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Hoi Zäeme, Kurzer (und verspäteter) Jahresrückblick vom letzten Jahr. Enjoy! JNA wartet am E59 für LX180 nach Bangkok. Bömbu am Holding Point 28 kurz nach Sonnenuntergang ende Januar. BA 747 im climbout aus LHR unterwegs nach ORD im upper deck. USAF Phantom im Hangar 79 auf Pearl Harbor Frühling in Zürich ende April Seltener Visual Approach über Waikiki Beach auf die 26R in Honolulu Evtl. mein letztes gutes Bild von einer British 767? Emirates 380er auf der ILS 34 United 77W aus Tapei bei Sonnenaufgang in SFO mit Karl im Hintergrund. Hoffe sie gefallen. Gruess Sam

Alle Jahre wieder kommt das Christuskind - und die Auswahlchallenge mit den besten drei Bildern eines Jahres. Ihr seid neu und wisst nicht was ich meine? Schaut erst mal hier rein: 2015: http://www.flightforum.ch/board/index.php?/topic/96442-2015-das-beste-in-drei-fotos/ 2014: http://www.flightfor...lick-challenge/ 2013: http://www.flightfor...ngsbilder-2013/ 2012: http://www.flightfor...ree-des-jahres/ 2011: http://www.flightfor...ree-des-jahres/ Die Auswahl ist für kaum jemanden einfach, aber irgendwann muss man sich ja entscheiden. Als Einstieg deshalb gleich mal meine drei: http://www.joelvogt.net/aviation/spotterbrowser/imgview.php?id=15027 G-TCDX, Thomas Cook, A321 & viele mehr, am 18. Mai 2016, zum Finale der Europa League zwischen dem FC Sevilla und dem FC Liverpool http://www.joelvogt.net/aviation/spotterbrowser/imgview.php?id=14711 142 / 4-GU, Armée de l'Air, Dassault Rafale, zum Display-Training über dem Flugplatz von Habsheim, unmittelbar nördlich von Basel-Mulhouse am 9. September 2016 http://www.joelvogt.net/aviation/spotterbrowser/imgview.php?id=14937 4K-AZ86, Azerbaijan Airlines, A340-500, in London Heathrow, auf den letzten Drücker noch aus dem Hotelzimmer erwischt. Das EM-Halbfinale auf dem Fernseher war nicht gerade der Konzentration förderlich, aber dank FR24 konnte ich für einmal durch die Wand durch sehen und im kurzen Fenster zuschlagen ... ;) Jetzt seid ihr dran, ich habe mir schon einmal Weihnachts-Biscuits bereit gelegt ... :) Gruss JOEL

Ja, ihr kennt das Spiel. Macht euch bereit, denkt lange und hart nach … sucht eure drei besten Bilder des Jahres 2015 aus! :D Ah, und ihr braucht einen Denkanstoss? Ich gebe euch deren vier: 2014: http://www.flightforum.ch/board/index.php?/topic/94544-3-aus-2014-die-rückblick-challenge/ 2013: http://www.flightforum.ch/board/index.php?/topic/91591-meine-drei-flugzeug-lieblingsbilder-2013/ 2012: http://www.flightforum.ch/board/index.php?/topic/87691-2012-eure-top-three-des-jahres/ 2011: http://www.flightforum.ch/board/index.php?/topic/83272-2011-eure-top-three-des-jahres/ Nun, kommen wir zum Geschäft … RA-76951 | Volga-Dnepr | Il-76 | BSL | 02.02.15 Wie das klappen konnte mit Sonne genau in diesem Moment? Keine Ahnung! Aber da fragt in zehn Jahren auch niemand mehr danach! :D A7-HJA | Qatar Amiri Flight | B747-8 | BSL | 01.07.15 Vermutlich mein Highlight des Jahres, früh morgens um sieben am ersten Tag der zweiten Jahreshälfte, bei bereits gefühlten 30 Grad. T.17-3 | Fuerza Aerea Española | Boeing 707 | LPA | 16.01.15 Und dann noch von gaaaanz früh im Jahr, Las Palmas' Grund auch am Freitag sich in den Anflug zu stellen … :) Das wars von mir, jetzt seid ihr dran! Gruss & frohe Weihnachten JOEL

