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Draussen regnet es gerade wieder Bindfäden und mich lüstet es nach braun gebranntem Gras - und warum nicht ein paar Fliegern? Spontan verreisen ist je nach dem so ein Ding, aber wozu gibt es noch das eigene Bilderarchiv? 2006 war ich im Juli ein paar Tage in Frankfurt, bei weit über 30 Grad. Da erinnere ich mich gerne daran … :) I-ADJG, Air Dolomiti, BAe 146-300 "Nabucco die Giuseppe Verdi" flog noch bis März 2009 für Air Dolomiti und landete dann via Kemble als ZS-SMO in Südafrika. D-ABVF, Lufthansa, Boeing 747-430 Die "Frankfurt am Main" flog noch bis Ende 2013 für die Lufthansa und ist seither in Marana abgestellt. EC-FFH, Iberia, MD-87 24 Einheiten der kurzen Mad Dogs waren bei Iberia mal im Einsatz. EC-FFH ist nach wie vor aktiv, allerdings in den USA, bei Erickson Aero Tanker. SU-GBE, Egypt Air, Airbus A320-232 Mit cn 198 gehört diese Maschine zu den älteren immer noch aktiven A320. Der extremen Hitze versuchte ich mit Mitziehern entgegen zu wirken. Bloss arten 1/125s dann in einer Staubfleck-Putzorgie bei Photoshop aus … ;) LN-ROU, Snowflake, MD-82 Noch ein Mad Dog, diesmal einer von SAS' Lowcost-Filiale Snowflake, deren Flieger damals aber bereits wieder auf normalen SAS-Flügen unterwegs waren. D-AGEE, dba, Boeing 737-35B Germania hatte diese Maschine damals an die Deutsche BA und später noch an TUIfly (in Sonderlackierung) vermietet. Vor fünf Jahren wurde sie in Kemble verschrottet. I-AIGB, Air Italy, Boeing 757-230 Die Airline ist unterdessen von Meridiana geschluckt worden und damals als Subcharter für Eritrean in FRA zu sehen. A7-ACF, Qatar Airways, Airbus A330-203 Die A330 von Qatar Airways waren damals die grössten Flieger in der Flotte. Irgendwie kaum vorstellbar, wenn man sich die Airline heutzutage ansieht. LZ-BOI, Bulgaria Air, Boeing 737-530 Unverkennbar eigentlich eine Einheimische in Frankfurt, kehrte die LZ-BOI Ende 2006 als D-ABJF zur Lufthansa zurück und wurde im Oktober 2011 zum Schrotthändler nach Goodyear überflogen. D-AIAL, Lufthansa, Airbus A300B4-603 Apropos Lufthansa, da waren die A300 damals noch in voller Anzahl zugegen. Dieses Exemplar fliegt heute im Iran, als EP-MNH bei Mahan Air. D-AXLB, Star XL Airlines, Airbus A320-214 Der deutsche Ableger der isländischen Avion Group war eine Weile mit A320 und später B737-800 im Charter-Business aktiv. D-AXLB war mehrmals für relativ kurze Zeit von USA 3000 gemietet und fliegt heute als N219FR bei Frontier. Gruss JOEL

Letzten Samstag hiess es für ein paar Freunde und mich das erste Mal im DreamLiner reisen zu dürfen. Hier ein paar Eindrücke, ich hoffe Ihr habt Spass daran, am Ende ein kurzes Video des Fluges selbst.. Frankfurt am Samstag Abend, und CC-BBF kommt an Gate 42 an.. face to face mit diesen schönen Cockpitfenster so lässt es sich gemütlich fliegen.... ..und speisen! Die "Eingangshalle" bei Tür 2L Einen Cockpitbesuch durfte am Ende des Fluges auch gemacht werden :008: Schneller als gehofft war es wieder Zeit zum Aussteigen durch Tür 1L Hier das kompakte 3-minütige Video https://flic.kr/p/AmmnkF

