Komponenten von Thrustmaster im Zusammenhang mit P3D erleichtern und Erfahrungen und Tipps enthalten. Da die beiden bereits lieferbaren Komponenten recht jung sind, wird es zu Beginn bei der Software noch einige Zeit neue Versionen geben. Druckt euch die Dokumente und das Handbuch unbedingt aus. https://support.thrustmaster.com/de/ Wichtig ist, wer den Quadrant benutzt die Throttle am Sidestick deaktivieren! Freue mich auf eure Beiträge! Max

Salü zeme, im aktuellen FS-Magazin (Heft 1/2020) ist ein Bericht über die "Hawaii Photoreal" -Szenerie von Flight Sim Jewels abgedruckt. Die Szenerie ist phantastisch, weil man damit nun endlich alle 8 Hauptinseln in gleicher, sehr guter fotorealistischer Qualität erhält: Big Island, Maui, Kahoolawe, Molokai, Lanai, Oahu mit der Großstadt Honolulu, Kauai und Niihau sowie einige weitere kleinere Inseln. Dementsprechend und wegen der hohen Qualität hat die Szenerie auch die Auszeichnung "Tipp der Redaktion" erhalten. Das Produkt ist Freeware bzw. Donationware (wenn man French Polynesia kauft, erhält man die "Hawaii Plus" - Ausführung mit jahreszeitlichen Änderungen und Vulkan-Effekten gratis dazu). Leider sind die Bilder im FS-Magazin ziemlich verwaschen. Deshalb habe ich mal Vergleichsbilder gemacht, wie die Szenerie bei mir im FSX aussieht. (Anhand der Lackierung der Extra 300 auf Seite 27 gehe ich davon aus, dass die Screenshots im Heft mit P3D entstanden sind?) Viel Spaß beim Anschauen und Vergleichen Ben

Für die vSAF habe ich einen P3D-Server (v4 und v5) erstellt und in Betrieb genommen. Da der Server sowohl am Tag wie am Abend für Trainings zur Verfügung stehen sollte möchte ich das Aufstarten der P3D-Multiplayer-Session automatisieren (von 6h00 bis 19h00 Tagbetrieb, von 19h00 bis 06h00 Abendbetrieb). Über entsprechende Switches stellt P3D die Möglichkeit zur Verfügung eine Multiplayer-Session fast automatisch zu starten (nur das ’P‘ am Schluss muss händisch eingegeben werden). Für das Umschalten zwischen Tag- und Abendtraining und das Eingeben von ‚P‘ an den P3D-Prozess möchte ich Powerscript verwenden. Da ich diese Sprache aber noch nicht kenne suche ich jemanden der Powerscript kennt und mir Tips geben kann (Umsetzung und Test des Scripts wird meine Sache sein). Falls es hier im Forum jemanden gibt der mir helfen kann und will, dann bitte ich um eine PM. Besten Dank zum voraus Hannes

Erst vor Kurzem hat der Entwickler Pavel Movzer den von ihm entwickelten Flughafen Kosice bei Aerosoft veröffentlicht, da arbeitet er auch sch an seinem nächsten Projekt: Bratislava M.R.Stefanik Airport für P3DV4+ & V5 So wie es aussieht, wird gerade am Bodenlayout gearbeitet. Sieht schon toll aus ... Und sicher wird es nicht mehr lange dauern, dann wird sein aktuelles Projekt Poprad-Tatry released.

Guten Morgen allerseits! Bei Bahrometrix entsteht gerade ein Update für die Zivilen Avatare. Das Update berücksichtigt unter anderem PBR und 2K Texturen ... Selbst das Funkeln in den Augen der Avatare wird simuliert Der Avatar William trägt eine Taschenlampe mit dynamischen Licht, darüber hinaus besitzt die Taschenlampe einen An/Aus Schalter. Im Monent werden noch das Handbuch, die Texte und der Installer aktualisiert. Später mehr ... ?

