Community durchsuchen

(Kontext: Hab' [mittlerweile schon] vorletztes Jahr die PPL nach FAR erworben und möchte jetzt zurück in die USA, um weiterzumachen – zuerst wohl einmal IFR-Rating, Zusätzliches je nach Zeit- und Energiereserven. Obwohl ich mit meiner letzten [und zugleich ersten] Schule sehr zufrieden war, reizt es mich, 'was Neues kennenzulernen. Näher ins Auge gefaßt hab ich bislang aber noch nichts.) Nun ist das so, daß wenn ich von etwas noch weniger Ahnung habe als vom Fliegen selbst, dann von der Bürokratie, die dem Fliegen vorgelagert ist... Daß ich ein neues I-20-Formular brauchen werde, hab' sogar ich begriffen, aber was ist mit dem Visum selber? Wenn ich mich richtig erinnere (was durchaus nicht der Fall sein muß), wurde mir damals (2014) auf der Botschaft etwas gesagt wie, "aha, Sie möchten so-und-solange beantragen, dann machen wir das noch vier Wochen länger, damit Sie noch ein kleines Polster haben". Da mir es einfach wichtig war, daß die einzelnen Punkte/Formulare bewilligt wurden, hab' ich das Zeugs gar nicht so genau angeschaut. Wenn ich jetzt aber auf die Dokumente blicke, kann ich weder beim I-20 noch beim Visum etwas von diesem "Vier-Wochen-Polster" erkennen: Beim I-20 ist zwar ein kleines Zeit-Polster vorhanden, das war aber bereits vor dem Botschaftsbesuch von der Flugschule eingetragen worden. Das Visum wiederum ist zu meinem Erstaunen bis 2019 (!) gültig – allerdings steht unter "Annotation" der konkrete Name meiner damaligen Flugschule. Deshalb meine Frage: Wenn ich mich bei einer anderen Flugschule anmelde (die zudem in einem anderen Bundesstaat liegt), kann ich dieses Visum trotzdem noch einmal nutzen, oder muß ich wieder ganz von vorne beginnen, erneutes Botschaftsinterview und der ganze Krempel? Und was brauche ich neben I-20 und Visum sonst noch neu/wieder? Weiß da jemand von Euch bescheid, vielleicht sogar aus Eigenerfahrung? Was alles noch einmal verkomplizieren könnte: Mein Paß (in dem das Visum klebt) läuft Ende Oktober '16 ab. Gibt da, glaub' ich, so eine Muß-bei-Ausreise-noch-sechs-Monate-gültig-sein-Regelung, richtig? Falls ja, und falls ich das reißen sollte (ich beispielsweise also erst im Juni abreise), das Visum aber noch nutzbar gewesen wäre, kann ich das Visum dann heraustrennen [und in den neuen Paß kleben?] oder einfach zusätzlich den [dann] alten Paß mitnehmen?

Besitze das FAR-PPL(A) und möchte nun in den USA das Multi-Engine-Add-On-Rating erwerben. Welches Lernmaterial würdet Ihr mir dazu empfehlen? Hab' mich kurz umgeschaut und bin dabei auf Nachfolgendes gestoßen: -- Gleim Online Course Multi-Engine Add-on Rating Course (https://www.gleim.com/aviation/online_courses/marc.php#panel_tab=General&panel_link=Overview) -- Jeppesen GFD Multi-Engine Deluxe Kit with DVD (http://jeppdirect.jeppesen.com/main/store/product_details.jsp?id=prod841) Was davon ist Eurer Meinung nach das bessere Lernmaterial? Oder gibt es ein hier nicht aufgeführtes Lernpaket, das Ihr für besser befindet? Damit Ihr besser auf mich eingehen könnt: Für das PPL(A) hatte ich das -- Gleim Deluxe Private Pilot Kit with Audio Review (https://www.gleim.com/products/productdetails.php/PP+KIT+SDO-_-Deluxe-Private-Pilot-Kit-with-Audio-Review) benutzt, und bis auf die drucktechnisch qualitativ absolut katastrophalen Kartenausschnitte im Buch (magenta und blau praktisch nicht unterscheidbar) sowie das Fehlen jeglicher Bildschirmwerkzeuge zum Umgang mit den Karten des Online-Kurses (sodaß man auch da wieder komplett auf die nahezu unbrauchbaren Kartenausschnitte in den Büchern angewiesen war) war ich damit eigentlich ziemlich zufrieden. Insbesondere die "Audio Review" genannte "Hörbuch-Ausgabe" des Lernmaterials im mp3-Format empfand ich als äußerst hilfreich: Inhaltlich in sinnvolle Happen aufteilt und gut gesprochen, hatte ich die Dateien sowohl während Autofahrten, als "Einschlaf-Lektüre" und auch einfach zum Mitlesen über dem geöffneten Buch verwendet. Solches Audio-Material ist mir also durchaus willkommen. Letztlich kommt es aber auf das Gesamtpaket drauf an: Wenn andere Kurse solche mp3s nicht bieten, dafür aber stattdessen hinsichtlich Lernfreundlichkeit, Umfang und Qualität sonstwie überlegen sind (Videos, Interaktive Graphiken, was auch immer), ist das natürlich wichtiger und gewichtiger. Vielen Dank für Eure Rückmeldungen Pied Piper

