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Liebe Fliegerkollegen, Aviatikbegeisterte, Helfer und Organisatoren des Sternflugs Nachdem wir am Vormittag in Bern-Belp pünktlich gestartet waren, bewegten wir uns zuerst outbound Route Sierra gegen Süden durch den Dunst. In der Region Thun schraubten wir uns dann auf 6500 ft herauf, um dem Dunst zu entweichen, die Wolken besser beurteilen zu können und auch die zu erwartenden Pilotenkollegen gut sehen zu können, welche sich ebenfalls auf dem Weg nach St. Stephan befinden würden. Beim Einflug ins Simmental sah die Situation zuerst etwas ungünstig aus, jedoch änderte sich das Bild gegen Boltigen hin schnell zum Guten und wir entschieden uns zum Sinkflug und Approach auf St. Stephan. Nach der Landung erfolgte - wie auch bei unserem letzten Sternflug in Payerne - eine hervorragende Einweisung durch die Helfer auf unseren Standplatz. Damit auch die Piloten-Fitness nicht zu kurz kam, stand ein kurzer Marsch von einer knappen Pistenlänge vom P5 zum Festgelände auf dem Programm, bevor wir unsere hungrigen Mägen mit Bratwurst, Steak und Pommes Frites füllen konnten. Nach gemütlichem Zusammensein traten wir langsam den 'Verdauungsmarsch' zum P5 an, kombiniert mit einer spannenden Kurzführung der Kaverne / Kommandozentrale der früheren Hunter-Fliegerstafel. Der Start erfolgte exakt um 14:43 auf RWY 32, mit einem Outbound-Routing Richtung Zweisimmen-Saanen. Unser Heim(um)weg führte uns durch die Westschweiz entlang der Ortschaften Gruyère-Bulle-Romont-FRI VOR, obwohl die Aussicht mit Dunst nicht gerade Postkartenqualitäten aufweisen konnte ;) . Nach passieren des FRI VOR fädelten wir uns via Route Whisky in die CTR Bern ein und schlossen mit der kurz darauf erfolgten Landung diese schöne Sternflug-Reise ab. Wir danken den Organisatoren, Helfern und unterstützenden Vereinen ganz herzlich für den herrlichen und gelungenen Sternflug 2018! :D Von meiner Seite gibt es leider nicht viele bzw. gute Fotos, da ich PIC war. Vielleicht folgen später noch ein paar Bilder, sobald wir unsere Kameras durchgesehen haben. Die Besatzung der HB-OMN. Alex Stettler + Vater :D

Seit ich die PBY Catalina 2012 am Seaplane Meeting in Luzern aus der sehr weiten Ferne gesehen habe (weil Luzern die Bucht gesperrt hatte), geisterte mir dieses Flugzeug immer etwas im Kopf herum... jetzt gehe ich halt nach Lelystad und fliege dort eine Runde mit. Bei der Gelegenheit kann ich mir auch grad noch das neue Museum in Soesterberg anschauen und natürlich das "Aviodrome" in Lelystad (und noch die Battavia-Wharf). Wenn jemand von euch schon mal in Lelystad war - gäbe es da noch einen oder zwei Tips, was man sich auch noch unbedingt anschauen müsste? Vielleicht irgend noch ein altes Flugi, welches hinter dem Zaun steht und man so nicht grad sieht... (Und wenn jemand auch Lust hätte mitzufliegen - freie Plätze gibt es noch... wir lfiegen am 18. Juli um 14:15)

Hallo Zusammen Am 9. und 10. August fliegen wir mit drei C172 der FGZO nach Tannheim. Folgendes Programm ist geplant: Am Samstag morgen ab Speck nach Salzburg zum Mittagessen und anschliessend Besuch im Hangar 7. Danach weiter nach Tannheim wo wir neben den Flugzeugen Campen können. Am Sonntag geht es via Colmar wo wir Mittagessen werden wieder zurück nach Fehraltorf-Speck. Ich habe in meinem Flieger noch ein Platz frei und dachte, das sei eine gute Gelegenheit hier mal eine Mitfluggelegenheit zu posten. Wir werden auch zuzweit fliegen ich gebe hier aber gerne einem spontan entschlossenen die Möglichkeit uns zu begleiten. Wir rechnen mit ca 6 Stunden Flugzeit (die genaue Route planen wir am Montag) was Charterkosten von ca 1900.- ergibt. Dazu kommen noch Landetaxen. Beteiligung Kostendach 700.-, die effektiven Kosten für Flugzeug und Landetaxen werden gedrittelt. Wer Interesse hat schreibe doch bitte eine PN oder einfach unten rein. Falls ich ein Detail vergessen haben oder es noch Fragen gibt, einfach melden. Liebe Grüsse Markus EDIT: Bis jetzt ist es eine reine Männerrunde...