Hallo zusammen, heute möchte ich Euch mal zeigen, wie es in meinem Sim aussieht. In einer perfekten Welt ohne Covid-19 hätte vielleicht dieser Flug von München nach Turin stattfinden können. Wie gesagt: „hätte“. Doch die Luftfahrt befindet sich in einer Schockstarre – und nach der Corona-Pandemie wird sie sehr wahrscheinlich nicht mehr so sein, wie wir sie einmal kannten. Deswegen möchte ich Euch auf eine Reise in meiner „perfekten Welt“ (weil simuliert) mitnehmen – auf geht’s! Unsere Route: EDDM/26R OBAXA5N OBAXA DCT ANDEC DCT NINUR T102 IRBIR DCT NATAG DCT ODINA DCT NELAB DCT TOP TOP2A LIMF/36 Unser A319 wird am Terminal 2 im wahrsten Sinne des Wortes „vollgemacht“. „Busbahnhof“ mit verschiedenen Kranichen Im Cockpit gibt es noch allerhand zu tun, während unser Bus noch betankt wird. Dann geht es auch schon los: Die Checklisten sind weitestgehend abgearbeitet und der Push-Vorgang ist praktisch auch erledigt. Auf dem Vorfeld und in der Luft beginnt die nachmittägliche Outbound-Welle. Wir rollen zur 26R… …und sind Nummer 3 in der Take-off-Sequence. Da es gerade keine Inbounds gibt, dauert es auch nicht sehr lange, bis wir Bodenkontakt verlieren. Im Hintergrund: Royal Jordanian nach Amman und Ryanair aus Dublin. Und noch ein Hase war so nett, diesen (immer wieder magischen Moment in der Luftfahrt) für uns festzuhalten. Dieses Mal mit sundair im Hintergrund. Die Bilder sind von 4k runtergerechnet. Doch wie viele Special Liveries könnt Ihr auf dem Vorfeld von Terminal 1 erkennen? Nicht den BEA Retro-Bus übersehen! Der ist so klein… OBAX5N-Departure führt uns in einer engen Linkskurve auf Südkurs. Hier die Isar-Auen mit München im diesigen Hintergrund. Keine Sightseeing-Möglichkeiten von München, denn bis tief in die Berge hinein liegt im Nordstau der Alpen eine geschlossene Wolkendecke. Inzwischen wurden wir an Wien-Center übergeben. Erdsicht ist, wie hier, westlich von Innsbruck, selten. „Topp – die Watte quillt!“ Erst kurz vor Erreichen der Reiseflughöhe von 37000 ft lichtet sich die hochreichende Bewölkung. Erst… …auf der linken Seite mit Blick auf Ortler und das Stilfser Joch und dann… …auch in Flugrichtung. Gen Südwesten ist alles klar – es grüßt das Engadin. Wir befinden uns bereits im Sinkflug. Auf FL250 passieren wir den Nordzipfel des Comer Sees. Hier im Süden hat der Frühling bereits deutlich Einzug gehalten und nur noch die Berggipfel sind angezuckert. Nach der Übergabe an Milan Center wird es am Funk hektischer, während ich ein paar Reihen weiter vorne die Landung durchgehe. Wir befinden uns westlich von Mailand, als wir… …von Turin den STAR mitgeteilt bekommen: TOP2A soll es, wie erwartet, sein – trotz leichtem Rückenwind. Blick aus dem Cockpit: Vor uns der Po und fünf Wolkenschichten, die sich am Horizont über dem Piemont recht hoch auftürmen. Inzwischen überfliegen wir die südlichen Ausläufer von Turin. Wir müssen bremsen, um auf eine gescheite Anfluggeschwindigkeit zu kommen. Hier oben schiebt der Rückenwind ganz ordentlich. Zudem habe ich Probleme, die Altitude Constraints einzuhalten. Gear down! Short final – cleard to land! Und bremsen! Auf geht’s zum Terminal. Schade, dass 45 Minuten Flugzeit „wie im Fluge“ vergangen sind. Nur Blue Air und Air Dolomiti sind da. Ansonsten ist es eher ein langweiliger Nachmittag in Turin. Die Treiber werden heruntergefahren, die Chocks liegen schon an und wir warten auf die GPU. Ein paar Momente später ist alles aus. Während draußen gearbeitet wird, bleibt vor dem nächsten Leg Zeit für einen leckeren Espresso. Das war’s auch schon. Meine lange Weile in der Covid-19-Selbstisolation (Sohnemann hat Fieber und Husten) ist dank P3D und diversen Schätzchen ganz gut auszuhalten. Immerhin hat es ja auch für diesen Trip-Report gereicht. ?

