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Hallo zusammen Der Familienurlaub verschlug uns nach gut 7 Jahren (endlich) wieder einmal an die herrliche Costa Brava, dies liess ich mir natürlich nicht entgehen. Ein paar entspannende Tage unter der spanischen Sonne geniessen bevor es in die USA geht kann nicht schaden! Ich bin aber alles andere als der Strandurlaub-Typ, spätestens nach einer Stunde Strand habe ich den auch wieder gesehen und muss was unternehmen! Klar war mir auch, dass ich einen Tag spotten möchte. Nach etwas Recherche stand fest das ich das näherliegenden Barcelona dem französischen Airbus-Mekka Toulouse vorziehe. Dank des genialen Guides auf Tis' Homepage, der Antworten von Tis auf meine Fragen und seines genialen Beitrages aus der katalanischen Hauptstadt wusste ich was mich erwartet und wo ich mich hinstellen muss um einen erfolgreichen Tag zu verbringen - in der Form nochmals ein herzlichstes Dankeschön nach Zürich! Noch vor dreiviertel Jahren hätte ich mich ohne Gedanken in den Anflug gestellt - Quantität vor Qualität. Doch ein gewisser Spotterkollege aus dem Grossraum Basel hat fast unermüdlich meine blauen Anflugsbilder als langweilig und uninspiriert betitelt. Anfänglich hielt ich dagegen, der Flieger soll voll und ganz im Zentrum stehen, alles andere lenke nur vom Flieger ab und ähnliches entgegnete ich ihm. Doch seine Hartnäckigkeit blieb nicht ohne Erfolg, je länger je mehr langweilten mich meine "blauen Anflugsbilder" selber. Somit wollte ich meinen Tag in BCN natürlich möglichst nicht im Anflug verbringen. Also entschied ich mich meine Zelte neben dem T1 aufzubauen um dort auf die Flieger zu warten! Der Wind erwies sich an diesem Tag als mein Freund und blies aus Osten, sodass die Flieger die RWY07 ansteuerten - somit hatte ich "de Füfer unds Weggli"! (Sorry Michi, aber so gibt es auch ein paar uninspirierte Anflugsbilder...) Der Hauptrussentag in BCN soll der Samstag sein, also war der Tag auch schnell ausgewählt. Zwar war ich etwas enttäuscht als ich am Vorabend noch kurz flightstats konsultierte - wesentlich weniger Russen waren drauf als ich erwartet hätte. Glücklicherweise stellte sich heraus, dass auf flightstats nicht/noch nicht die Hälfte der Flüge drauf waren aus dem Osten. Ich habe nicht verfolgt was an den anderen Tagen in BCN so gelaufen ist, aber angesichts meiner Ausbeute gehe ich davon, dass meine Wahl goldrichtig war! So aber nun genug geplaudert (Lehrerkrankheit), nun sollen die Bilder ihren Platz haben! Als erstes gleich mal diese Schönheit erlegt (welche offenbar seit 2009 abgestellt ist) - leider flimmerte es im Verlauf des Tages immer mehr, sodass dies noch die beste Aufnahme war: EC-KJI - MD-87 - Pronoair Meine erste Monarch B757: G-MONJ - B757-200 - Monarch Airlines Ryanair mit interessantem Hintergrund: EI-DLK - B737-800 - Ryanair Ich musste auf den ersten Russen nicht lange warten: VQ-BOF - A321-200 - Ural Airlines Viele Low-Cost Airlines fliegen BCN an - so auch die pinkigen Ungaren: HA-LWC - A320-200 - Wizz Air Hungary Neben den Russen freute ich mich auch auf die Ryanair's schliesslich habe ich erst eine im Logbuch: Noch keine Stunde am Spot und schon kommt ein nächstes grosses Highlight, welches weit oben auf der "most-wanted"-Liste stand: C-GHPE - B767-300 - Air Canada Rouge Der nächste Flieger im Anflug war auch gleich wieder ein Special: EI-DSM - A320-200 - Alitalia (Calabria c/s) Weiter ging es mit einem Russen: VP-BPG - B737-800 - Orenair Hätte es nicht mehr geglaubt, dass ich den je vor die Linse kriegen werde: EC-LVP - A320-200/WL - Vueling (Linking Europe c/s) Als nächstes machte sich die Utair auf den Heimweg: VQ-BSY - B767-300 - Utair Aviation Utair ging und machte Platz für die erste und schlussendlich kleinste Transaero des Tages: EI-DFS - B767-300 - Transaero Airlines Weiter geht es mit einer Ryanair - aber auch nur weil sie im Hintergrund mein persönliches Highlight des Tages zeigt: EI-EFB - B737-800 - Ryanair Mein Tageshighlight: Yakutia! VQ-BMW - B757-200 - Yakutia Airlines Die Freude über die Yakutia war noch nicht abgeklungen als bereits der nächste Russe um Landerlaubnis bat: EI-XLN - B747-400 - Transaero Airlines dicht gefolgt von diesem hübschen Spanier: EC-HDS - B757-200 - Privilege Style Mittlerweilen hatte ich fast die komplette Palette an Boeings in Form von russischen Airlines - doch mein Liebling fehlte noch, doch Orenair änderte dies (zwar erst in der "kleineren Form", aber ich will ja mal nicht allzu wählerisch sein): VQ-BNU - B777-200 - Orenair Ryanair vs. easyJet: Eine A310 nimmt man doch immer gerne mit, vorallem mit diesem wunderschönen Paint: C-GLAT - A310-300 - Air Transat Neben den Russen waren auch ein paar Briten anwesend: G-OZBT - A321-200 - Monarch Airlines G-MONJ - B757-200 - Monarch Airlines Die beiden AA's wählten die etwas längere Bahn 07L für deren Starts: N383AN - B767-300 - American Airlines EC-LST - ATR72-200 - Air Europa (Swiftair) Aus dem hohen Norden: LN-DYR - B737-800 - Norwegian Air Shuttle sieht für mich wie ein retro aus: EW-308PA - B737-300 - Belavia Mir gefällt einfach das Outfit, deshalb hier noch der Zweite Ural: VP-BTE - A319-100 - Ural Airlinens Ein Ryanair mit Sticker - riesen Highlight [*ironic mode temporarily off] EI-DHB - B737-800 - Ryanair (Bremen Tourismus) Die Königin der Lüfte: EI-XLN - B747-400 - Transaero Airlines Nächster Russe bitte! EI-ECB - B767-300 - Rossiya Ryanair kann nicht nur mit Sticker auf sich aufmerksam machen: EI-FED - B737-800 - Ryanair (flydubai hybrid) Was Ryanair kann, kann easyJet schon lange und macht mit dem Schottenrock auf sich aufmerksam: G-EZBF - A319-100 - easyJet (Tartan c/s) Für mich eine Airlinepremiere und zum Glück noch im alten Paint - im Hintergrund wird bereits die Transaero B777 ausgeladen: N968AV - A330-200 - Avianca Nach der Avianca wechselte ich die Seite, drüben angekommen merkte ich, dass dies wohl noch etwas zu früh war und die Sonne die Pistenachse noch nicht ganz gequert hat... Wieder ein Ryanair-Special [*ironic mode definitive off] EI-ENS - B737-800 - Ryanair Air Nostrum: EC-LRR - ATR72-600 - Air Nostrum Der Ryanair-hybrid machte sich auch wieder auf den Weg nach STN: EI-FED - B737-800 - Ryanair (flydubai hybrid) Und auch der zweite Transaero-Jumbo machte sich auf den Rückflug: VP-BVR - B747-400 - Transaero Airlines Der Anflug der Tripple von Transaero habe ich euch im Sinne der Perspektivenvielfalt erspart - deshalb hier mit Meer im Hintergrund beim Start: EI-UNM - B777-300 - Transaero Airlines Der Dicke aus Dubai: A6-EDI - A380-800 - Emirates Nach der Emirates musste ich meiner Dehydration vorbeugen und mich im Terminal kurz verpflegen. Danach ging es direkt wieder zurück und das Timing stimmte optimal - nette Überraschung: C-FYQN - B737-800 - Canjet Airlines N968AV - A330-200 - Avianca Endlich habe ich diesen auch noch von der "richtigen" Seite - bislang gelang es mir lediglich die "englische Seite" fotographisch festzuhalten: EC-JZQ - A320-200 - Vueling (gracias c/s) Zwei weitere Überraschungen liessen nicht lange auf sich warten. Nr. 1: EI-ETH - A321-200 - Metrojet (Kolavia?) Nr. 2: (somit darf auch ich behaupten, die neue Winglets gespottet zu haben): C-FYLC - B737-800 - Smartwings (Sunwings hybrid) Familientreffen der B737-800er? Ein Blick auf Flightradar und Michi's SMS (nochmals Danke für die Infos) zeigte: 3 russiche B757 sind im Anflug. Nicht gut, nicht gut - DOCH war die Sonne irgendwie weg und der Wind frischte auf - vielleicht gelingt es ja irgendwie halbwegs ordentliche Bilder zu schiessen. Eigentlich war mir klar, dass es unmöglich ist und dennoch konnte ich beim ersten Flieger die Finger nicht vom Auslöser fernhalten und siehe da - auf dem Kameradisplay sah das Bild gar nicht mal so komplett unbrauchbar aus. Ich war mir zwar sicher, dass zu Hause auf dem PC die Illusion schnell zerstört wird - doch es stellte sich heraus, das halbwegs brauchbare