Hallo ihr Lieben Update 1.9.2015 - direkte Links zum Archiv Swissair Archiv: http://ba.e-pics.ethz.ch/link.jsp?category=9016 Luftbilder der Swissair (Stiftung Luftbild Schweiz): http://ba.e-pics.ethz.ch/link.jsp?category=17602 Luftbilder und Bilder von Walter Mittelholzer (einer der SR-Gründer): http://ba.e-pics.ethz.ch/link.jsp?category=15160 Da die Bilder Open Data sind, kann man sie von jedem Internetzugang aus kostenlos in Webauflösung oder als hochaufgelöste JPGs und TIFFs herunterladen. Man kann die Suche noch verfeinern indem man weitere Wörter wie Kennzeichen/Ort/Flugzeugtyp etc. eingibt. Die Bilder können für wissenschaftliche, private, nicht-kommerzielle und kommerzielle Zwecke frei verwendet werden. Bei jedem Bild sind die Nutzungsbedingungen angegeben. Bitte jeweils dort angegeben Bildnachweis korrekt angeben, besser noch den DOI Link mitliefern, damit der nächste User wieder im Bildarchiv Online recherchieren geht. :D Oder alternativ der bisherige Zugang: www.library.ethz.ch --> epicsSwiss (und falls gewollt weitere Wörter wie Kennzeichen, Flugzeugtyp etc.) in den Suchschlitz eingeben. Da ich beruflich damit zu tun habe könnt ihr euch bei Fragen gerne an mich wenden oder direkt an das Bildarchiv: +41 44 632 07 97 bildarchiv@library.ethz.ch Liebe Gruess Sara

Hier kommen Bilder von der Eröffungsfeier an der F3A WM 2015 in Dübendorf: Airshow: http://www.telesys.ch/thumbnails.php?album=811 Einmarsch der Nationen: http://www.telesys.ch/thumbnails.php?album=810 Info auf der offiziellen Homepage: http://www.f3a-wc2015.ch Gruss Hermann

Hallo zusammen Ich möchte euch hier meine besten Bilder vom 17.07.2015 präsentieren. Wie immer ist Kritik und Feedback etc. willkommen. Ich stand um 3.45 Uhr am morgen auf um am 4.21 auf den Zug zu gehen. Nach gut 1.5h Zugfahrt von Bern aus war ich 5.30 Uhr am ZRH Airport. Ich ging bewusst zum P2, um die Flieger beim Touchdown fotografieren zu können und werde ein andermal ins P3 den Final Approach aufnehmen. Pünktlich um 6.10 verlief die erste "übergabe" im Funk vom Final Approach zum Tower. Nach den ersten Swiss Heavies folgte schon der erste auswärtige Vogel, die Cathay Pacific 777-300 Weil es so viele waren, hier die Swiss mit einer A330-300 Nach 6.30 war nun längere Pause, also stieg ich auf mein Fahrrad und radelte Richtung RWY 14 zum Spotting Hügel. Um 7.00 kam ich an und musste feststellen, dass der Etihad A330 und AA B767-300 sich noch auf die 34 reinquetschten naja... Dafür kam als erstes die Nouvelair Sehr spät kehrte die Thai ein (so, dass man es von bloßem Auge gut sah) Die B777-300 war wohl länger nicht mehr Duschen, sieht jedenfalls nicht sehr sauber aus. Aber dennoch ein toller Flieger Als nächstes kam die 787 der Air Canada rein Nun wenigstens klappte es, den AA A330-200 bei der Landung auf der Karte zu haben Der Platzhirsch darf natürlich auch nicht zu kurz kommen, darum hier die wirklich gut aussehenden Sharklets am Airbus A320 Dank Tis Meyers super Spotting Guide wagte ich es auch ohne Leiter mit dem Velo weiter richtung Touchdown Zone mich zu verschieben, da die Sonne meinen Nacken immer mehr wärmte. An diesem Punkt nochmals danke vielmals an Tis Meyer für seine hervorragenden Guides. Nach 5min Velo fahrt war da eine Bank im schatten also parkierte ich mein Fahrrad und konnte dort luxuriöses Planespotting betreiben. :D B) Es ging nicht lange, da kam wieder eine Heavywelle anführend mit dem A330-223 von Edelweiss Air. Freue mich schon auf die A340 in Edelweiss Livery Swiss mit Airbus A330-343 Nochmals kurz vor dem verschwinden hinter den Büschen Turkish Airlines mit A330 auf dem morgen Kurs aus Istanbul Nun verschiebte ich mich weiter Richtung Heliport für die Amis und A380 Als ich am Funk hörte, dass die Qatar 787 auf die 28 gehen wird machte ich auf der gegenüberliegenden Seite vom Heliport einen Nothalt für die 787 zu fotografieren. Um die Zeit leider mit sehr starkem Gegenlicht, doch lieber Gegenlicht als gar kein Foto war mein Gedanke. Weiter zum Heliport erwischte ich den Shopping Paradise Jumbolino. An dieser Stelle fiel mir etwas auf. Wenn die Avros ausgemustert sind hat die Swiss kein flieger mehr mit Special Livery (Star Alliance ausgeschlossen). Gibt es da schon Gerüchte, ob eine CS100/CS300 eine Special Livery erhält oder vielleicht sogar eine der 777-300ER :wub: ? Nach einigen Fliegern konnte ich dank verspätung der Mittagswelle schon etwas leckeres beim Heligrill dem Magen bieten und stellte zum Glück genug früh fest das auf das Ostkonzept gewechselt wurde somit verbrannte ich wohl alle zu mir genommenen Kalorien wieder mit der Fahrt nach Oberglatt. Dort lies ich die ersten A330/A340 direkt über meinen Kopf donnern. Anschliessend verschiebte ich mich ein wenig mehr Richtung Oberglatt und installierte mich auf einem Feldweg im Schatten Es flog A340 nach A340 ab, das gleiche mit A330. Cathay wählte die RWY 32 Am Vorabend wollte ich für die Abend-Takeoff-Rushhour zum Spot vis-à-vis vom Heliport musste aber dort feststellen, dass wegen des starken Windes auf der 10 nun gestartet wurde also fuhr ich zum P6 wo ich mich niederließ bis am Schluss. Hier nochmals ein Jumbolino um sie noch so lange sie noch fliegen zu geniessen. Dank der eher langen Startstrecke die sie benötigen und dem flachen takeoff gab es immer guten Hintergrund bei den Avros. Swiss A320 Finnair mit einem A321 und Sharklets. Darauf folgte auch die Swiss mit ihren Sharklets am A320 SAS kam mit einer Boeing 737-800 AirBerlin setzt auf dem Abendkurs von/nach Mallorca grosses Gerät ein und schickte einen A330-200 nach Zürich, den ich dank Verspätung erwischen konnte. Auf dem Abend Kopenhagen Kurs kam wieder die Boeing 717 von Blue1. Ein schönes Gerät Nun war es 21.00 und es konnten noch knapp die letzten Inbounds auf der 28 aufgenommen werden, wie die A320 von Aeroflot Und zum Abschluss noch ein Touch Down Bild von Eurowings Airbus A320 mit Sharklets. Ich muss sagen es war ein super Tag. Solange es die Sonne noch zulässt werde ich wohl noch ein paar mal den ersten Zug nach Zürich nehmen um die Morgenwelle aufzunehmen. Wie schon am Anfang gesagt ist Kritik und ein Feedback sehr willkommen. In dem Sinn hoffe ich die Bilder haben euch gefallen und bis zum nächsten mal