zum Anfang ein Bild von der Emirates T7 in Hamburg mit der TAM T7 nach Madrid bereits bei Eindrehen auf ILS32R mit der Emirates T7 in Dubai, ILS30L vor den Bizjets vorbeigegleitet... das A380 terminal mit dem Real Madrid special

Habe es gerade bei Simflight.de gelesen. Rimini wurde für den FSX als auch für den P3Dv4 erstellt und veröffentlicht: LIPR-Miramare-Federico-Fellini-Rimini-INTL Mir gefällt es was ich da sehe, vielleicht wird dies mein nächster Einkauf! Kaufen kann man den Flughafen im Simmarket für rund 20€ Die Merkmale der Szenerie Custom airport building and some in the surrounding area. Custom platform and custom vehicles. Custom lighting runway. 3D light mast lighting and lights on taxiing. Glass effect windows of buildings airport and vehicles. Road traffic. Large landclass. Colors landclass made for the color gamut FTX ORBX GLOBAL World textures + ORBX openLC Europe. Dynamic lighting in P3Dv4 Attention: Scenery uses SODE module for some objects: grass Version for FSX/P3Dv3/P3Dv4

Hallo zäme Ich habe das Problem, dass REX beim starten des P3D das Wetter nicht lädt. Wenn ich dann REX manuell starte, und darin herumfummle wird dann plötzlich das reale Wetter im P3D geladen. Da ich der englischen Sprache nicht wirklich mächtig bin, ist es für mich etwas schwierig mich durchs Manual zu kämpfen. meist ist es ja nur irgendwo ein Häckchen das gesetzt werden muss. Für Eure Hilfe bedanke ich mich im Voraus bestens. Grüsse Peter

Ich suche die ultimative Schweiz Szenerie für VFR für P3D. Dies mit einem sehr hohen Detailierungsgrad und Realitätstreue. Ich habe es mit ORBX und SWITEZRLAND PROFESIONAL probiert, bin aber nicht wirklich zufrieden. Was verwendet ihr? Sind bei FSX die Möglichkeiten besser? Besten Dank für ein Feedback. Martin

Hallo zusammen! Ich baue mir gerade ein kleines Homecockpit in meinem Zimmer. Jedoch sind beispielsweise Overheads oder "professionelle Yokes" relativ teuer... Nun wollte ich fragen, ob irgendjemand mögliche Teile zu verkaufen hat, oder ob mir jemand Tipps geben könnte, wie ich beispielsweise ein Overhead Panel selbst erstellen könnte! Vielen Dank, Bas

Hallo zusammen! Ich bin nun schon länger in VATSIM tätig, war jedoch in der letzten Zeit nicht sehr aktiv... Ich versuche jetzt schon seit einem Jahr die ATC Ausbildung zu beginnen, jedoch bietet VACC switzerland nicht sehr frequent Kurse an.. Nun wollte ich fragen, ob ich auch irgendwo anders den Kurs absolvieren könnte? Vielen Dank, Bas

Hallo zusammen Verkaufe mein voll funktionsfähiges B737 Style Overhead Panel. Habe es Plug and Play für die PMDG 737 verwendet. Mit dem verfügbaren Key Mapper Tool, konnte ich es ebenfalls für die PMDG 777 brauchen (ohne entsprechende LED Funktion). Defekt ist die blaue LED für den Ground Power Announciator. Das Lade Kabel wird ohne Schutzhülle geliert. Preisvorstellung CHF500.- (verhandelbar) Abholung wäre in Winterthur Freue mich auf euer Interesse

