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Hallo aus Bern Gleich vorneweg. Ich habe den Monatsbericht einerseits etwas verschlafen, andererseits war einfach zu viel zu tun. Endlich fand ich aber eine Lücke um euch die Bilder forumstauglich bereit zu stellen. Wiederum sind zwei Monate zusammengefasst. Dies eben wegen der fehlenden Zeit und zum anderen war im Mai dann doch einfach zu wenig los. Ich hoffe ihr verzeiht mir :) Viel Spass. Zum Einstieg in den Bildersalat etwas leichtes. Die aufgereihten Kleinflieger im blauen Sektor. Wenn wir schon bei der prächtigen Kulisse sind. Hier eingefangen mit Echo Oscar beim eindrehen auf die Pistenachse. Eine in Bern nicht alltäglich gesehene Beechcraft C33A Debonair HB-EKX. Übernachtungsgäste vor der Alpenkulisse. Endlich war der Moment gekommen. Helvetic startete mit ihren Sommerflügen. Dänische PC-12 OY-GSA zu Gast auf dem schweizer Hauptstadtflughafen. Im blauen Sektor auf die Lauer gelegen und siehe da, eine auswärtige Cessna stand in der Morgensonne. Spiegelbilder gabs ab und an auch. Wie dieses hier. Yankee startete an diesem Sonntagmorgen auf der 14 mit Zeil Elba. Helibesuch aus Zürich. Wie auch diese Cessna aus dem Nachbarland. Stelldichein der Luftwaffe. Air X Charter Bombardier Challenger 850 D-AJOY. Die OE-GBB weilt seit diesem Morgen bei uns als RUAG- Gast. Skywork Kurs 216 nach München. Nun, man ist fast gewillt zu sagen "Auf ganzer Linie schweizerisch". Berge, Rega und eine rotweisse Heckpartie. Der Regen bescherte dem Vorfeld etwas Wasser. Nehmen wir gerne. Spiegelspiel. Drei Businessjets auf Besuch. Als erstes die Legacy D-AHOS der Air Hamburg. Wenig später rollte dieser private Global Express auf die Platte. Ebenfalls auf Besuch, diese indische Falcon 2000 VT-TBT. Wieder einmal ein anderer Blickwinkel. Helvetic 5310 nach Kos. Ebenfalls unterwegs war die N63M. Für die andere Pistenrichtung entschied sich die Vistajet Crew. Auch gut. Man erinnere sich an die CSO Cityfly Zeit. Damals relativ regelmässig zu Gast. An diesem Maimorgen gings für die Saab 340 SP-MRC auf einem Charter nach Ajaccio. Mittlerweile stand auch die dritte Saab 2000 auf dem Vorfeld. Noch ohne Titel. Premier Aviation zeigte sich mit dieser DA-42 in Bern. Auch hübsch. Nach Wartungsarbeiten bei der RUAG stand die nigerianische Dornier bereit für den Heimflug. Auf einem Helvetic Einzelcharter kam uns wieder einmal eine Fokker 100 besuchen. Man beachte den neuen Pistenbelag. Weltuntergangsstimmung. Kurz vor dem öffentlichen Pistenbesichtigungsanlass zogen dunkle Wolken auf. Der Regen vermochte aber nicht allzu lange durchhalten. Zum Glück. So, das wäre der neue Pistenbelag. Die Deckschicht fehlte noch. Spannend aber die ersten paar Gummispuren sehen zu können. Unter anderem drückte Germania dem Ganzen ihren Stempel auf. Deutscher Learjet mit Alpen und Spiegelbild. Mit einer wertvollen Ladung Gepäck und Passagieren an Bord startete am 7. Juni der Helvetic Charter Richtung Vagar auf den Färöer Inseln. Die schweizer Fussballnationalmannschaft (was für ein Wort) reiste für das Qualispiel im Norden ab Bern. Germania nahm ihre Flüge nach Calvi Anfang Juni auch wieder auf. Der Startup wird unter professionellem Blick begleitet und betreut! :) Leider nur ein Handybild. Mittlerweile erhielt Zulu Sierra ihre Beschriftung. Danach gabs für mich eine Nachtschicht. Gleichzeitig wurde immer noch fleissig am neuen Belag auf der Piste gearbeitet. Ein Riesenspektakel. Ich bin froh, dieses wirklich minutiös geplante Gewussel erlebt zu haben. Wirklich spannend was die Crew da geleistet hat. Eine wunderschöne Entschädigung für eine lange Nacht. Bevor ich ins Bett