Hallo zusammen Letzte Woche zog es mich wieder einmal in den Norden, genauer gesagt nach Hessen. Der Frankfurt International Airport hat sich längst zu einem meiner absoluten Lieblingsflughäfen gemausert und so nutzte ich die guten Wetterprognosen um mich auf die Jagd nach dem neusten Baby von Airbus zu machen. Naja - so sieht es aus, wenn der Wetterbricht zwölf Stunden Sonne vorhersagt: ER-ECB - ERJ-190 - Air Moldova Doch es bringt nichts, sich übers Wetter zu ärgern, ändern kann man es so oder so nicht - ich versuchte also auch so das Beste rauszholen. Ich blieb nicht lange in Zeppelinheim, schliesslich vermutete ich die beiden zu jagenden Vögel auf der neuen Bahn, so machte ich mich auf in Richtung Düne: I-ADJS - ERJ-195 - Air Dolomiti Dort erlegte ich auch einen Bobby - man muss sie noch geniessen, solange sie noch so aktiv herumfliegen: D-ABEI - B737-300 - Lufthansa Die Sorge, dass sie bald aussterben werden, besteht beim nächsten Vogel nicht: D-AIZX - A320-200/WL - Lufthansa Ebenfalls ein Kandidat weit oben auf meiner Liste war der United Dreamliner - der RWY-Poker war ein erstes Mal aufgegangen: N27901 - B787-8 Dreamliner - United Airlines SAS setze auf einer ihrer Route eine Jettime ein - für mich eine Premiere: OY-JTA - B737-300 - Jettime Auch der grosse Bruder des Dreamliners wählte die richtige Bahn: N783UA - B777-200/ER - United Airlines Mein Poker ging vollständig auf und die Qatari setzte erwartungsgemäss auf der 07L zur Landung an: A7-ALB - A350-900 - Qatar Airways Danach verspührte ich Bewegungsdrang und verschob mich mal zum Lineup und da erwartete mich gleich eine weitere Premiere - meine erste Iberia Express in neuer Bemalung und mit Sharklets: EC-LVQ - A320-200/WL - Iberia Express (new c/s) Trauriger Anblick - die MASKargo mit den "normalen" Malaysia Airlines Titeln 9M-MPS - B747-400F - MASKargo Vietnam Airlines war gleich mit zwei Fliegern anwesend - der erste trug sogar die überarbeitete Livery, welche mich sehr überzeugt: VN-A143 - B777-200/ER - Vietnam Airlines (new c/s) Als nächster an der Reihe war der Iraner: EP-IBB - A300-600 - Iran Air Mittlerweilen hat sich der Wind gedreht, sodass die Pisten "gekehrt" wurden bzw. eher die Anflugs- und Startrichtung: N27901 - B787-8 Dreamliner - United Airlines Der zweite Vietnamese macht sich auf den Weg in Richtung Ho Chi Ming City, während sich die Sonne langsam durch den Nebel gekämpft hat - immerhin hat sie's noch geschafft: VN-A144 - B777-200/ER - Vietnam Airlines Immer wieder eine Freude ist der thailändische A380iger: [/url HS-TUC - A380-800 - Thai Airways International Die Iraqi verabschiedeten sich ebenfalls via RWY one-eight: YI-ARD - A320-200 - Iraqi Airways Während dessen rollte eine B777F in Richtung Cargo-Apron: D-ALFE - B777-F - Lufthansa Cargo Als nächster waren die Ägypter an der Reihe: SU-GEB - B737-800 - EgyptAir Der Grund weshalb ich immer noch am Lineup war, war natürlich die schöne A350, welche sich dann tatsächlich für RWY18 entschied - es schien alles aufzugehen für mich an diesem Tag: A7-ALB - A350-900 - Qatar Airways So, nun dürstete ich aber nach etwas mehr Action, was mich zurück auf die Düne an der RWY28R führte - im Hinterkopf schwirrten natürlich auch noch zwei bis drei Dreamliner umher, zu welchen ich nicht nein sagen würde. Zurück auf der Düne waren es dann aber zuerst die Chinesen, welche für die gewünschte Action sorgten: B-6549 - A330-200 - Air China B-2033 - B777-300/ER - Air China Air France bediente sich bei Cityjet und so setzte ein weiterer Vierstrahler auf der RWY 25R zur Landung an: EI-RJG - Avro RJ85 - Cityjet Der erste der drei Dreamliner setzte zur Landung an - für mich persönlich eine Premiere: mein erster Air India Dreamliner: VT-ANA - B787-8 Dreamliner - Air India Gleich nach den Indern kamen die Kasachen: P4-FAS - B757-200 - Air Astana Der zweite Dreamliner aus