Hallo zusammen ? Für die Szenerie Lindlar bei Engelskirchen wird gerade an einem Update gearbeitet. Das Update ist ein großes Update bei dem unter anderem das alte Luftbild gegen ein aktuelles Luftbild ausgetauscht wird und alle jahreszeitlichen Variationen enthalten wird. Ferner wird es erstmals bei Bahrometrix ein originäres 1m Höhenmodell für die gesamte Szenerie geben. Das Höhenmodell wurde aus hochwertigen LIDAR Daten erstellt. Weiter wird das gesamte Gelände der Wohnwagenabstellplätze mit dynamischer Beleuchtung ausgestattet werden. Hier ein paar Vorschaubilder ... Das Orthophoto und das 1m Höhenmodell in der GIS-Software Um einen Terrasseneffekt zu vermeiden musste das Höhenmodell nachbearbeitet werden Das Ergebnis der Nachbearbeitung der LIDAR Daten Durch die hohe Auflösung des Höhenmodell sind Abstufungen im Gelände gut erkennbar Durch die sorgsam erstellte dynamische Beleuchtung wirkt das warmweiße Licht sehr natürlich Quellennachweis Orthophotos und Höhenmodell: Copyright (c) 2018 Land NRW Den meisten Menschen wird Lindlar kein Begriff sein. Aber Engelskirchen schon. Engelskirchen liegt im Bergischen Land im Südosten des Landes Nordrhein-Westfalen und ist durch das Wunschzettel-Büro auf der ganzen Welt bekannt. Kinder aus Australien, den Philippinen, Vietnam, Mexiko und den USA warten zu Weihnachten auf Antwortpost. Aus 56 verschiedenen Ländern trudeln Briefe in Engelskirchen ein, darunter immer mehr aus Tschechien, Weißrussland und Russland. Das Christkind antwortet daher in zehn verschiedenen Sprachen und verfasst individuelle Antworten auch in Blindenschrift ?

Hallo zusammen, Habe das Problem bei Plan G3, dass es mit der Verbindung zum FluSi P3D nicht so richtig klappen will. Karte alles ist ok (Map Provider OpenCycleMap), aber bei der Verbindung hab ich Mühe. Habe schon vieles ausprobiert: (Network Settings, alle Optionen im Plan G3 durchgeklickt).. Im Inet habe bin ich immer auf das SimConnect.xml - File gestossen, aber was mit dem genau machen/abändern etc. weiss ich nicht genau. Habt ihr schon Erfahrungen gesammelt bezüglich diesem Problem? Danke für eure Unterstützung. Grüsse, Mike

Salü zäme Falls es einen solchen Thread schon gibt, entschuldigt mich. Ich habe jedenfalls keinen gefunden... Es gibt die eine oder andere Seite, auf denen Shared-Cockpit-Partner gesucht werden, wenn auch nicht allzu viele. Anstatt jetzt einfach zu schreiben "Suche Shared-Cockpit-Partner", kann man diesen Thread doch für alle aufmachen, die für den einen oder anderen Flug noch weitere Partner suchen, da die sonstigen Flusi-Bekannten keine Zeit haben / nicht vorhanden sind. Es soll hier auch keine speziellen Bestimmungen geben, wichtig wären einfach folgende Infos von den jew. Anwärtern: - Welches Flugzeug - Welches Netzwerk (IVAO/VATSIM oder offline) Alle sonstigen Info's (Sprachkomm./Zeit etc.) könnten dann per PN und später direkt via WhatsApp/Skype/etc. geklärt werden (das haltet den PN-Markt klein^^). Gerne nehme ich auch Feedback entgegen, ob ein solcher Thread überhaupt genutzt werden würde. finally: Ich mache das Thema natürlich aus dem Grund auf, da ich selbst auch immer nach weiteren "Cockpit-Gehilfen" ausschau halte. Wer sich den Klick auf mein Profil sparen möchte: Ich bin Lehrling und gehöre mit meinen 15 Jahren (auch wenn ich ständig auf 16/17 geschätzt werde) sicher zur jüngeren Generation im Forum^^ Ich fliege mit P3D (v3) im virtuellen Himmel von IVAO, hauptsächlich mit dem AS-Bus (nur 320/321), der Dash-8 und der QW-Avro. Bisher bin ich nur Shared-Cockpit über die direkte Funktion (welche nur der AS-Bus und die Dash mitliefern) geflogen, über andere Varianten (wenn vorhanden) werde ich gerne aufgeklärt. Und wie gesagt, falls das Thema schon irgendwo existiert, ich im falschen Bereich bin oder das Thema einfach niemanden interessiert: Sorry about that^^ Gruess, Ric