huschte, präsentierte sich der Tag so. Unbezahlbar. Wieder ausgeschlafen gings erneut ans Werk. Privatjets am Laufmeter. Langsam wurden alle saisonalen Flüge aufgenommen. So musste an diesem Samstagmorgen Zulu Delta aus Basel mit Weiterflug nach Jersey wegen zu früher Ankunft aus Basel eine platzbedingte Zusatzrunde drehen, bevor der Standplatz frei wurde. Für den Helvetickurs 5300 nach Heraklion gings in die letzte Phase des boardings. Erneut drei Gäste welche über Nacht blieben. Vollgetankt der Heimat entgegen. Via Shannon nahm der Learjet seinen Heimflug in die Staaten unter die Flügel. Ein weiterer Gast bei der RUAG. C5-CGA Dornier 328Jet Mid Africa Aviation. Sehr seltene Gelegenheit. Eine in China beheimattete Embraer Legacy in Bern zu erwischen. B-3280 der Geostar (Sino Jet) auf dem Weg zur Piste 14. Gleichentags kam dieser indische Global Express angeflogen. Calvi turn araound. Netjets brachte einen Global Express aus den Staaten. Ein weiterer Global Express auf der Rampe. LX-FLY wird von Global Jet Luxembourg betrieben. Air X Charter kam neben der D-AJOY gegen Ende Juni mit der 9H-BOO nach Bern. Beim letzten Besuch trug die Maschine noch die alte Lackierung und transportierte die Band Muse ans Konzert auf dem Gurten. Hawker 900XP Medjet Executive CS-DPA. Pilatus PC-12 zu Besuch für die alljährliche Generalversammlung. Dazu sage ich nichts. Binair Metro 23 D-CNAC brachte eine Gruppe nach Baden-Baden. Charter Jets Hawker 800Xp LY-LTA. Die letzten Junitage waren sehr windig. Dementsprechend trudelten die Flieger in Bern ein. Es war interessant anzusehen. Am letzten Junitag gabs noch eine Taufe durch die Feuerwehr. Normalerweises wird dieses Szenario für eine neue Route oder eine neue Fluggesellschaft durchgeführt. Für den neuen, lang ersehnten Avgas- Tanklastwagen gabs eine Ausnahme und der A380 (Taufname des Trucks) wurde nach der Auslieferung ab Werk mit einer Wasserfontäne empfangen. Et voila. Das waren zwei Monate im Schnelldurchlauf. Danke für die Zeit u nd ein schönes und nicht zu heisses Wochenende (vor allem an all die armen Tröpfe welche arbeiten müssen)!

Hallo aus Bern So, es ist schon wieder viel zu viel zeit vergangen seit ich mich das letzte Mal gemeldet habe. Es mangelte schlichtweg an Zeit (um die Bilder forumstauglich zu machen), an zu wenig Flugbetrieb was einen doppelten Monatsbericht zur Folge hat sowie einige Tage Urlaub im Ausland. Trotzdem habe ich es bei dem miesen Wetter der vergangenen Tag geschafft, die beiden Monate für euch bereit zu stellen. Ohne noch grosse Worte zu verlieren, starten wir doch gleich mit den Bildern vom vergangenen März. Angefangen hat das ganze recht ordentlich. Kurz vor Beginn meiner Schicht zeigte sich das Wetter von der ganz besonders schönen Seite. Für diese Momente stehst du dann gerne ab und zu im Schnee, Regen oder Hagel auf dem Vorfeld. Wahnsinn. Sonnenaufgang an diesem wunderbaren Samstagmorgen. Leichter Kitschbefall! Das Spektakel dauerte gerade einmal fünf Minuten. Aus Erfahrung weiss man, das da nicht lange überlegt werden kann :) Und auch Zulu Delta hielt still hin. Wahnsinn. Danach lief allerdings lange nichts mehr. Zwischenzeitlich noch Echo Oskar nach dem Start- up über die Schultern geschaut. Der Mond verabschiedete sich ebenfalls gerade. Etwas später an diesem Morgen gabs eine Ladung Nebel. Allerdings – zum Glück muss man sagen – nur kurz. Die Sonne vermag dem Ganzen schon ordendlich entgegen zu halten. Doch auch eher eine Seltenheit. Die Dornier 328Jet des ADAC in Bern begrüssen zu dürfen. Farblich ein gefundenes Fressen. Dornier 328-310 Jet D-BADA Aero Dienst. Agusta Westland AW138 HB-ZQK Swiss Jet AG. Eigentlich