Besitze das FAR-PPL(A) und möchte nun in den USA das Wasserflugzeug-Add-On-Rating erwerben. Welches Lernmaterial würdet Ihr mir dazu empfehlen? Hab' mich kurz umgeschaut, bin dabei aber nur auf Nachfolgendes gestoßen: -- Gleim Online Course Seaplane Add-On Rating Course (https://www.gleim.com/aviation/online_courses/sarc.php#panel_tab=General&panel_link=Overview) Ein richtiges Kit, wie für andere Ratings erhältlich, konnte ich bislang nicht finden. Kennt vielleicht jemand von Euch so 'was? Oder ist das obige durchaus ausreichend? Oder könnt Ihr mir 'was anderes, besseres empfehlen, ob nun online oder gedruckt oder beides? Damit Ihr besser auf mich eingehen könnt: Für das PPL(A) hatte ich das -- Gleim Deluxe Private Pilot Kit with Audio Review (https://www.gleim.com/products/productdetails.php/PP+KIT+SDO-_-Deluxe-Private-Pilot-Kit-with-Audio-Review) benutzt, und bis auf die drucktechnisch qualitativ absolut katastrophalen Kartenausschnitte im Buch (magenta und blau praktisch nicht unterscheidbar) sowie das Fehlen jeglicher Bildschirmwerkzeuge zum Umgang mit den Karten des Online-Kurses (sodaß man auch da wieder komplett auf die nahezu unbrauchbaren Kartenausschnitte in den Büchern angewiesen war) war ich damit eigentlich ziemlich zufrieden. Insbesondere die "Audio Review" genannte "Hörbuch-Ausgabe" des Lernmaterials im mp3-Format empfand ich als äußerst hilfreich: Inhaltlich in sinnvolle Happen aufteilt und gut gesprochen, hatte ich die Dateien sowohl während Autofahrten, als "Einschlaf-Lektüre" und auch einfach zum Mitlesen über dem geöffneten Buch verwendet. Solches Audio-Material ist mir also durchaus willkommen. Letztlich kommt es aber auf das Gesamtpaket drauf an: Wenn andere Kurse solche mp3s nicht bieten, dafür aber stattdessen hinsichtlich Lernfreundlichkeit, Umfang und Qualität sonstwie überlegen sind (Videos, Interaktive Graphiken, was auch immer), ist das natürlich wichtiger und gewichtiger. Vielen Dank für Eure Hilfe Pied Piper