Hallo Flightsimmer, ich will meinen Jetmax-737SKTQ verkaufen. Für eine Produktbeschreibung gehe am besten auf die Website von Flightdecksolutions Wir sind zu Hause am Umbauen und ich werde danach keinen Platz mehr für das Cockpit haben. Ausserdem fehlt mir die Zeit, um regelmässig zu fliegen und ich brauche dann jeweils recht lange, bis ich mich mit der Steuerung der B737 wieder zurecht finde. Ich bin also recht selten damit geflogen. Gekauft habe ich den Jetmax im April 2013 über Flightsimtech Deutschland. Gemäss Flightsimtech wird der Jetmax seit Mai 2016 nicht mehr in Europa vertrieben, er ist nur noch über Flightdecksolutions in Kanada erhätlich. Alle Komponenten ausser der CDU sind noch in einwandfreiem Zustand. Bei der CDU funktionieren 6 Tasten nicht mehr, diese können jedoch einfach über die PC-Tastatur bedient werden. Ich möchte auch den PC mit der Avionics-Softwaresuite Sim-Avionics verkaufen. Dies ist eine professionelle Avionics-Suite, die auf den JetMax abgestimmt ist (separater JetMax Installer). Es handelt sich um eine Single-Seat Lizenz mit zeitlich unbegrenzter Update-Möglichkeit. Sim-Avionics verbindet sich via WideClient mit dem FSX/P3D-Computer, man muss lediglich die IP des PC mit dem Simulator konfigurieren. Den PC mit der Avionics Software habe ich ebenfalls im Jahr 2013 gekauft, hier noch einige Spezifikationen dazu: OS: Microsoft Windows 10 Pro, Version 10.0.14393 Build 14393 System Type : x64-based PC Processor : Intel® Core i5-3570K CPU @ 3.40GHz, 3401 Mhz, 4 Core(s), 4 Logical Processor(s) BIOS Version/Date : American Megatrends Inc. 1603, 07.01.2013 BaseBoard Manufacturer : ASUSTeK COMPUTER INC. Installed Physical Memory (RAM) : 16.0 GB Grafikkarte : Geforce GTX 660 Platte-1 : SSD 250 GB Platte-2 : HD 1 TB Zum Jetmax gebe ich auch die 2 passgenauen Bildschirme für PFD/ND und EICAS dazu, welche im Lieferumfang nicht enthalten waren. Ebenfalls gebe ich die 5 GoFlight Panels (Switch/Button/Radio) sowie meinen Saitek Pro Flight Yoke dazu. Für den Jetmax habe ich damals 7380.- Franken bezahlt, für die Sim-Avionics Software 1160.- (Rechnungen sind noch vorhanden). Dazu kamen noch Gebühren für Zoll/Mehrwertsteuer von 750.-, zusammen also 9290.-. Rechnet man den PC noch dazu, hatte ich über 10'000.- ausgegeben. Ich würde alles zusammen inkl. PC und Sim-Avionics für 5000.- verkaufen. Es macht sehr viel Spass, mit dem Jetmax zu fliegen, es ist ein ganz anderes Erlebnis als wenn man alles via Maus über den Bildschirm bedienen muss. Ein paar Photos von meinem Jetmax habe ich auf Google hochgeladen (wie kann man eigentlich hier im Forum direkt Bilder posten??): https://goo.gl/photos/mDNdXPhkETAqnbTJA Wer Interesse hat, bitte melden. Ich wohne in Bern und beantworte gerne alle Fragen. liebe Grüsse, Franz