kündigte Trade Air "nur" ihren Fokker 100 an. Doch kurz vor dem geplanten Ankunftsdatum wurde, zu all unserer Freude, auf den eben erst kürzlich zur Flotte gestossenen Airbus A320 gewechselt. Michele darf Bern gerne noch des öfteren Besuchen. Wir haben wirklich nichts dagegen. Geplant war eine Standzeit von zwei Tagen. Allerdings musste Michele an diesem Sonntag, vor dem geplanten Rückflug nach London, noch für Transavia France ran. Doch bevor es soweit war, konnte ich mich noch schnell austoben. Wenn auch nicht alleine... Irgendwann wurde ich die Katze dann wieder los. :) 9A-BTG war kurzum bereit für den kurzen Hüpfer nach Paris. Ab da gings für Transavia nach Spanien. The worlds greatest single, HB-FWE, verbrachte einige Nächte in Bern. Viel zu tun bei der Rega. So. Abflug für den Airbus A320 nach Paris. Danach war kurz Ruhe. Abends war nebst dem Trade Air A320 auch noch die regierungseigene A319 aus Senegal angekündigt. Zweimal Airbus aufs Mal. Seltenheit hier in Bern. 6V-ONE kam direkt aus Dakar. Fototechnisch wäre es ein perfekter Abend gewesen. Hier einige Notschüsse aus Mittendrinn :) Keine fünf Minuten später folgte Trade Air aus Paris kommend. Allesamt über die Piste 32 vor herrlichem Bergpanorama. Was für ein Anblick. Auch hier, Sonne leider schon weg. Vom A320 sah ich nur aus der Distanz etwas. Meine Aufgabe hiess 6V-ONE. Na dann. Immerhin hat uns senegals Präsident freundlichst Gegrüsst. Das gibts auch nicht immer. Ich hätte mir bei dem Abendrot am liebsten glatt in den Hintern gebissen. Manchmal ist arbeiten schon doof. Immerhin hatte ich vor dem Startup noch kurz Zeit, das ganze per Handy festzuhalten. Traumhafte Arbeitsbedinungen. Wenig später verabschiedete sich auch Tarde Air in Richtung London. Gegen Ende März gab es dann eine eher traurige Nachricht. Alpha Echo Sierra verliess Skywork und damit auch Bern für immer. Nach fast 13 Jahren in Diensten von Skywork hiess es Abschied nehmen. Letzter Start von Piste 14. Es gab anschliessend noch einen Überflug mit anschliessendem Winken. Danke und machs gut alte Lady! Darf hier nicht fehlen. Mögt ihr euch noch erinnern? Bild aus dem Jahr 2010. Wenig später zeigte der Kalender den 1. April. Via BRN Aviation Photography gabs eine Sensation zu Verkünden. Vueling flog am 1. April den offiziellen Presseflug mit A319 nach Bern. Es wurden Strecken nach Barcelona, Rom und Amsterdam angekündigt! :) Jaja, der 1. April. Zurück zur Realität. Mountainflyers waren auch fleissig. Nach meinem Urlaub stand frühmorgens dieser prominente Übernachtungsgast auf dem Vorfeld. Dann lief wieder einige Tage gar nichts. Bis Mitte April völlig unverhofft Laura aus St. Gallen eintrudelte, um Skywork wegen Flottenengpass unter die arme zu greifen. OE-LMK gondelte bei sehr böigem, dafür schönem Frühlingswetter aus Altenrhein ein. Beifang mit Beifang. Die Antonov 2 YL-LEV erhielt eine neue Lackierung. Auch eher rar in Bern. Monacair Airbus Helicopters H130/EC130T2 3A-MAJ. Skywork 218 nach München. Cabri G2 HB-ZOA unterwegs zur Swiss Helicopter Basis. Skywork Saab 2000 Zulu Bravo auf dem Weg nach Basel. Ich entschuldige mich schon vorneweg. Ja es sind einige Bilder von Laura geworden. Man muss diese Gelegenheit aber einfach nützen. Wer weiss wie lange es dauert bis zum nächsten Mal! Als Skyfox 116 gings an diesem Abend nach Palma. Dank Frühschicht am nächsten Tag gabs erneut einige Möglichkeiten. Passt auch gut nach Bern :) Ein Bild stellvertretend für alle Homebasler Berns. Heli Alps zu Besuch aus Sion. Schon hiess es für Laura wieder ab nach Hause. Danke für den Besuch! Da immer noch nicht ganz alles rund lief, musste für den stark frequentierten