Notschüsse daraus wurden. VQ-BKB - B757-200 - UTAir Aviation EI-DUD - B757-200 - I-Fly RA-73008 - B757-200 - VIM Airlines Sonne weg war für den "Anflug" ein Segen, fürs Lineup wars natürlich nicht so toll: LY-SPB - A320-200 - Small Planet Airlines Nachdem es mit den Russen einigermassen geklappt hat, wagte ich auch ein Foto der landenden PIA: AP-BEU - A310-300 - Pakistan International Airlines Irgendwie wurde ich übermütig und fotografierte vermehrt auch in den Anflug - nicht immer mit gleichem Erfolg - zum Schluss gönnte ich mir eine weitere Airlinepremiere: YR-BAO - B737-400 -Blue Air Ich packte meine sieben Sachen zusammen und wollte zurück zum Auto, doch als ich im Parkhaus ankam bemerkte ich, dass die An/Abflugsrichtung geändert wurde - also schaute ich noch eine Viertelstunde im Parkhaus vorbei und fotographierte noch den einen oder anderen Climbout: EC-MBT - A320-200/WL - Vueling D-ABMS - B737-800 - Air Berlin Mittlerweilen zum Dritten mal vor der Linse an diesem Tag und somit ein gelungener Abschluss eines intensiven, interessanten und erfolgreichen Tages: EC-KXD - ERJ190-200 - Air Europa (Coruña Semueve Sticker) Zum Abschluss ein paar nicht aviatische Bilder von der Costa Brava - ein herrlicher Fleck Erde: Sant Pere Pescador im Rückspiegel: Strand und Regenbogen: Sonnenuntergang: Pals: Ein Tagesausflug nach Frankreich brachte uns nach Collioure - ein Geheimtipp, welcher sich angesichts der grossen Menschenmasse als nicht so geheim herausstellte: Zurück in Spanien - einer meiner Favoriten: El Port de la Selva: und das ganze noch von etwas weiter oben: Kleine Wanderung auf dem Cap Creus - Blick auf die Bucht zwischen Roses und La Escala - irgendwo in der Mitte befindet sich der Campingplatz, welcher für zwei Wochen unser zu Hause war: Manchmal lohnt es sich auch in der grössten Hitze einen etwas ausgedehnteren Spaziergang zu unternehmen, gestartet sind wir in der ersten Bucht (Callela de Palafrugell) hinüber in die zweite Bucht nach Llafranc und von da steil bergauf zum Leuchtturm - die Aussicht entschädigt die Strapazen und - da spontan entschieden - das fehlende Getränk: Wenn man vom Zelt bis zum Strand schon nur 30 Sekunden hat, dann muss man einfach einmal den inneren Schweinehund überwinden und den Sonnenaufgang geniessen: Ich hoffe euch hat dieser kleine Einblick in den samstäglichen Sommertraffic in BCN gefallen. Ich freue mich natürlich wie immer über jegliche Kommentare und konstruktive Kritik.

UPDATE LINKS : Direkt zu Tag 2 springen only Planespotting Direkt zu Tag 3 springen Planespotting/London City Direkt zu Tag 4 springen only Planespotting Nachdem hier in letzter Zeit einige Bilder von London gezeigt wurden, entschloss ich nun auch zum 1. Mal nach London zu fliegen um auf Dreamliner, B747, B777 und Jumbo Jagd zu gehen. Kurzfristig haben ein Kollege und ich gebucht und am Freitag morgen hieß es auch schon früh ab nach Kloten, wo bereits unsere HB-IJL wartete. Der Trip sollte sich bis zum Ende hin als äusserst Lohnenswert heraustellen. Es gab einige Highlights und auch Wettertechnisch sollte alles für uns Sprechen. TAG 1 @ London Heathrow 25.07.2014 Copyright Flightradar24.com Nach einem kurzen Flug kamen wir in London am Terminal 1 an. Da am Freitag den ganzen Tag die Piste 09L angeflogen wurde, nahmen wir den Heathrow Express Train für den Transfer ins Terminal 5. Dort noch schnell Verpflegung eingekauft und dann gings auch bereits los. Virgin Atlantic Airbus A340-313 G-VFAR kam aus Boston eingetrudelt. Aus New York kam die erste Boeing 747-436 von British Airways G-BYGG. Von diesen werden wir sicherlich noch einige zu Gesicht bekommen. Washington - London mit der United Boeing 777-222 N776UA. Dreamliner #1 von British Airways G-ZBJD brachte Passagiere von Philadelphia nach London. Dreamliner #2 Air India aus Dehli VT-ANH Natürlich gab es auch in London ab und zu mal etwas anderes kleines als all die A319/320/321 von British zu sehen, umso mehr freut man