Eine schöne Neuigkeit Der Entwickler Manfred Siedler, vielen auch unter dem Namen "Fischkopp" bekannt, hat für Dortmund 2017 Schiffs.- und Bootsverkehr erstellt. Endlich gibt es nun auch Verkehr auf den Wasserwegen Dortmunds. Der Entwickler und Betreiber der Seite SimDocks.de​ hat das Motorgüterschiff Sabine, ein Ausflugsschiff und weitere kleinere Boote erstellt und mit Fahrtrouten ausgestattet - nun schippern sie im Gebiet des Dortmund-Ems Kanal fröhlich herum. Insgesamt stellt der speziell erstellte Verkehr ein recht stimmiges und realistisches Bild auf dem Dortmund-Ems Kanal dar. Zudem baut Manfred Siedler gerade die Brücken entlang des Kanals neu - damit wäre das Paket Bahrometrix Dortmund 2017 & Simdocks Schiffsverkehr abgerundet. Alle Dateien des Entwicklers werden fester Bestandteil von Dortmund 2017 sein, es muss also nichts extra heruntergeladen und dann hin und her kopiert werden. Ich freue mich riesig auf eine Zusammenarbeit mit Manfred Siedler :-) Ein paar Vorschaubilder ... Bild 1: Aufsflugsschiff Bild 2: Motorgüterschiff Sabine Lieben Gruß Christian

Dortmund 2017 Update Hallo, hier mal ein paar Fotos aus dem aktuellen Update für Dortmund 2017. Zu sehen ist das Ergebnis erster Test's für ein neues Höhenmodell für Dortmund. Es hat eine Auflösung von bemerkenswerten 1-Meter - es wird (hoffentlich) erstmals in eine meiner Szenerien verbaut sein. Dieses Digitale Geländemodell-1m wird im Fachjargon als DGM-1m bezeichnet. Mit diesem DGM-1m ist es nun möglich jede noch so kleinste Erhebung im Terrain darzustellen, was mich persönlich sehr beeindruckt - man kann sich daran gar nicht satt sehen Ob es nun um Bahndämme, Autobahnauffahrten oder Hügel und dergleichen geht; das "Alte Dortmund" ist kaum wiederzuerkennen, so sehr verändert sich mit den neuen Höhendaten das Gesamtbild Dortmunds. Aber seht selbst ... Bild 1: Erdaushub als Fundament im neuen Gewerbegebiet Phoenix West Bild 2: Selbst die Baumaterialien die von Lastkähne nach Dortmund transportiert wurden, werden dargestellt Bild 3: Das neue Flussbett der renaturierten Emscher in Dortmund Bild 4: Die beim Erdaushub des Sees gewonnene Erde dient am Phoenixsee als Aussichtsziel Bild 5: Der Wall grenzt sich deutlich erkennbar vom See ab. Einfach erstaunlich! Bild 6: Ein Bild aus der GIS-Anwendung. Zu sehen ist das Gebiet um das ehemalige Kohlekraftwerk "Kneppler" am Rande von Dortmund Bild 7: Gleiches Gebiet in der Nahaufnahme in Prepar3D ... Bild 8: ... hier ein Übersichtsbild des gleichen Gebiets, auch der Autobahndamm zeichnet sich sehr gut ab Lieben Gruß Christian

Hallo Zusammen, Für Freunde von alten Flugzeugen ist ein freudiger Tag. Die C-47 wurde in einer neuen und überarbeiteten Version Veröffentlicht worden. Details und Download findet man hier: http://www.sim-outhouse.com/sohforums/showthread.php?101539-Douglas_C-47_V3-12_Beta-zip Absolut gelungenes Flugzeug. Das Modell, Cockpit, Sound und Flugverhalten ist absolute grosse klasse. Für mich hat das Flugzeug schon fast ein level auf Payware erreicht. Toll das wir so etwas noch um sonst erhalten. Vielen Vielen Dank an alle die an diesem Flugzeug mit gewirkt haben und es uns zur Verfügung stellen! Gruss Stefan