Sonntag Nachmittag erneut ein Ersatz her. Danish Air Transport brachte, diesmal nicht ganz zu unserer Freude, einen schneeweissen ATR 42. OY-RUO flog nach Berlin und London. Was angesichts des doch eher gemächlichen Tempos zu einem Spiessrutenlauf wurde. Nach dem vielen Sonnenschein freute sich die Natur auf eine ordentliche Portion Regen. Bei kühler Nässe tauchte diese Dornier 328 auf. 5N-BUN aus Nigeria. Wer hätte das gedacht. Innerhalb einer Woche hatten wir nun die ganze Flotte der Peoples zu Gast in Bern. Erneuter Einsatz für Skywork. Nach dem schneereichen Morgen ist hier Nora auf dem nach Hauseweg zu sehen. OE-LTK vor eingepudertem Längenberg. Kein zwei Tage später war der kurze Winterspuk dann auch schon wieder voüber und der ganz normale Frühlingswahnsinn nahm wieder seinen Lauf. Kaum angefangen, waren die Darwinflüge nach Palma auch schon wieder vorbei. HB-IZZ auf dem sonntäglichen Palma – Bern – Palma Kurs. Gleichentags stand auch Helvetic mit einem Einzelcharter aus Rom auf dem Programm. Einer der wenigen Businessjets. Immerhi ein wenig Exotisch. TC-ICT Cessna 680 Citation Sovereign IC Havacilik. Zum Abschluss der beiden Monate das wunderbare berner Alpenpanorama. Und nun habe ich fertig. Ich wünsche euch allerseits einen tollen Abend. Bis bald!

Hallo Miteinander Was für ein März. Da war vielleicht was los. Ich möchte mich schon vorneweg für den grossen Airbusanteil der Bilder entschuldigen. Aber was sein muss, muss sein :) Eben, ich beginne von vorne. Nebst der vielen Arbeit war auch Zeit einige Bilder zu schiessen. Wie immer ist nicht alles vertreten was in Bern zu Gast war. Eine private Maschine mit ansprechender Bemalung gibts nicht alle Tage. M-KATE ist da doch die Ausnahme. Wenn auch das Wetter nicht mitspielte. Der Rumpf war aber immer noch perfekt poliert. Airbus A319-133CJ M-KATE. Einmal Piste trocken bitte! Trotz nicht allzu schlechtem Wetter musste der BMI Abendkurs nach München unter die Dusche. Es nachtete ein. Mama Ente legt schützend ihre Flügel über das Kücken. Es war unglaublich schwierig, den Airbus nicht ins Bild zu bekommen. 10 Tage Regenwetter. So blieb auch dieser PC-12 nichts anderes übrig als im Regen zu stehen. Bombardier CL-600-2B16 Challenger 605 9H-LDV Hyperion Aviation. Beech A36 Bonanza HB-KIA vom BAZL. Wuchtig. Heli Action. Ich habs doch gesagt. Immer im Bild. Avro RJ70 M-STRY Formula 1 Management. Vierstrahler am Hacken. Alles vertreten. Von Gross bis Klein. Wie gesagt. Es wurde ab und zu auch richtig voll auf dem berner Vorfeld. Dann endlich. Sonne. So viel freundlicher. Langsam tauts. Spontanbesuch. Beech 1900D der Twinjet. Ein wahrliche Herkulesaufgabe. Über Tage angefrorenen Schnee von dieser riesegen Flügelfläche zu putzen. Aber einen Vierstrahler hatten wir noch nie :) So sah das Ganze vor der Behandlung aus. Erneut eine Etage höher. Oder sogar Zwei. Ebenfalls eine Premiere. Ein wenig Farbe brachte dieser Piper Cherokee Cruiser HB-PCV beim Start. Deicing bei Sonnenaufgang. Schön. MHS Aviation kam für einen Einzelcharter nach Bern. Auch Welcome Air war kurz zu Besuch. Die Innsbrucker sind halt schon immer schön anzusehen. Während zwei Nachtschichten wurde die Sicherheitskontrolle ein wenig aufgewertet. Bern kann auch Innsbruck. Gibt gewisse Ähnlichkeiten mit dem Hintergrund. Fussballcharter aus England. Auch die Graspiste wurde für die kommende Sommersaison flott gemacht. Während vier Tagen wurden die Markierungen und Beschriftungen wiederhergestellt. Knapp 15 Tonnen Sand wurden "verbaut". Wer also ab dem 1. April (kein Scherz) darauf landen oder starten sollte, denkt daran :) Das wars auch schon wieder aus Bern. Bis bald.