sich wenn dann noch ein Special Paint vorhanden ist. KLM Retro Boeing 737-8K2 PH-BXA Doch mir gefallen die grösseren Maschinen besser, vorallem die B777, eines meiner Lieblingsflugzeuge N708DN von Delta Air Lines. Umso mehr freut man sich dann wenn man im Anflug die Air New Zealand sieht, und dann feststellt, dass diese sogleich auch gerade mit der Hobbit Bemalung auf uns zu fliegt. Boeing 777-319(ER) Air New Zealand ZK-OKP. Eins meiner Highlights von diesem Trip. Seit Qatar mit dem Dreamliner nach Zürich kommt, freut man sich wenn man mal wieder einen anderen Typ von dieser Airline vor die Linse bekommt. Qatar A330-303 A7-AEC aus Doha kommend, Die Queen ist einfach immer noch eines der schönsten Flugzeuge. British Airways Boeing 747-436 G-CIVD mit One World Bemalung flog Vancouver London Dreamliner #3. Noch einmal eine Air India B787-8 VT-ANN aus Mumbai. Die neue American Airlines Bemalung passt meiner Meinung nach außerordentlich gut. Hier auf der 777-223ER N785AN aus Dallas. Delta brachte zur Freude meinerseits ihre Boeing 767-332 mit der Habitat for Humanity Bemalung. N171DZ Dreamliner #4 Weiterer Dreamliner, weitere Airline. United Boeing 787-8 N29907 kam aus Housten eingeschwebt. Die Bemalung passt super zum Dreamliner. Weitere Virgin Atlantic G-VROC Boeing 747-41R aus San Francisco Eine weitere Premiere für mich Airbus A320-214 EI-DEO von Virgin Atlantic Little Red. Die Strecke zwischen Edinburgh und London wird Täglich 6 mal damit geflogen. Dann kam ein weiteres Highlight von diesem Trip. Boeing 777-3DZ A7-BAE von Qatar Airways mit FC Barcelona Bemalung. Die Front die auf uns zu kam, ließ nichts gutes hoffen, und die Hoffnung den Dreamliner von China Southern auch noch zu kriegen, schwand im Minuten Takt. Als bereits alle anderen Spotter vor der kommenden Regenfront davon liefen, entschieden wir uns als letzte, das auch noch zu tun und die Zeit gleich zu nutzen, um mit dem Bus zum Hotel zu fahren und Dort erst mal unser Zimmer zu beziehen. Kaum im Hotel angekommen, haben wir auf dem Ipad gesehen, dass wir am besten gleich alles stehen und liegen lassen sollten um rechtzeitig wieder im Anflug zu sein. Denn es war ein weiteres Highlight auf dem Weg zu uns nach London. Glücklicherweise entleerten sich die Wolken während unserem Weg mit dem Bus zum Hotel, sodass wir anschließend weiter im Trockenen (außer paar Regentropfen) spotten konnten. Für folgendes Highlight ließen wir alles stehen. Airbus A340-642 von Etihad Airways mit F1 Abu Dhabi Grand Prix Sonderbemalung. Da die Sonne nun die Pistenachse bereits überquert hatte, und das Licht im Anflug nicht mehr so toll war, entschlossen wir uns zurück auf den Weg ins Hotel zu begeben, Beim Gehen sahen wir die startenden Maschinen und machten noch einen Halt auf dem Vorplatz vom Hotel um noch einige Abend Aufnahmen von den Starts ab Piste 09R zu machen. Die Sonne stand bereits sehr Tief und in den Letzen Sonnenstrahlen verließ ANA mit ihrer Boeing 777-381ER JA787A London. Auch die Boeing 777-3B5 von Korean begab sich auf den Nachhauseflug nach Seoul Da Tagsüber die A380er allesamt auf der 09R gelandet sind, und wir von unserem Spot aus Gegenlicht hatten, freute es uns umso mehr den A380 von British Airways bei diesem Licht nehmen zu dürfen. Airbus A380-841 G-XLEF flog nach Johannesburg. Auf gehts nach Karachi mit der Pakistan International Airlines Boeing 777-240ER AP-BHX Langsam aber sicher wurde es Lichttechnisch sehr schwer noch was brauchbares herauszuholen und somit schließen wir den 1. Tag mit der Jet Airways VT-JEG nach Dehli und dem zweiten Airbus a380 ab. Emirates Airbus A380-861 A6-EEB Danach hiess es erstmal ab aufs Zimmer, Akkus laden, und ins Bett, da man ja am nächsten Tag in aller Früh bereit sein will. Ich hoffe der erste Tag in London hat euch gefallen, und freue mich über jeden Kommentar oder Kritik. Was uns in den nächsten 3 Tagen noch so vor die Linse gekommen ist, werde ich euch in den kommenden Tagen zeigen.