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Hallo Zusammen Wieder ist ein Monat vergangen. Es war eigentlich realtiv viel los. Leider kam die Kamera halt nicht immer mit. Somit ist dieser Monat etwas Airliner- lastig. Trotzdem wünsche ich euch viel Vergnügen in den nächsten paar Minuten. Aus Altenrhein kam uns dieser Avro 100 besuchen. Auf dieser kurzen, netten Schweizerreise legte die IYS eine Pause in Bern ein. Anschliessend gings leer nach Zürich. Schön, noch einmal einen Jumbolino hier zu haben. Helvetics Embraer auf dem Weg Richtung Olbia. Die Sommerflüg laufen langsam aber ischer alle an. Cessna Citation Mustang MyJet G-FBKF. Helvetic 350 nach Olbia. Da zieht was auf. Macht sich gut in Bern. Auch wenn der zürcher Flughafen beworben wird. Immer diese Pfützen. Die Folie bröckelt hie und da. Nummer 4 frei zum Start. Stoppt die Ausflottung! :) Es begann zu regnen. Natürlich. Neuer Tag, neues Glück. Gleich zwei Maschinen der Welcom Air respektive TAA zu Gast in Bern. OE-LIR flog für Skywork, OE-GBB brachte eine Band inklusive Material ans nächste Konzert. Das hintere Ende einer Dornier. An einem, wie könnte es anders sein, verregneten Sonntag erfolgte der offizielle Erstflug der Germania. Wie sich das gehört, dieses Mal mit Wasserdusche. Wobei... Ihr sehts selbst. Bereits ready für den Triebwerksstart. Gulfstream G-V VP-CLK. Übelst gut. PC-12 mit Fünfblattpropeller. Perfekt. In all dem Grau doch auch noch so etwas wie Farbe. Stemme S10-VT HB-2402. Über der Stadt Bern wurde geflogen. Die Hoffnung auf einen Vorbeiflug über den Platz starb Sekunden später. Es ging via Worb ins Oberland. Da hätte ich die Formation eigentlich gerne gehabt... Fast Wolkenlos als Helvetic am späten Donnerstagabend aus Palma zurück kam. Auch die Kleinen machten in diesem Licht eine gute Falle. Etwas Detailstudie. So arbeitet es sich durchaus leicht. Huch, was ist denn das hier? Na? Jetzt aber. Airbus A319 N3618F der PharmAir Corp. Selten. Sehr selten. Gleich zwei Airbusse (oder so) in Bern. Auf nach Shannon und dann – gemäss dem Onlineradar – weiter nach Miami. Schon fast gemein. Sonntägliche Rushhour in Bern. Kurze Zeit später ist auch "Eiger 3024" in der Luft. Es klappte doch noch. Der Dank geht an den Turm für die Info. Oh, blauer Himmel. Endlich. Nach einer Ewigkeit durfte Skywork ihre erste Saab 2000 HB-IZB nach Bern überführen. Mit einem schicken "low" Pass gings über die 32 hinweg. Auch KFK kanns im knackigen Abendlicht gut. Nach einer Platzrunde dann der finale Anflug. Das wars auch schon wieder. Ich hoffe, die Bilder haben einmal mehr gefallen gefunden. Bis bald, geniesst den schönen Sonntag und Hopp Island! :)

Hallo Zusammen Nach Tino aus Altenrhein habe auch ich es endlich geschafft, die paar wenigen Bilder vom Januar und Februar zu bearbeiten. Es war zwar relativ viel los, trotzdem hats nicht wahnsinnig viele Schnappschüsse aus Bern gegeben. Trotzdem hoffe ich, euch gefallen die Bilder. Daher wünsche ich nun viel Spass. Guten Morgen neues Jahr. Über Nacht war es einmal mehr kalt. So präsentierte sich auch diese deutsche Cirrus SR-22 in einem Eiszapfengewand... Der starke Schneefall der letzten Dezembertage hat seine Spuren auf dem Vorfeld hinterlassen. Erster Kunde für ein Deicing im neuen Jahr. Aber, das Wetter ist immerhin ganz nett. Ab und zu kommt Welcome Air mit einer ihrer farbenfrohen Dornier bei uns vorbei. Lässig wird der geschmolzene Schnee weggespritzt. Vistajet war ein häufig gesehener Gast in Bern. Hier mit dem Global 5000 9H-VTB. Munteres Raten. Wem mag dieses "Ohr" wohl gehören? Na, jetzt? Genau. Dem erst kürzlich neu ausgeliefertem Challenger 350 C-GJDR. Full house! Gulfstream G-V N225EE Kaiser Air Inc. C-GJDR, der brandneue Challenger 350, mit Spiegel. Hatte weniger als 40 Stunden auf dem Buckel zu der Zeit. Falcon 2000 EC-GFK der Gestair. Bergpanorama. Bombardier Global 5000 SP-ZAK Blue Jet im Anflug auf die 32. Zwischendurch wieder eine Nummer kleiner. Piper Malibu D-EPHH. Dann. BMI kam für die Pressekonferenz nach Bern. Das Wetter war alles andere als Einladend... Die anschliessende Begrüssung der Flughafenfeuerwehr ging im strömenden Regen fast unter. Beim Abflug zeigte sich die Sonne dankenderweise doch noch. Und weg war sie. Ab Ende März dann bis zu dreimal Täglich in Bern zu bewundern. Europ Star IAI Gulfstream G150 9H-JET. Hex Air schickte uns diese Beech 1900D nach Bern. Grau in Grau. Urplötzlich kam diese PC21 auf einen Kurzbesuch. Später für die Royal Saudi Air Force bestimmt. Es gab wieder Schnee. Bombardier Global Express C-GDPF. Mit etwas weniger Schnee hatten wir die belgische Luftwaffe zu Besuch. Zwar mit der Lockheed C-130H Hercules CH-09. Skywork präsentierte die gesamte Flotte auf dem Vorfeld. Ok, die letzte Dornier steht hinter dem Terminal versteckt... Trotdem. Schön anzusehen. Nächtlicher Besucher. Global Express N375G der General Electrics Company. Übernachtete ebenfalls im Hotel Vorfeld. G-V N371JC. Fand auch einen Platz zum schlafen. Der Challenger 600 RA-67238 der Ak Bars Aero. Dann nehme ich euch kurz mit nach oben. Deicing aus der Pole Position. Viele Hebel, Knöpfe und Schalter. Heavy traffic. Einfach nur bezaubernd... Der Tag erwachte als die G-650 G-REFO in Bern eintraf. Morgenstimmung über dem Flughafen. Gulfstream G-650 G-REFO TAG Aviation. Ab gehts in den grauen Winternebel. Kurz darauf kam der FC Everton nach Bern. Gainjet brachte ihre Boeing 737-400 SX-ATF in die Haupstadt. Tschuldigung. Es geht nicht anders :) Dann endlich noch mit Sonne. Boeing 737-400 SX-ATF Gainjet. Falcon 2000 VP-CJA unter der doch mittlerweile wärmenden Sonne. Das Panorama an schönen Tagen ist unbezahlbar. Eurocopter EC-135 HB-ZEN Hôpitaux Universitaires de Genève. Der Fussball regierte schon wieder. Nach der Heimklatsche gegen Everton gings für den BSC YB eine Woche später nach Liverpool. Für den Flug wurde auf die Fokker 100 PH-MJP der Denim Air zurückgegriffen. Und mit diesem Bild sind die Monate Januar und Februar auch schon wieder vorbei. Ich hoffe, die Bilder haben gefallen? Danke und bis bald.