Lange ist es her dass ich hier einen Post verfasst habe. Ich war dann der Meinung, dass die Bilder nicht wirklich die Qualität hatten um nach jedem Trip hochgeladen zu werden. So habe ich immer wieder ein wenig munter vor mich hin geknipst und habe nun doch eine Auswahl, die ich gerne wieder einmal zeige. Ich bin immer offen für Anregungen, Lob und Kritik. HB-RCF | Lockheed L-1049F Super Constellation | Super Constellation Flyers Association J-3085 | Northrop F-5E Tiger | Swiss Air Force Patrouille Suisse Ein gutes hat das schlechte Wetter gehabt. Die Nachbrenner waren besser zu sehen. 31+16 | Europhighter 2000-Typhoon | German Air Force HB-RCF | Eidg. Flugzeugwerke F+W D-3801 (Morane MS-406) | Association Morane Charlie Fox J-5018 | McDonnell Douglas F/A-18C | Swiss Air Force Nur eine Perspektive lässt diese Maschine in den richtigen Proportionen erscheinen. So nah wie möglich und Brennweite so klein wie möglich. Antonov An-124-100 Ruslan | Volga-Dnepr Airlines Northrop Tiger F5E G-EUPK | Airbus A-319 | British Airways Wiso nicht mal so? 121/113-I | Dassault Rafale C | French Air Force EI-IMC | Airbus A 319 | Alitalia HB-ZLL | Ribinson R-44 Raven II | Airport Helicopter Basel Iso im vierstelligen Bereich aber was solls: D-ABIR | Boeing 737-530 | Lufthansa Frischluft soll ja gesund sein. YR-UAA | Yakovlev Yak-52TW | Iacaari Acrobati Leider wird es so keine weiteren Bilder mehr geben, dennoch: HB-JIX | Airbus A320 | Hello Soweit die Auswahl im Moment, Bilder aus anderen Sparten findet man auf meiner Homepage oder Facebook-Seite *hust*, in meiner Signatur sind die verlinkt. Ich habe hoffentlich bald wieder genug Bilder zusammen um wieder was hochzuladen. :)