Besitze das FAR-PPL(A) und möchte nun in den USA das Helikopter-Add-On-Rating erwerben. Welches Lernmaterial würdet Ihr mir dazu empfehlen? Hab' mich kurz umgeschaut und bin dabei auf Nachfolgendes gestoßen: -- ASA Helicopter Kit (http://www.asa2fly.com/Helicopter-Kit--P1245C216.aspx) -- Jeppesen Private Pilot Airplane and Helicopter FAA Exam Package (http://jeppdirect.jeppesen.com/main/store/product_details.jsp?id=prod939) Was davon ist Eurer Meinung nach das bessere Lernmaterial? Oder gibt es ein hier nicht aufgeführtes Lernpaket, das Ihr für besser befindet? Damit Ihr besser auf mich eingehen könnt: Für das PPL(A) hatte ich das -- Gleim Deluxe Private Pilot Kit with Audio Review (https://www.gleim.com/products/productdetails.php/PP+KIT+SDO-_-Deluxe-Private-Pilot-Kit-with-Audio-Review) benutzt, und bis auf die drucktechnisch qualitativ absolut katastrophalen Kartenausschnitte im Buch (magenta und blau praktisch nicht unterscheidbar) sowie das Fehlen jeglicher Bildschirmwerkzeuge zum Umgang mit den Karten des Online-Kurses (sodaß man auch da wieder komplett auf die nahezu unbrauchbaren Kartenausschnitte in den Büchern angewiesen war) war ich damit eigentlich ziemlich zufrieden. Insbesondere die "Audio Review" genannte "Hörbuch-Ausgabe" des Lernmaterials im mp3-Format empfand ich als äußerst hilfreich: Inhaltlich in sinnvolle Happen aufteilt und gut gesprochen, hatte ich die Dateien sowohl während Autofahrten, als "Einschlaf-Lektüre" und auch einfach zum Mitlesen über dem geöffneten Buch verwendet. Solches Audio-Material ist mir also durchaus willkommen. Letztlich kommt es aber auf das Gesamtpaket drauf an: Wenn andere Kurse solche mp3s nicht bieten, dafür aber stattdessen hinsichtlich Lernfreundlichkeit, Umfang und Qualität sonstwie überlegen sind (Videos, Interaktive Graphiken, was auch immer), ist das natürlich wichtiger und gewichtiger. Vielen Dank für Eure Hilfe Pied Piper

Besitze das FAR-PPL(A) und möchte in den USA das entsprechende Instrument-Rating erwerben. Welches Lernmaterial würdet Ihr mir dazu empfehlen? Hab' mich ein bißchen umgeschaut und bin dabei auf Nachfolgendes gestoßen: -- King Schools Instrument Rating Get It All Package (http://www.kingschools.com/ground-school/instrument-rating/courses/get-it-all) -- Sporty's Instrument Rating Course (Online) (http://www.sportys.com/pilotshop/sporty-s-instrument-rating-course-online.html?SID=vhdfgm5gauuri8q2776kcjg9v2) -- Gleim Deluxe Instrument Pilot Kit with Audio Review (https://www.gleim.com/products/productdetails.php/IP+KIT+SDO-_-Deluxe-Instrument-Pilot-Kit-with-Audio-Review) -- Jeppesen Instrument / Commercial Part 141 Kit (http://jeppdirect.jeppesen.com/main/store/product_details.jsp?id=prod838) Was davon ist Eurer Meinung nach das beste Lernmaterial? Oder gibt es ein hier nicht aufgeführtes Lernpaket, das Ihr für besser befindet? Damit Ihr besser auf mich eingehen könnt: Für das PPL(A) hatte ich das -- Gleim Deluxe Private Pilot Kit with Audio Review (https://www.gleim.com/products/productdetails.php/PP+KIT+SDO-_-Deluxe-Private-Pilot-Kit-with-Audio-Review) benutzt, und bis auf die drucktechnisch qualitativ absolut katastrophalen Kartenausschnitte im Buch (magenta und blau praktisch nicht unterscheidbar) sowie das Fehlen jeglicher Bildschirmwerkzeuge zum Umgang mit den Karten des Online-Kurses (sodaß man auch da wieder komplett auf die nahezu unbrauchbaren Kartenausschnitte in den Büchern angewiesen war) war ich damit eigentlich ziemlich zufrieden. Insbesondere die "Audio Review" genannte "Hörbuch-Ausgabe" des Lernmaterials im mp3-Format empfand ich als äußerst hilfreich: Inhaltlich in sinnvolle Happen aufteilt und gut gesprochen, hatte ich die Dateien sowohl während Autofahrten, als "Einschlaf-Lektüre" und auch einfach zum Mitlesen über dem geöffneten Buch verwendet. Solches Audio-Material ist mir also durchaus willkommen. Letztlich kommt es aber auf das Gesamtpaket an: Wenn andere Kurse solche mp3s nicht bieten, dafür aber stattdessen hinsichtlich Lernfreundlichkeit, Umfang und Qualität sonstwie überlegen sind (Videos, Interaktive Graphiken, was auch immer), ist das natürlich wichtiger und gewichtiger. Vielen Dank für Eure Hilfe Pied Piper