Hallo Zusammen Im Juli gabs erneut nicht allzu viel zu sehen. Das eine oder andere Special fand den Weg aber trotzdem bis nach Bern. Was der Juli aber auf jeden Fall war...? Heiss. Wirklich heiss. Allerdings ging das vermutlich fast jedem so. Nun zu den Bildern. Kaum kam auf dem Kalender der Juli zum Vorschein, stand auch schon ein erster grösserer Gast auf dem Vorfeld. Qatar Amiri schickte die A7-AAM, eine Bombardier BD-700-1A10 Global Express nach Bern. Für all diejenigen unter euch, welche ab und an auf der Graspiste in Bern unterwegs sind. Diese wird liebevoll gepflegt, gemäht und gehätschelt. Auch wenns dann ab und an staubt. Die Qatar Amiri Flight Global Express stand nach einer Übernachtung bereit für den Abflug. Heimisches Kleingefieder... Kurz vor meinem Urlaub kam noch diese PC-7 T7-PCS auf einen Besuch nach Bern. Dann endlich war eine Woche der Erholung angesagt. Muss auch sein. Es ging aber danach gleich wieder weiter. Angefangen mit einem Segler im Anflug auf die Segelflugpiste. HB-3299 DG-800S. Abendstimmung mit der Antonov AN-2. Erster Fussballcharter des Monats. Der VFB Stuttgart kam an einem Samstag mit dieser Fokker 50 der VLM um gegen YB einen Test zu spielen. Hier ist die OO-VLS am frühen Abend wieder auf dem Heimweg. Dassault Falcon 7X PP-CFJ bei der Landung auf der Piste 14. Nächster Fussballcharter. Das heisst eigentlich noch nicht ganz. Der FC Thun musste in der Europa League Qualifikation nach Israel. Für diese Zwecke kam am Abend vor dem Abflug die altbekannte Fokker 100 der Denim Air. Mittlerweile in eigener Lackierung. Naherholung Flughafen Bern... :) Segelflieger und Kleinaviatik vereint. Nicht zu vergessen all die Ferienflüge im Juli. Hier startete Helvetics Embraer 190 am frühen Morgen Richtung Heraklion. Robin DR.400 Dauphin 4 F-HJDA des Aero Clubs d`Annemasse mit neckischem schweizer Kreuz am Winglet. Verschiedenste Luftwaffengeräte im Einsatz. Mittagsruhe. Morgendlicher BMI Regional/ Lufthansakurs nach München. Dann war eben der nächste Fussballflug an der Reihe. Denim Air brachte den FC Thun in knapp vier Stunden von Bern direkt nach Tel Aviv. Cirrus SR-22 D-EMTR. Kein Fussball, sondern das Gurten Festival brachte uns diese eher spärlich bemalte Dornier 328Jet OY-NCO nach Bern. Helvetic Hub Bern. Viel Los am Flughafen Bern. Die Sommerferien lassen Grüssen. Private King Air C90A SP-ISS vor vollem Vorfeld. Neu seit Juli in Bern anzutreffen. Etihad Regional Saab 2000 für Skywork auf diversen Routen im Einsatz. Volles Programm für den 190er. Ramp Oldie. Verrichtet seine Arbeit aber immer noch tadellos. Meistens... Goldene Stunde am Flughafen. Warten auf die nächste Ankunft. Ein verrückter Sonntag ging zu Ende. Abends wars rappelvoll. Früh am Morgen gehts mit Skywork (operated by Darwin) via Basel neu nach London City. Helvetic setzt auf den Calvi Rotationen immer noch auf die Fokker 100. Halt einfach immer noch schön anzuhören. Und anzusehen. Kurz vor einer heftigen Gewitterfront schlich sich noch diese herrlich bemalte Boeing 737-700 der Mid East Jets über das Circling nach Bern. Vor dem grossen Sturm gings für diese Piper auch wieder los. Ja, es begann eben auch schon mit leichtem