Liebe Piloten und Aviatik Fans
Habe in zwei Punkten Unklarheiten....
1. Bin noch nicht ganz sicher wie ich das verstehen muss, Chance over Point ist bei der Benutzung des VOR und wird verwendet bis zu 60 Nm und mehr....richtig? Danach wechselt man oder benutzt man ein anderer Sender der Navigation bzw ein anderes VOR/NDB oder auch wenn man ein anderes VOR interseptiert?
2. was oder wo genau besteht der Unterschied zwischen ACAS und TCAS ich denke es sind die selben Sachen
Wenn mir da jemanden aufklären könnte bin ich sehr dankbar
Wünsche schöne Flüge und gute Landungen