Madrid kommend entschied sich auch für RWY25R: CC-BBA - B787-8 Dreamliner - LAN Airlines JAL wählte dann schlussendlich RWY25L - aber ich glaube trotzdem darf ich sagen, an diesem Tag ging für mich eigentlich alles auf und ich verpasste nichts, was ich unbedingt haben wollte. Im Verlaufe des Tages entschied ich mich noch bis am nächsten Tag zu bleiben, so checkte ich in einem Hotel in Mörfelden-Walldorf ein, gönnte mir eine leckere Pizza zum Znacht und legte mich zeitig schlafen. Am nächsten Morgen war das Wetter nicht besser, jedoch schien es mir etwas heller zu sein. Es war noch immer 25-Betrieb, also fuhr ich nach Zeppelinheim, schliesslich war am Morgen in aller Dunkelheit eine Schönheit gelandet, welche ich schon lange gejagt habe und welche schlussendlich an der A5 vorbeigezogen werden müsste. Angefangen hat es dann aber mit dieser nicht ganz alltäglichen AirBerlin: D-ABNB - A320-200 - Air Berlin (Discover America c/s) Die Thomas Cook musste auch zurück ans Gate, während dessen setzte ein A330 der Lufthansa zur Landung an: G-DAJC - B767-300/ER - Thomas Cook Airlines American Airlines mit einer A330 aus dem Bestand von US-Airways bescherte mir eine weitere Premiere - wobei grau auf grau macht sich nicht sonderlich schön: N291AY - A330-200 - American Airlines (new c/s) Dieser Hi Fly mit sehr gut einzuprägender Bemalung war für Condor im Einsatz: CS-TQP - A330-200 - Hi Fly Die Sonne kam wesentlich früher als am Vortag zum Vorschein - ich kann die Bemerkung nicht verschweigen, dass laut Wetterbericht heute mit null Stunden Sonne zu rechnen ist: N174UA - B747-400 - United Airlines Noch konnte sich die Sonne nicht komplett durchsetzen, so versteckte sie sich bei der Ankunft dieser Asiana Cargo aus Wien kommend wieder hinter irgendwelchen Wolken: HL7620 - B747-400F - Asiana Airlines Cargo Es ging gleich mit zwei Cargos weiter - zum Einen die Lokalmatadoren mit dem Dreistrahler: D-ALCK - MD-11F - Lufthansa Cargo und zu meiner Überraschung verirrte sich auch eine MNG-Cargo nach Frankfurt: TC-MCZ - A330-200F - MNG Airlines Der Tag schritt voran und die vom Flughafen kommenden Schleppfahrzeuge in Richtung Abstellplätze kündigten an, dass nun die Parade der "big boys" folgt, welche zurück an die Gates geschleppt werden - einer der Gründe, weshalb ich FRA so liebe. Der Anfang machte Etihad mit einer A340: A6-EHE - A340-600 - Etihad Airways Während dessen landete ein weiterer Frachter: B-2095 - B777-F - Air China Cargo Air Europa rollte vorbei um auf die Startbahn zu gelangen: EC-JHL - B737-800 - Air Europa Nachher war es soweit, mein Tageshighlight wurde vorbeigepusht - eine lange Jagd findet nun also endlich ein Ende, doch ich weiss schon wie meine neue Jagd aussieht: die Schönheit noch bei Sonne, zum Glück besteht nun auch die Chance diesen tollen Vogel in ZRH zu erlegen: B-KPB - B777-300/ER - Cathay Pacific (The Spirit of Hong Kong c/s) Vier Asiaten folgten ihr: B-5952 - A330-200 - China Eastern Airlines VN-A142 - B777-200/ER - Vietnam Airlines B-6531 - A330-200 - China Southern Airlines B-6070 - A330-200 - Air China Zum Abschluss gab es noch zwei B737 bevor es für mich höchste Zeit war zum gehen, da ich noch einen Termin hatte am Abend: D-APBC - B737-800 - PrivatAir D-ATUE - B737-800 - TUIfly (new c/s) Ich hoffe der kleine Querschnitt durch die Bilder meinem Trip nach FRA hat euch gefallen trotz dem Wetter, welches nicht immer ganz mitgespielt hat. Wie immer freue ich mich über jegliche Kommentare von euch.