Nebel. Bis dahin zum guten Glück nur am Morgen. Völlig unerwartet und in der grössten Rushhour kam Edelweiss Air endlich Mal nach Bern. Zwar "nur" mit dem Zeppelin aber hey. Schön war der Kurzbesuch allemal. Schon wieder wollte das Wetter nicht mitspielen als die N737CC Bern zum zweiten Male ansteuerte. Erneut Denim Air mit dem Fokker 100 PH-MJP. Diesmal auf dem Weg nach Nizza mit dem AS Monaco an Bord. Die Helikopter wollen auch gezeigt werden. HB-ZTB Agusta A109 SP Da Vinci und Embraer Legacy M-ILAN. Wirklich bunt. Und mit den Blumen im Vordergrund noch einmal viel besser. Gulfstream G450 VP-BAK bei der Landung auf der 32. Zum Abschluss des Monats diese wirklich gelungen bemalte Falcon 900DX. Die ehemalige LX-AFD erstrahlt in neuem Glanz. N232SF. So. Das wars auch schon wieder. Wie immer hoffe ich, die Bilder aus Bern finden gefallen. Danke und bis bald (und vor allem allen noch einen kühlen Sommer, wann immer es geht).

Hallo zäme und ein frohes neues Jahr Leider war es mir nicht möglich, früher mit den Bilder aus Bern in Forum zu kommen. Es sind auch nicht allzu viele da ich mit Urlaub mehr zu tun hatte als in anderen Monaten :) Aber es tat gut. Zudem kam dann der grosse Schnee. Im November gabs eigentlich gar nichts zu sehen. Trotzdem einige Bilder davon. Helvetic kam mit dem Fokker 100 um YB nach Neapel zu fliegen. Das Spiel gegen den SSC Napoli ging dann aber doch 3:0 für Neapel aus. Da es früh eindunkelte, gabs halt vermehrt Nachbilder. Ein paar Bilder aus den oberen "Stockwerken". Türkische Falcon zu Gast in Bern. Dassault Falcon 900LX M-WING. Die in Bern beheimatete Cessna 182 HB-CLU. Dassault Falcon 7X N999BE der Formula 1 Management. Im Winter auch wieder häufiger in Bern zu sehen. Unerwartet stand eine Gulfstream C-37A der US Air Force auf dem Platz. Private 7X M-SCOT. Vistajet war ebenfalls sehr häufig Anwesend. Hier mit dem Challenger 850 OE-ILY. Schwierige Verhältnisse um diese Schönheit im dunkeln Aufnehmen zu können. Formula 1 Management Bae 146-100 G-OFOM. Dicht daneben gepfercht stand der Challenger 605 A6-MVD der Gulf Wings unter einem sternenklaren Himmel. Endlich klappte es. Die Lineage 1000 der Dalia Air besuchte uns im Dezember zum ersten Mal. Der Nebel nahm keine Rücksicht auf schöne Flugzeuge... Kurz vor dem grossen Schnee wurde es noch mal richtig Kitschig. Beim nächsten Besuch der Lineage 1000 gab sich die Sonne sogar die Ehre. Beim schönsten Licht kam die CN-SHS aus Genf auf der 14 rein. Dann kam eben der lang erwartete Schnee. Mit ihm schlechte Sichtbedingungen. Trotzdem gabs einiges an Flugverkehr über die Weihnachstage. So zum Beispiel die Embraer Legacy D-AJET der Air Hamburg. Auch von Netjets stand immer irgendetwas auf dem Vorfeld. Eben... Brasilianisches Treffen im winterlichen Bern. Drei Mal Legacy. G-HUBY, HB-JFL und D-AJET. Ist sich diese G650 diese Kälte gewöhnt? Man weiss es nicht. So, dann kam eben der wirklich grosse Schnee. Daher gibts aus diesen letzten Tagen des Jahres auch keine Bilder mehr meinerseits. Wir hatten anderweitig zu Kämpfen... Der Januar geht ja auch wieder zu Ende und dann vielleicht mit mehr Bildern. Ich wünsche euch allen ein gutes neues Jahr 2015 und bis bald!